油電跑格，CITROEN C5 AIRCROSS HYBRID概念車登場

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作為CITROEN進軍新能源車廠的下一步計畫，即將於今年巴黎車展登場的 C5 AIRCROSS HYBRID概念車也終於釋出相關資訊，由於該車具備了車廠旗下首款插電式混和動力車的特殊身分，因此未來車廠將如何發揮該車的市場優勢也成為了各界關注的焦點。


外觀方面，新車的基本架構與現行傳統內燃機車型維持一致，不過作為新能源車型，該車在車側部分也提供了充電接口，配合概念車極具科技氛圍的外觀塗裝後，相信其新能源風格一眼便清楚看出。至於內裝部分，為了配合車體外觀的設計風格，座艙內部除了巧妙地混和藍色元素外，全新加裝的12吋液晶儀表板以及8吋觸控螢幕也成為了使用者介面中的另一項亮點。

而在動力部分，該車採用的是1.6T渦輪引擎配合電動馬達的混和動力架構，並且同時具備168kW的綜合功效，若是將動力分開來看的話，內燃機方面能發揮182hp最大馬力表現，電動馬達方面則為80kW。純電行駛方面則擁有50km的單次充電行駛距離。目前新車預計於今年十月的巴黎車展亮相，後續相關資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。









「電」光乍現，ASTON MARTIN Rapid E預告圖釋出


作為英國豪華代表車廠，ASTON MARTIN雖然可說是一間相當堅持傳統的車商，不過對於即將成為未來主流的電動車型也可說是不遣餘力，根據近日外電報導，旗下最新電動車型--Rapid E最新預告圖也終於曝光，新車也將以強力的動能表現以及續航力成為豪華電動車市場上的重點車型。


雖然在本次的預告圖中，車廠僅釋出部分車側，不過我們仍然能看出新車藉由大尺寸輪胎底以及深藍色煞車卡鉗呈現出強烈的跑格質感。值得一提的是，為了強調該車作為純電車型的特殊身分，新車也特別於葉子板部分標上了藍色E字樣，這樣的設定可說是相當有ASTON MARTIN的車廠風格。

而在動力方面，根據目前車廠所釋出的資訊，新車將搭載65kWh的800V電池組件，並且採用後置架構以配該車特殊的變速系統。而在表現方面，該車將具備610hp最大馬力以及93.2kgm峰值扭力，從靜止加速至100km/h也僅需4.0秒的時間，此外，在單次充電行駛距離方面，該車也擁有321.9km的實力。據悉新車藉由400V的充電規格便能達到298km的行駛距離。





LEXUS UX 美國售價98萬新台幣，12月開始販售


LEXUS在今年日內瓦車展上首次展出UX小型跨界休旅車，該車款是位在NX之下的新產品，而主要競爭對手就是個大豪華品牌小型跨界休旅車，就在最近美國市場已經公布UX 200的售價為32000美元(折合新台幣約98萬元)，同時也表示該車會在12月開始販售，該車在美國究竟有甚麼不一樣的地方，讓我們來帶你看看。


雖然在美國已經公布價格，但國人最關心的油電混和車型UX 250h售價目前還沒有公布，但預計會比一般車型多出2000美元的價格，一般汽油版車型搭載的是一具2.0L 四缸引擎，最大馬力可以達到 169 hp ，配置了CVT無段變速箱和前輪驅動，而混和動力車型UX 250h 則是使用 2.0L 四缸引擎搭配兩組電動馬達，最大馬力可以產生 175 hp ，。

車廠為兩種車型提供12種顏色讓消費者選擇，其中兩種顏色唯有F Sport套件可以選擇，該套件除了顏色外，還會提供不一樣的外觀設計，像是車頭水箱護罩和頭燈，另外還有18吋雙輻式鋁圈，儀表板上的彩色資訊幕是比一般版本大一號的8吋螢幕，車廠也表示在F Sport套件上還多了痛太聲控體驗，這個式可以模仿傳統變速箱換檔的聲音效果。

在娛樂系統上，無論是哪種車型都是配了相同的系統，10.25吋的彩色處弄螢幕可以使用Apple CarPlay 配了6組音響模式選擇，該車的安全配備在美國式標配8顆氣囊，還有車道偏移系統和行人防撞等高科技安全系統。

台灣市場目前沒有公布正確的售價，配備和動力也都沒有公布，我們也會持續追蹤該車的相關資訊。









針對外觀升級，RENAULT新年式Kadjar官圖釋出


在迎接改款周期到來之際，RENAULT也於近日公布了Kadjar新年式車型的全新定裝照，由於和M-BENZ的合作，新車除了在外觀的細節方面進行修改外，更針對動力方面進行強化，據悉新車將會於今年年底正式登場。


車頭方面，全新Kadjar帶有家族語彙的C形頭燈，並且通過全新LED燈組強化日間行燈的功能性。值得一提的是霧燈還採用LED Pure Vision技術，以在獲得更突出的節能表現。值得一提的是設計師同時也重新設計了新年式車款的車頭以及車尾。並且配合大面積進氣格柵格柵和以及的鍍鉻套件，讓新車呈現出更加時尚的風範。

內裝方面，全新儀表板的中央部分採用了新一代多媒體觸控螢幕，並且同時提高其靈敏度及清晰度。而在使用者介面方面，新型自動空調控制面板也更加現代化，並且採用符合人體工程學的設計，讓駕駛得以更加便利地進行操作。

動力部分，新一代Kadjar為了遵守符合現今的環保法規，因此，不論是汽油和柴油動力系統都採用了最新的排放控制技術，以同時強化新車的節能性以及操控性，其中Blue dCi 115引擎以及Blue dCi 150引擎分別能發揮115hp以及149hp最大馬力，變速系統方面則分別提供六速手排以及七速雙離合變速系統。







又一日本專屬，SUBARU推出XV混和動力車型


跟隨近日的市場趨勢，SUBARU在混和動力車型的市場布局已相當明顯，根據外電報導，出吵已宣佈在日本的XV上推出混合動力的選擇。新車不僅將針對動力單位進行變更，同時在內裝方面也將進行部份修改。


動力更改部分，新車將搭載一具2.0L水平對臥四缸引擎配合Lineartronic CVT系統，這樣的配置也將為新車帶來143hp的最大馬力表現以及17.6kgm峰值扭力，值得一提的是，為了帶給駕駛們更為流暢的駕馭表現，混和動力車型亦將提供Symmetrical AWD四輪驅動系統。電動馬達方面，此單位能為車輛帶來12.3hp的最大馬力以及64.2kgm峰值扭力。

值得一提的是，根據SUBARU的說法，全新電動馬達將能提供駕駛更加平穩的加速表現以及舒適性特別是在城市道路上。而在內裝方面，座艙內部有特別添加了珍珠藍元素，配合大面積TFT彩色顯示屏後，新車也較現行車款更具科技質感。產品面相方面，目前XV e-Boxer已經可以在日本預訂，未來車廠也不排除於歐洲與澳洲進行販售，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。







市場波動太大，VOLVO推遲首次IPO


汽車產業起伏總是大，像是最近的中美貿易戰導致許多汽車品牌面臨很大的困境，除了在供應上需要調整外連帶影響到汽車品牌未來的發展，像是瑞典品牌VOLVO近日也受到貿易戰的影響，為了因應兩國對稅制的衝擊，將部份生產線從中國轉至歐洲，另外原本要展開的首次公開募股(IPO)也受到影響被母公司吉利集團推遲。


這件事情由車廠CEO Hakan Samuelsson親口證實，原本車廠計畫是要在斯德哥爾摩上市，但現在這項計畫將無限期推遲，其實在確定推遲之前車廠和母集團浙江吉利控股集團一直都有討論公開募股的相關事項，但面對現今的產業情況雙方只能先暫時這項議題。

已經確定會推遲，並不代表車廠放棄上市的可能，車廠也表示未來還是有機會上市，預估市值會在160億美元至300億美元之間，但目前要符合上市條件主要還是必須要有穩定的市場，假設車廠真的如騎上市，預測將會成為繼2000年電信公司Telia之後瑞典市場最大規模的IPO，不過最終決定都還是必須要由吉利集團老闆李書福決定。

除了瑞典車廠也曾經考慮在香港上市，但這些未來的想像圖都暫時停擺，目前吉利擁有VOLVO 99%的股份，剩下的1%則是由瑞典不同的機構擁有。