重返五零年代，FIAT 500 1957特仕車重返車界

e48585

雖然說以現今的市場定位來看，FIAT 500比較偏向情懷商品，不過對於喜愛歐系小車的消費者們而言，多樣化的特仕車型仍可說是每年翻開車廠產品目錄的樂趣之一。根據進車廠所公布的資訊，FIAT將再次推出於2014年首次亮相的500 1957特仕車型，帶領車迷們重溫古典設計語彙。


外觀方面，基於FIAT 500 Lounge的設計架構，特別版車型帶來的是16寸復古風格輪轂，其中復古飾條以及FIAT復古徽章都為新車滿滿的復古情懷。其他包括象牙色車門飾板、白色鏡面蓋，掀背車上的白色車頂以及敞篷車型上的黑色軟頂也也傳達出強烈的致敬意味。

內裝方面，新車搭載了向1957年車型致敬的Avorio（象牙色）元素與棕色真皮座椅形成鮮明對比。而為了凸顯獨特的復古主題，包括皮革包裹方向盤，坐椅縫線、門板和皮革換檔桿也都體現出滿載的手工風情。

動力方面，FIAT 500 1957採用現行500的1.4L MultiAir Turbo引擎，最大馬力可達135hp以及，19.2kgm峰值扭力。值得一提的是，與2014推出的車型相比，新一代車型增加了34hp，變速系統方面，消費者可以選擇五速手排變速箱或六速自排。







回饋所有消費者 INFINITI Q50 Q60 Q70「耀眼專案」


INFINITI TAIWAN為回饋所有消費者，針對旗下轎跑車系列車款：運動轎跑Q50、性能雙門跑車Q60及豪華旗艦Q70三大車款，限時推出「耀眼專案」， 即日起至2018年10月31日止，入主18年式INFINITI Q50、Q60及Q70，即享「限時耀眼價及價值28,000元起頂級長效鍍膜」限時優惠。


融合INFINITI三大概念車設計精髓的Q50，以車頭更低寬且延伸的前進氣壩，搭配兩側灌注賽道氛圍的鈦色F1方程式定風翼，以及線條更加銳利的Double Wave引擎蓋折線，展現更強烈的視覺張力。車尾除曳光式3D立體尾燈，更搭配簡潔俐落的鍍鉻飾條展現一體成型的俐落風格。INFINITI Q50不僅擁有極具跑格魅力的外型，更結合了最佳5.1秒完成0-100km/h加速的超性能，同時搭載ProACTIVE智慧駕駛科技，實現不斷超越自己的精神。INFINITI Q50原價168.8萬元起，活動期間耀眼價149萬元起與首年低月付，再享價值28,000元頂級長效鍍膜。

INFINITI性能轎跑Q60除繼承概念車的設計理念外，更榮獲素有設計界奧斯卡獎「2017年德國iF設計大獎」的肯定，搭配3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可爆發400 HP馬力的極致性能，引領駕駛享受超越感官極限的駕馭。INFINITI Q60原價205萬元起，活動期間耀眼價199萬元起與首年低月付，再享價值28,000元頂級長效鍍膜。

INFINITI Q70以精緻日式工藝雕琢優雅魅力，成就尊榮豪華的品味空間。Q70擁有強勁329HP最大馬力，及以前瞻思維打造的ProACTIVE智慧駕駛科技。色藝無雙的頂級豪華旗艦INFINITI Q70，原價209萬元起，活動期間耀眼價189萬元起與首年低月付，再享價值30,000元頂級長效鍍膜。







讓出一條活路，FORD車聯網系統告訴你如何不成為救災車阻礙


根據國外調查，當發生交通事故時，若救難車輛能早4分鐘抵達現場進行急救時，將能提高大約40%的存活機率。話雖如此，由於事發緊急，就算是用路人有心讓路，但在繁雜的路況中想立刻清出一條道路亦有其困難之處。對此，近日FOTD發表了一項能與車聯網系統進行連動的安全系統，當發生需要緊急救難的事件時，車聯網便會對附近的車輛發送訊息，以提早為救難人道路進行清撤。


此項科技是由FORD與知名跨國電商Vodafone所共同研發的技術，該系統除了能提前對用路人進行通知外，同時也能準確地告知能將車輛開往何處以避免成為「路障」。對此，FORD德國分布執行長Gunnar Herrmann表示，FORD針對車聯網與基礎設施連動的研究已有相當長久的歷史，尤其是在車聯網技術逐漸演進的情況下，未來該系統將能針對公共安全部分提供更多奧援。

除了此項系統外，未來新一代Focus車型有將提供eCall系統，利用此項功能能立刻進行緊急呼救，並且有效減少求救時所需的時間。對此，FORD也表示在與Vodafone合作後，該系統也會隨之更新。後續相關資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。





日本限定電動車，NISSAN Note e-Power Nismo S獨家登場


雖說談到NISSAN旗下的新能源車款，許多讀者首先聯想到的便是於全球熱賣的Leaf車型，不過同樣作為車廠的新能源明星，Note也同樣具備亮眼的銷售成績。而為了回饋日本市場的熱烈支持，車廠也於近日發表了Note e-Power Nismo S特仕車型，藉由更具跑格感的設計表現為車迷們帶來該車不同的魅力樣貌。


外觀方面，新車採用了各項Nismo運動化套件，其中包括全新前保桿以及側裙，配合專屬16吋輪圈以及Yokohama DNA S.drive輪胎後，整體侵略氛圍也因此增色不少。至於其他細節部分，標誌化LED頭燈以及車尾的加大排氣尾管都成為了新車的另一設計亮點。內裝方面，座艙內部也提供了特殊絨面運動座椅，配合紅色縫線設計以及帶有Nismo標誌的車門飾板也再次強調了該車的特殊身分。

動力方面，該車以現行車款為基礎搭載了1.2L三缸引擎並匹配電動馬達的設計，不過由於車廠針對引擎部分進行調校，因此性能表現也強化約25%來到81PS的表現，綜效最大馬力也上看136PS以及32.6kgm之譜。而在操作表現部分，Nismo速度感應式電子轉向系統以及專屬懸吊系統將能為駕駛們帶來更順暢的操作手感。







美國聯邦政府補助減少，加州政府加碼補貼2000美元


世界各國為了要推廣電動車都釋出許多的優惠，像是部分歐洲國家就推出購買電動車就享有免費停車充電或是減稅等福利政策，美國也有推行類似的政策，但近日這項福利美國聯邦政府也會陸續減少抵稅，不過加州政府認為有持續推廣的必要，所以將原本的州政府2500美元的抵稅提升至4500美元。


為何美國聯邦政府會陸續減少優惠，這就必須要說到當時推廣的源頭，聯邦政府為了要推廣電動車，推出了每輛售出的電動車就。可以提供7500美元的稅收抵免優惠，不過只要車廠總銷量達到20萬輛，這項優惠將會逐漸減少，以今年的販售出的車款來說，2018年內售出的款還是享有原有的補貼，不過到明年上半年購買的消費者只能享有3750美元優惠，到了下半年更只剩下1875美元。

在美國境內目前即將達標的是TESLA跟GM，TESLA已經在今年7月就已經達標，也就是說之後購買TESLA的車主將不再享有相等的優惠，只會減少不會更多，緊追在後的GM目前也已經超過10萬輛緊追在後，不過加州空氣資源委員會（CARB）負責人Mary Nichols表示，她仍然希望國會提高20萬輛汽車門檻，如果不行也希望透過另一種方式吸引消費者購買電動車。

而這項議題是在加州議會上提出的，除了針對補助議題外，加州政府也正考慮是否增加全州的快充站和加氫站的補助，以及加州大眾運輸系統是否在2030年前可以全面使用全電動或是氫氣公車來取代目前的然油車款。







擴大線上訂車服務，FORD將從英國延至歐洲


素來以車用科技聞名的美國車廠FORD為了讓消費者們更加便利地進行車輛選購，目前已正式於英國進行所謂的線上車輛訂購的業務。雖然目前車廠尚未透露未來的銷售目標，不過若是未來業務穩定的話，不排除將會從英國市場擴大至整個歐洲，以未車廠在歐洲創造出更龐大的業務商機。


談到FORD於線上業務的布局，其實早在1999年以及2010年時便進行過相關計畫，不過有趣的是，雖然這項服務隨後因為種種原因而停止，不過車廠表示失敗的原因主要是因為消費者對於「汽車」這樣龐大的商品概念感到不安，尤其是在網路的世界中，若是無法擺脫大型商品的既有印象的話，那既使成功進行布局也無法吸引更多買氣。

或許是因為現今社會對於網路購物的熟悉，讓FORD重燃了線上購車的希望，根據近期英國媒體報導，FORD專用的英國線上訂車系統已成為目前最受歡迎的購車方式，新車除了將由專人達外，車主亦在訂購後親自前往當地經銷點進行試車。對此，FORD也透過發言人表示，目前光是英國市場的銷售額度便佔了全體歐洲將近三分之一的份額，未來若是能將此一服務擴大至歐洲的話，相信將會為車廠創造不錯的銷售成績。