最大馬力671hp、0到100加速2秒，AUDI電動超跑PB18 正式登場

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它是單座賽車，也可以變成雙座的超跑。AUDI在圓石灘經典名車展（Pebble Beach Concours d'Elegance），首度發表PB18 Concept，這是一台融合諸多賽車元素的超跑，也帶著幾分運動自行車的元素，原廠設計師暱稱這台車是Level Zero，這是因為即使這台車搭載了許多先進科技，但是相較於現在許多高級車都配備Level 2或Level 3的半自動駕駛輔助系統，這台車完全沒有半點自動駕駛輔助的科技。


從正面看去，PB18 Concept看起來像一台雙門轎跑車，事實上大家可能不需要花太多心思，就能聯想到它就是下一代的R8超跑， 它不會採取太多的說服力, 使人相信這是未來的 R8, 因為巨大的梯形水箱護罩配上網格，還有特大的兩側進氣口，而從車尾和車側看去，它卻是一台三門掀背車，它有斜背式的後擋風玻璃，以及平坦的車頂，還有向後收斂且外凸的車尾設計，尾門上更有一道橫亙整個車尾的LED光條式的尾燈組。

PB18 Concept共配置三具電動馬達，一具電給前輪，最大馬力201hp(kW) ，另兩具配置在後軸，分別供電給兩個後輪，共釋出604hp（450kW）最大馬力。在正常駕駛狀況下，全車最大馬力可達到671hp，最大扭力830牛頓米。但經過臨時性的加力，最大馬力有可能達到764hp。根據AUDI的估計，以此出力讓它的時速0到100公里加速僅需2秒即可完成。

奧迪預計未來它將採用容量達到95仟瓦小時的固態電池， 按新的WLTP測試標準，可讓這台車擁有500公里的最大續航力。若採用800V充電系統，它可以在15分鐘內完全充飽電池，而未來它也可望具備無線感應充電的功能。為提高它的最大效能，它常會透過煞車回收動能充電，只有重踩煞車時，它的煞車碟才會發發揮制動效果。

PB18 Concept的座艙配置有一點像是一台機車，它可以是單座，也可以轉換成雙座配置，有一點像是機車，拆去後方蓋子，就能增加一個後座。當車內單人乘坐時，駕駛者位置是在整個座艙的正中央，可以取得整個前擋風玻璃的完整視野，前擋風玻璃結合AR擴增實境的顯示功能，可顯示所有前方道路相關資訊，包括賽道上最佳的行進路徑，了一個增強的現實系統來顯示前方道路的資訊, 包括賽道上理想的賽車線。然而如果是雙人乘坐，駕駛座和儀表與中控會向一側移動，空間一個乘客座。掀背的造型也讓這台超跑具備超大的行李廂，置物容量達到470公升，但一台行李廂容量 492公升的Golf差不多。

PB18 Concept也具備犀利的操控和運動能力，它的前懸吊採取推桿式，後懸吊為拉桿式，前後懸吊都配備主動式氣壓式避震系統。另艱主動後分流器和主動式尾翼，可起增強下壓力。

https://youtu.be/el-4dupoIWg





















裝更多！江西五十鈴鈴拓加長版全新上市！


除了標準款的ISUZU D-Max以外，江西五十鈴在原款車推出改款之後，仍持續以性價比更高的「鈴拓」為名持續產銷，而為擴大銷售市場利基，日前江西五十鈴正式宣佈以11.88-14.88萬人民幣之售價發售「鈴拓加長版」。


根據江西五十鈴公布資訊顯示，這款全新「鈴拓加長版」，主要針對車身與貨床尺碼進行加大，而也讓外觀尺碼達到5580╳1860╳1785mm，軸距為3380mm，與標準款鈴拓將比在長度與軸距均增加285mm，而貨床尺碼為1770╳1530╳480mm，其中長度比標準款增加290mm，也明顯提升貨床承載能力。

另外在配置方面，「鈴拓加長版」保留原有標準款車型的配置，全車系均標配ABS+EBD+BA整合煞車系統、雙前座頭胸防護氣囊、倒車雷達、後座中央扶手、鋁圈、車側登車踏板、貨床耐磨塗層、等等，而豪華款車型更增配真皮座椅、駕駛座6向電動調整功能、真皮多功能方向盤、7吋觸控車載平台（含導航、藍牙、倒車影像系統）主機等裝備。

動力系統方面，鈴拓全數搭載原廠代號為JE4D25Q5A的2.5L共軌柴油引擎，可輸出最大馬力129hp與峰值扭力32.63kgm，而4WD車型則增配包括電子多模式四輪驅動系統與EATON差速器等。







BOSCH入股CERES POWER共同研發新一代固體氧化物燃料電池！


根據最新外電消息指出，Robert Bosch GmbH（BOSCH集團）將投資770萬英鎊，持有英國CERES POWER達4％的股份，且雙方將共同研發新一代固體氧化物燃料電池（Fuel Cell），預計未來將可望為電動車充電站提供效率更高的能源。


身為著名的燃料電池技術公司，英國CERES POWER所獨創的StellCell彈性燃料電池科技，可以說是在同領域中居於領導地位。

根據日前公布的這項消息顯示，BOSCH集團董事會成員Stefan Hartung在官方公佈的聲明中指出，BOSCH認為更高效能且具備低排放特性的燃料電池，將在未來的電動車能源供應安全與靈活度扮演更重要的角色，而且小型的固體燃料電池，將可用於滿足都會區日益成長的電動車電力需求，目前的中大型供電站將無法真正滿足，而BOSCH希望結合CERES POWER的技術，研發可產生約10千瓦電力的固體氧化物燃料電池。

最近這段時間，與英國CERES POWER建立合作關係的業者陸續增加，而六月份才傳出中國濰柴動力（WECHAI），正式與CERES POWER簽署戰略合作契約，其中將包括認購該公司新發行的股份，未來將達成濰柴動力持股CERES POWER達20％的股權。雙方還將合資於該集團位於山東省濰坊市境內建立全新合資公司，當然也包括了技術移轉生產前述的Steel Cell專利技術，最快這項計畫將於2019年初完成認證程序，除了屬於新一代燃料電池技術以外，還可從包括天然氣、柴油、沼氣、氫氣產生能量，未來也將加速該技術在中國境內的商業化進程。