AIWAYS愛馳汽車動力電池模組正式下線！

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在新能源造車的發展趨勢下，儘管中國已經成為全球第一大市場，但在預期政策補貼將逐步退場的同時，也影響到各大新創電動車產業的供應鏈佈局，日前AIWAYS愛馳汽車量產版動力電池模組宣布正式下線，也代表其首條動力電池模組生產線已經正式啟用，預計年產能將可達到3.5萬組動力電池。


這次於AIWAYS愛馳汽車生產線下線的動力電池模組，採用其自主研發生產的三明治結構，且可藉由多層結構讓電池模組乾濕分離，以避免動力電池模組在發生碰撞或擠壓的情況下直接接觸冷卻液，完全減少因為外力因素可能導致動力電池模組出現短路的問題，可進一步提升AIWAYS愛馳汽車所生產電動車的整車安全性表現。

根據規劃，AIWAYS愛馳汽車已經規劃二條產品線，其中包括由MAS平台打造的自主研發車型產品線，另外則為由德國分公司主導的高性能電動超跑產品線，而日前正式下線的動力電池模組，將搭載在AIWAYS愛馳首款量產運動休旅車U5車上，未來量產車型還將提供多種電量的動力電池模組，未來其中也包括增加續航里程的解決方案，降低車主與用戶對於AIWAYS愛馳電動車續航里程方面的疑慮。

而AIWAYS愛馳汽車也採用有別於競爭對手的工廠自建模式，主要生產線位於江西省上饒市，而這項計畫已經於今年二月份正式封頂，根據規劃江西上饒基地一期工程完成之後可年產15萬輛新能源整車，二期完成之後還可增加年產整車15萬輛的能量，以達成AIWAYS愛馳汽車規劃年產30萬輛整車的年產能目標。

今年四月份位於上海市嘉定區的AIWAYS愛馳汽車技術中心也已經正式啟用，除具備總投資超過三億人民幣，其中包括有設計中心、動力系統技術重心、電子電器實驗室、試製中心等等，六月份該中心更完成首AIWAYS愛馳U5電動車測試車的試裝，且計畫於明年下半年正式量產準備交車；AIWAYS愛馳汽車也已經同SIEMENS、 BOSCH、萬幫新能源、四維圖新、上海交運集團、深蘭科技等企業建立戰略合作關係。









ZF正式於杭州投資1.5億美元電驅動生產線！


根據日前最新消息指出，ZF采埃孚（中國）投資有限公司、采埃孚傳動技術（杭州）有限公司與蕭山經濟開發區管委會，共同簽署了采埃孚杭州電驅動項目戰略合作協議。


這個投資項目總金額達到1.5億美元，未來將主要投入包括差速器自動化生產線，且將新建廠房建立電驅動系統的生產與銷售，預計完成之後年產能將達到40萬具。

ZF高級副總裁、亞太區財務長汪潤怡在簽約儀式上表示，這項計畫將再度實現ZF采埃孚對中國市場的重視，由於電驅動技術已經成為集團的戰略發展重心之一，未來在杭州基地投入的生產與銷售，也將成為ZF采埃孚在中國新能源汽車發展的重要舉措。

根據ZF采埃孚官方資料顯示，杭州公司於2005年正式於杭州市蕭山區成立，佔地達到3.8萬多平方公尺，未來建設完成之後將主要包括車輛驅動組件與電驅動系統等，之後還將在該廠區建立高複雜程度的機械加工車間等。

根據之前發佈的2018上半年財報與業務規劃，ZF采埃孚將持續於自動駕駛、電驅動與主/被動安全防護技術領域增加投資，集團也將投入達11億歐元的資金。





產能不足？比亞迪計畫於重慶建立20GWh年產能電池製造基地！


根據最新消息指出，日前比亞迪已經同重慶市壁山區簽署投資合作協議，將投資一百億人民幣，建立年產能達20GWh的動力電池生產基地，其中包括動力電池電芯、模組與供應鏈等等核心產品製造，而當地最近也有不少業者相中重慶，已經宣布將建廠者包括長安汽車與車和家等。


不久前，比亞迪創辦人兼董事長王傳福表示，比亞迪已經出現電池產能不足的狀況，2017年其動力電池產能為16GWh，依照規劃，至2020年將陸續達到39GWh。

比亞迪已經連續於中國新能源汽車領域拿下銷售冠軍，2017年比亞迪新能源整車銷售量達11.4萬輛，今年上半年（1-6月份）新能源整車銷售量達7.12萬輛，比去年同期成長達106％。

不過當地業者，也無可避免將受到中國新能源購車補貼退場的影響，根據統計，2017年比亞迪淨利潤比2016年減少19.5％，今年第一季（1-3月）份淨利潤也比前一年同旗下滑83.1％，王傳福表示，今年度集團營收規模將保持比2017年成長40-50％的幅度，此外更宣布技術開放等計畫，去年四月份更分拆動力電池業務開始對外供應，而進一步解決目前動力電池產能不足的情況，也將成為該集團當務之急。





VW Golf榮膺Auto Express年度最佳車款


全球最暢銷、經典傳承逾40年的掀背車款， Golf集結全新設計、數位化科技、多樣且高效的節能動力等全方位進化姿態，繼獲頒車訊風雲獎「年度最佳進口中型房車」後，更獲英國著名權威雜誌「Auto Express」好評，授予「年度最佳緊緻型家庭用車」殊榮。台灣福斯汽車為國內消費者提供Golf多樣車款和MSB模組化安全駕駛系統，包含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統、AEB自動輔助緊急煞車功能等先進主被動安全科技，敬邀消費者入主VW德制安全工藝。


VW Golf的歷代車型不僅樹立車壇標準，且橫掃全球155個市場、累計熱銷超過3,400萬輛，每40秒即出現一位Golf車主，領先同級成為全球最暢銷之掀背車款，並且於國內、外屢創佳績。台灣福斯汽車提供多樣Golf車型選擇，包含經典掀背車型、Variant旅行車及Sportsvan轎旅車型，更推出R-Line、GTI、R和全新發表的GTI Performance等性能車型。此外，針對新世代節能用車需求，同步引進搭載「年度最佳引擎」之1.0 TSI三缸渦輪增壓引擎於旗下230 TSI車型，擁有絕佳的油耗表現外，更同時保有平順流暢的運轉品質。

除多元車型及動力編成外，更搭載12.3吋Active Info Display全邏輯數位化儀表、全新9.2吋Discover Pro影音資訊娛樂系統附原廠中文聲控衛星導航與手勢控制等跨級距之創新科技配備，並且全車系標準配置MSB模組化安全駕駛系統，包含ACC主動式固定車距巡航系統以及Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）等，讓消費者無須在規格配備與售價間妥協。

台灣福斯汽車持續引進獲獎車款，敬獻「年度最佳進口中型房車」與「年度最佳緊緻型家庭用車」雙料冠軍車款Golf，甫獲「2018國際引擎大獎」級距冠軍之1.0 TSI三缸渦輪增壓引擎，以絕佳的駕駛樂趣，及全車系標準配置MSB模組化安全駕駛系統，提供國內消費者優於同級的購車選擇。





用車窗來說話，GM推出互動型智能車窗


談到未來車用科技，相信許多讀者首先聯想到的便是自動駕駛科技以及電動車技術，不過也因為軟體技術的突破，在各項車用使用者介面的運用也較過去更具想像力。根據近日外電報導，GM集團為了讓使用者擁有全新的介面體驗，近期將推出智能互動式車窗技術，未來使用者能藉由此技術與外部進行連接，甚至是以與互聯網科技進行同步。


關於這項科技的介紹，GM表示相較於傳統車窗，車廠於後座為兒童提供了一項相當有趣的功能，那就是能用手指在車窗上進行「作畫」，在觸控式科技的加持下，孩童甚至可以將「作品」上傳至網路上，並且發揮基本的資訊傳輸功能。至於實用功能方面，GM也表示未來車窗也將具有廣告投射的功能，車商除了能更有效率地傳布對於使用者有幫助的廣告外，同時也能依據行車路線以及使用者習慣規劃除路線。

雖然這項科技看來頗具前瞻性，不過由於目前自動駕駛科技尚未普及，龐大的資訊投影量不免會有分散駕駛注意力的風險，因此，目前GM集團對於此科技的推出尚未公布詳細的上市日期。但若是此一科技順利推出的話，或許將會大改變現今習以為常的使用者習慣以及廠商在廣告文本操作上的傳統方式。





確保高處安全，FORD使用無人機檢查工廠


無人機在近幾年的發展是越來越盛行，不只是一般的攝影迷會喜歡用來拍攝高空的美景，也有部分的廠商用來查看高處狀況，FORD位於英國Dagenham工廠也引用了這項新產品來檢查工廠高處情形。


在沒有使用無人機時，工廠員工必須爬上層架或是屋頂來查看現況，檢查內部重機具時也必須要到高 40 m的高度才能進行檢查，往高處爬在到地面這樣的反覆程序，檢查全部工廠的時間必須要花上12小時才能完成，而這次引進了最新的無人機則是大幅減少檢修時間。

維修人員使用搭載GoPro無人機後，檢查時間縮短至12分鐘，不只是可以更仔細的檢查每個死角，更可以在一天的時間完成整個生產線的檢查，另外也可以讓無人機到人無法到達的地方進行，以確保工廠符合嚴格的安全標準。

工廠經理Pat Manning也表示，使用了無人機後工廠更能有效幫助我們檢查工廠內部狀況，檢查時間縮短並可以在一天內完成外，還可以讓員工降低在高處工作的危險，而這樣有效率的方案也讓車廠考慮使用在其他地區的工廠。

https://youtu.be/0Hls9PPJEiE





長江後浪推前浪，ALFA ROMEO全新GTV將採用混合動力車型


作為義大利車廠ALFA ROMEO旗下最受注目的性能車型，GTV以及敞篷車型SPIDER可說是相當受到歐洲車愛好者們青睞的車種，而根據近日外國汽車媒體所掌握的資訊，繼任車款預計於2021年推出，並且在混合動力規格的加持下，將為新車帶來高達600hp的最大馬力表現。

關於新車的動力單位，由於未來新車將會與Giulia共用底盤平台，因此在內燃機的選用方面，預計將會搭載來自於FERRARI的2.9L V6雙渦輪汽油增壓引擎，並且具備510hp的最大馬力表現，但配合電動馬達的加持下，新車不僅在動能方面將有所突破，單次充電的續航表現也上看50km之譜。

至於外觀方面，雖然目前車廠尚未公布新車的正式定裝照，不過若是根據此前媒體所公布的假想圖來看，新車在設計架構方面仍會維持Giulia的元素，其中包括經典車頭設計以及雙門四座的設計都會是新車所維持的優良傳統。

市場販售方面，新車目前最快預計於2021年前正式登入市場，值得一提的是，未來新車也將針對不同規格提供四輪驅動亦或更具操駕樂趣的後輪驅動車型，後續的新車資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。