定下美系LSUV基礎，CADILLAC慶祝Escalade推出20周年

e48585

在房車市場盛行的20年前，就算車廠推出SUV車款，也只有少部分的買家會下訂，但在現今的汽車市場中，SUV車系卻是每一個汽車品牌的必備產品，就在最近有一款車正是20年前就已經推出的LSUV車款，就是CADILLAC 的Escalade最近車廠也正慶祝該車的20周年紀念。


第一代車型是在1998年的圓石海灘上首次亮相，會推出這項新產品的原因是為了要與LINCOLN Navigator競爭，但第一代車型被許多人笑說與GM旗下兩款品牌非常相似，被批評只是掛了不同廠徽而已，雖然遇到了負面的評價，該車在第一年的銷量就達到23897輛，可惜的是第一代車型只維持了兩年就改款。

到了第二代車型有了重大改變，不只外型加入了車廠的設計風格，就連內裝也變得更加豪華，這些重大的改變帶來的就是銷售的成長在2002年和2003年都有明顯的銷量成長，在2007年推出的第三代車型，在這帶車型上該車是美國市場上第一款使用LED頭燈的車款，也是首款使用混和動力的LSUV。

在這20年當中，這款LSUV在汽車市場上總共販售了83萬6000輛，即便第一代車型有負面評價，但也定下車廠在LSUV的基礎，全新一代車型預計會在2020年推出，至於未來新車型會推出怎樣的動力和車身造型，請繼續關注我們。

https://youtu.be/Wkf7hqlRNBM









與冠軍共舞，FORD GT Heritage Edition特仕車登場


談到FORD於利曼24小時耐力賽的參賽歷程，相信對於賽場歷史有所研究的讀者首先聯想到的便是GT40以及第二代GT屢次奪冠的優秀成績，因此，為了紀念廠隊所創下的歷史紀錄，車廠近日也根據過去於1968年獲得冠軍GT40的特徵推出了FORD GT Heritage Edition特仕車。


外觀方面，最為搶眼的莫過於當年冠軍車款所採用的Gulf Oil海灣石油烤漆，其他包括橙色Brembo卡鉗、20吋高光黑不銹鋼輪圈、銀色後視鏡蓋與外露式碳纖維A柱都讓整體呈現出相當搶眼的視覺層次感。

內裝部分，為了呈現出與外觀相輔相成的設計質感，座艙內部除了採用Ebony Alcantara包裹座椅外，其他包括採用對比鮮明的藍、橙縫線的方線盤以及靈感來自於冠軍車款的座椅浮雕都能看出濃厚的致敬意味。而在儀表板部分，以及門框部分，新車也特別以高光黑不銹鋼貼花體現出高規質感。

對於新車的發表，FORD全球營運總裁Joe Hinrichs表示，作為連續四年打敗歐洲各價好手的經典車款，1968年的GT40絕對稱得上是我們50年來最為經典的車款，相信此一特式車的推出將能再次擴展該車的獨特魅力。







帶毛孩出遊不怕髒，LAND ROVER推新寵物選配包


無論是哪種產業，在近幾年中都在爭奪寵物商機，這樣的情形出現在各個國家，現代人也喜歡帶著毛小孩一起出門，但毛孩只要到了是外就像脫韁的野馬一樣，喜歡到公園或是草地上奔跑，沾滿髒汙的腳和毛成了飼主最頭痛的事情，而為了讓車主便利，英國車廠LAND ROVER也推出了全新寵物選配套件。


在這些選配中，除了大眾所熟知的墊子外，還有寵物袋、寵物碗、傳用坡道和攜帶是沖洗機等，這些選配都是為了要滿足喜愛帶寵物出門的車主所設計的配備，產品行銷總監Finbar McFall表示：「我們的客戶告訴了我們這項需求，牠們的寵物在旅途中的舒適度是非常重要的，原因是牠們也是家庭的一分子，我們也億是到了這一點，所以我們的新寵物選配，將讓毛孩們在真正舒適的環境中旅行，另一 方面也保護車主的內部整潔」。

選配的套件中，攜帶是沖洗機可以容納6.5L的水，噴頭還有五種選擇在連續供水的情況下可以提供5分鐘的正常供水，這項配備除了可以清洗毛孩的腳外，也可以用來清洗自行車，用來上下的鋁製坡道印有胎面的花紋和橡膠支架，最大可以承受 85 kg的重量，上去後的地墊有一個貼心的小設計，為了不讓毛孩或是坡道刮傷烤漆，車廠還刻意加長了地墊的設計。

有了這些配備，相信會讓車主更願意讓他們上車，與車主一同出遊玩數耍，以上這些選配價格為新台幣1萬4215元起，未來這些選配產品是否會讓台灣的消費者選配，我們也會持續為您追蹤。

https://youtu.be/LlwRsaCcGqA











賽道主打，McLAREN 720S GT3定裝照釋出


作為GT3的賽場常客，McLAREN終於在近日公布了最新720S GT3的定裝照，新車藉由大量的空力套件以及訂製化的細部修改，相信將有助於新車在2019年的賽事上有ˋ著更為傑出的賽場表現。


根據此前車廠所公布的資訊，新車將有多達90%以上的更新，其中包括大尺寸後擾流板、底盤部件以及擴散器等皆獲得強化。值得一提的是，為了有效降低車體重量，新車也採用了更多碳纖維複合材質於車身架構，輪胎方面也使用了Pirelli輪胎管理系統以及全新可調式限滑差速器後，在經過長達三萬公里的測試下，也讓該車擁有更為穩定的行車表現。

為了對應賽道上多變的環境，新車也針對製動系統優化的卡鉗設計和冷卻系統進行強化，以實現最佳性能表現和使用壽命。此外，全新後懸與四向可調阻尼器和線圈彈簧搭配後，也是新車征服賽道的重點之一。而除了空氣動力學優化外，傳動軸和輪轂採也以競賽作為主要導向，而在內裝方面，新車也採用六點式安全帶、全新防滾架，而在車用系統方面，新車也提供特製的高速牽引力控制系統、煞車防鎖死以及特殊雷達系統。

動力方面，該車採用的是McLaren M840T Race-prepared version的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，雖然目前車廠尚未公布新車詳盡的動能表現，不過由於專為賽車提供的特殊扭矩設計以及六速獎式變速系統的運用相向這也將大幅提升新車的加速表現。