2018巴黎車展報導：賓士提前發表空間更寬敞的2020年式GLE並追加七人座

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就在2018年巴黎車展正式開幕的前一晚，賓士請來400名媒體與賓客提前參加小改款GLE的發表會，發表會是在一間帶著裝飾藝術風格建築的老旅館Hotel Molitor所改造的藝文中心裡舉行的。賓士官網也也提前釋出更多GLE的官方照和相關訊息。


按賓士官方訊息，改款GLE除了擁有同級車最低風阻係數0.29 Cd值，同時結合了一些新的操控概念，並且有新的駕駛安全輔助系統和新的引擎，另有更多的空間運用。從官方訊息，看到賓士展示的車型是GLE 450 4MATIC，它採用一個微型油複合動力系統，以一具渦輪增壓3.0 升直列六缸汽油引擎，搭配9速自排變速箱，可輸出362hp最大馬力和500牛頓米的扭力峰值。電動馬達則帶來額外的21匹馬力和250牛頓米的扭力值。賓士也預告GLE將還會有一個插電式油電動力車型和柴油車型，稍晚會和其他不同動力的車型一併發表。

GEL即M-Class的後繼車，賓士汽車銷售與行銷部門主管Britta Seeger表示，21年前賓士推出M-Class，此一豪華SUV對買家和整個汽車界來說，它都是一款非常重量級的車款，而改款的GLE，在動力部分做了升級，有更強大的出力，同時空間增加，讓家庭和商業界人士能享有更先進車內的互聯網科技。同時對戶外生活愛好者來說，他們也會喜歡它的新的駕駛馭操控能力。

GLE 為2020式推出了一些新車型，全車也強化空氣動力效應，座艙提供更的=腿部和頭部乘坐空間，同時有第三排座椅做為選配，可讓車內最多提供七人乘坐，另外也配備可選配的電子式主動車身控制系統E-Active Body Control System，結合48V的電力系統，可分別自動調整各個車輪的氣壓式懸吊系統高度，在過彎時帶來更好的車身穩定性。

GEL車內也換上全新的MBUX娛樂資訊系統，有兩個12.3吋的寬大螢幕，12.3吋的儀表結合12.3吋的大型觸控中控螢幕。另外可選配的抬頭顯示器也比前一代尺寸加大2倍，明亮度提升20%。2020年式GLE將在2019年初先帶歐美市場發表上市，台灣隨後也會導入。而另外同台展演的還有備受矚目的全新電動休旅EQC 400和全新B系列，以及A系列的性能版AMG A35。















2018巴黎車展報導：越南自主品牌VINFAST發表兩款車型


越南首家自主品牌VINFAST在本次巴黎車展上正式亮相，就像當初為各位讀者們報導的相同，車廠會發表一款房車和一款SUV，車的名字也已經決定了房車命名為LUX A2.0 ，SUV則是LUX SA 2.0，原廠預計會將這兩款車型推向全球高端市場，未來這兩款車也會在今年九月，於越南海房市占地335公頃的工廠，預計會從明年6月開始交車。


雖然是兩款車，不過在車頭設計卻有著相同的原素，在水箱護罩上的廠徽由兩條鍍鉻飾條營造出來的V型一路延伸至LED頭燈，這樣的設計較為簡單也更具有設計感，內裝方面也是走現今最流行的簡約風，將許多傳統按鈕的功能整合至10.4吋觸控幕，並且可以連接兩大軟體系統。

尺寸上房車為長4973 mm、寬 1900 mm、高 1464 mm、軸距達到2968 mm，SUV車型長為4940 mm、寬 1960 mm、高 1773 mm、軸距達到2933 mm。

動力方面兩款車都是使用同一種2.0L 汽油渦輪增壓引擎，這具引擎會有兩種不同的輸出功率，分別是174 hp和227 hp，選擇轎車的客戶可以選擇兩種輸出，不過選擇SUV的車主只能選擇較大的動力輸出，無論是哪種車型都配置八速自動變速箱，SUV車型也可以選擇四輪驅動版車型。

就算動力使用的是同一種，在不同車型上的加速表現還是有差別，使用174 hp的轎車加速到100 km時的速度可以達到8.9秒，如果是使用227 hp的動力更是可以達到7.1秒，最大動力的引擎在SUV車型上使用在後輪驅動版上的表現也有8.9秒，如果是使用四輪驅動版則是9.1秒。

目前兩款車的售價原廠並沒有公布，未來這個越南自主品牌會銷往哪個國家，我們也會持續關注。















第五款核心電動車，BMW i4將於2021年推出


談到BMW近期的電動車布局，光是去年其純電車型交貨量便來到了10萬輛的成績，對此，車廠也趁勝追擊，BMW董事長HaraldKrüger也在本期的巴黎車展宣布i4將於2021年推出，並且同時將作為車廠其下的第五款核心電動車型。


起初在日內瓦車展上，i4便是BMW AG的重點車型之一。其他車型包括最新的i3、2019 MINI以及BME IX3和量產版iNEXT概念車型都將會於2021年推出，對此，Krüger並沒有對i4著墨太多，不過仍然對該車型寄予厚望，因為該今年已售出超過10萬輛電動車，而這也代表現在有超過300,000輛電動和插電式混合動力汽車經由BMW或MINI進行生產。

或許我們可以從去年法蘭克福車展上首次亮相的i Vision Dynamics概念車看出新車的諸元，其中包括車輛從靜止加速至100km/h僅需4秒的時間以及200km/h的最高時速，而高達600km的單次充電行駛距離也將會是未來新車的競爭優勢之一。雖然目前相關資訊可說是相當稀少，不過據了解新車將搭載模塊化電池組，電池容量將分為60千瓦時、90千瓦時與120千瓦時，後續相關資訊我們將持續為讀者們追蹤。