看到比較安心，JLR用 Virtual Eyes 取得人對自動駕駛的信任

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無論是哪種新事物，絕大多數的人想法都是「眼見為憑」，畢竟新的事物你我都不熟悉，在自動駕駛上也是如此，在前幾個月的自動駕駛重大事件後，到了現在許多然還是未自動駕駛打上了大問號，來自英國的JAGAUR LAND ROVER 集團(簡稱JLR)最近引用了新的概念技術，用眼睛取得人們對自動駕駛的信任命名為Virtual Eyes。


這部自動駕駛車輛，是由英國自動駕駛公司Aurrigo 設計的，而在車頭的兩顆大眼睛則是由JLR集團自行開發，車廠引用了一項研究報告，63%的行人和自行車騎士隊自動駕駛車輛並不是很有安全感，這次的測試目的主要是為了表達眼睛是否能夠讓人們突破心防，對自動駕駛有不一樣的感受。

JLR未來移動研究經理Pete Bennett說道：「再踏上道路前先看路況，這是人的第二天性，了解未來更加自動化的世界中的轉化方式非常重要，我們想知道向人類提供有關車輛意圖的信息是否有益，或者是否只是讓行人知道它已被識別，足以提高信心。」

自動駕駛在近年的時間裡，其他車廠陸續進入這個新興產業，而這項研究的目的主要是為了讓自動駕駛系統學習人類的行為反應，到了目前為止，該研究已經向500多位人員進行測試，我們也會持續為您關注相關訊息。












以猛禽命名，PAGANI推新Huayra Roadster Gyrfalcon


有風神外號的PAGANI，在這次的Monterrey Car Week蒙特雷汽車週發表了最新的敞篷跑車，跑車自然是與速度畫上等號，而新車的名字也很有來頭，是由猛禽Gyrfalcon隼命名「Huayra Roadster Gyrfalcon」。


該車的設計靈感絕大多數來自於這種猛禽，以車色來說，使用白色的車漆靈感就是隼身上的白色羽毛，具熱血的碳纖維飾板就是隼身上的黑色斑點，而鋪滿車身的黃色漆料，則是代表隼的腳、鳥喙和眼睛。

不止是車外，車內也有幾處反映出該車的特殊身分，車門上縫製了隼的圖案和Roadster的字樣，另外還繡有三條顏色線可能是象徵義大利國旗，車輛的排檔在這款特殊車款上也有做特殊的處理，排檔頂端鑲有隼的圖案，這也是代表該車身分的象徵之一。

但在這次的發表裡，車廠並沒有公布最引人注目的動力系統，如果從去年車廠發表的Huayra Roadster來判斷，該車可能使用的是MERCEDES-BENZ AMG的6.0L V12雙渦輪增壓引擎，在6200轉時可以產生出 750 hp，新車重量也是沒有公布，不過可能與之前發表的車型相同為1280 kg，我們會持續為您專注相關訊息。







富豪金外觀，PORSCHE 911 Project Gold炫富登場


作為年度經典車盛事，圓石灘嘉年華可說是各家車廠爭奇鬥艷的絕佳去處，其中德國跑車廠PORSCHE也於近日公布了一台披上了大輛類黃金元素的新車-- Project Gold，不過可惜的是，該車並不會作為道路用車型進行販售。


在外觀方面，911 Project Gold的設計靈感主要來自於PORSCHE的911 Turbo S Exclusive，其中除了車身所採用的金色色調外，內裝方面也巧妙地融合了這項元素，例如在車內飾板以及方向盤等部件都配有金色縫線。配合座艙內部的黑色主色調後，可說是相當具有手工質感。而除了座艙外，迎賓踏板也藉由碳纖維材質配合金色字樣呈現出奢華的氛圍。

至於為何該車無法作為道路用車型進行販售，PORSCHE Classic經銷執行長Philipp Salm表示，雖然該車是以90年代的993為設計藍本，但由於該車所使用的車殼設計並不符合現今法規，另外還包括該車的氣冷式六缸引擎無法符合2018年歐洲所訂製的排放以及噪音法規，而讓這輛車在大多數的歐洲地區無法順利上路。











五億美元聯姻，TOYOTA投資Uber以共同研發自駕系統


根據此前全球管理諮詢公司麥肯錫的研究報告，2030年時全球自動駕駛車將會達到800萬輛的驚人數字，這背後也顯現出未來競爭極為激烈的市場，對此，日本大廠TOYOTA也做出了對策，根據近日外電所掌握的資訊，TOYOTA預計投入高達5億美元的資金與Uber共同研發自動駕駛系統。


關於未來的合作計畫，據悉TOYOTA將會與Uber結合旗下Guardin系統，該系統除了能提供更為完整的安全系統外，一旦未來安全科技越趨成熟後，雙方便會針對車聯網系統進行更新，並以此達到真正的自駕功能性。

雖然目前這項投資案看來頗具前瞻性，但相信讀者們都還記得此前Uber才在美國亞利桑那州所發生的測試死亡車禍，雖然如今Uber也逐漸恢復過去的測試規劃，但未來該如何防範於未然將會是雙方合作的重點之一。

至於TOYOTA，過去所讓投資人詬病的莫過於車廠在自動駕駛領域的「慢慢拍」，話雖如此，近期車廠的種種舉動也能看出其布局自駕領域的企圖心，至於未來車廠將會怎麼樣深化自駕的研發部局並迎頭趕上這波自動駕駛浪潮，我們將持續為讀者們進行追蹤。