印尼產寶駿730於當地發售，接下來將投產寶駿530運動休旅車！

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在之前於雅加達舉行的2018印尼國際車展上（GIIAS 2018-Gaikindo Indonesia International Auto Show 2018），已經於印尼當地建立生產基地，也於去年正式讓中國MPV神車五菱宏光在當地以WULIN Confero S之名產銷之後，在該車展上不但發表第二款於當地產銷的Cortez車系，同時也宣布將以WULIN SUV之名投產寶駿530運動休旅車！


寶駿530

產品定位明顯高於Confero S的Cortez，也就是中國又一款MPV暢銷神車「寶駿730」車系的東協版本，這款新車則同時也在印尼率先上市，此外也將陸續於東協各國市場發售，也成為上汽印尼基地量產的第二款多功能商旅車，其車身長度與軸距分別為4780mm與2750mm，車室內採用標準三排座椅七人座配置，動力系統則搭載汽油1.5L或1.8L自然進氣引擎，且提供五速手排或i-AMT自手排變速系統，分別可輸出馬力110hp/129hp與扭力14.5kgm/17.7kgm。

此外，較高檔的WULLIN Cortez七人座多功能休旅車，更增配包括多功能車載平台、循跡防滑、動態車身穩定控制系統、恆溫空調、電動天窗、真皮座椅與內裝等等，入門車款售價則由2.18億印尼盾起跳，約合台幣45.9萬元起。

在已經現地生產二款MPV之後，在本屆2018印尼國際車展會場，上汽通用五菱WULIN攤位上也首度展出寶駿530運動休旅車，目前則暫時以WULIN SUV車名宣傳，而今年1-7月份這款運動休旅車已經於中國市場銷售達7.51萬輛，也成為當地熱銷商品，而目前寶駿530於中國當地建議售價為7.58-11.58萬人民幣，而其展出車型則掛上WULIN品牌，所以也可以確認未來上汽印尼廠將持續以WULIN五菱汽車品牌來訴求。

但目前尚未確認印尼廠將投產哪種動力配置，而寶駿530於中國市場則提供了汽油1.8L自然進氣與1.5L渦輪增壓引擎（147hp/23.5kgm）等選項，後展出車款為頂級版本，標配全車6SRS防護氣囊、ABS+EBD、TCS、ESP、TMPS等，車身長度與軸距分別為4655mm與2750mm，全車系均採用FF前置引擎前輪驅動配置，未來在當地主要競爭對手則為同樣已經在印尼設廠生產的東風風光580- SOKON Glory 580運動休旅車。


寶駿530


寶駿730


寶駿730






比亞迪電動車北美攻城掠地，電動車巴士市占率超過3分之2


即使中美貿易大戰方興未艾，中國最大的電動車製造商比亞迪（BYD）前進美國市場再下一城，已贏得美國喬治亞州和亞特蘭大市的電動車訂單。事實上，比亞迪在北美可說是攻城掠地，在電動車市場已占有一席之地。


比亞迪本周表示，他們將供應四台電動廂型車和四台電動巴士給喬治亞州，做為當地地方政府部門機構大學和公共運用業者使用。另外也軤供應三台電動廂型車三台電動卡車和數量不明的電動計程車給亞特蘭大市。

比亞迪在加州蘭開斯特市（Lancaster） 設有組裝工廠，生產電動巴士和電動卡車。該公司今年7月在全美市場共交付700台電動巴士給40個買家。該公司在和位於舊金山的投資公司Generate Capital，合資2億美元針對北美市推出電動巴士的租賃計畫。其實在美國共有300台電動巴士在營運中，其中三分之二都是比亞迪品牌。

除了在美國市場大有斬獲，加拿大同樣也被比亞迪攻陷，上月比亞迪才交付10台40英呎長的電動巴士給加拿大運輸公司（Toronto Transit Commission），這是加拿大最大的運輸業者，也是北美第3大業者。比亞迪也在同月同時賣了30台電動巴士給這家公司。而7月比亞迪也交拿一批動巴士給加拿大亞伯他省公車業者。

總部設在中國廣東深圳，在上海和香港都有有掛牌上市，股神華倫巴菲特也是比亞迪的大股東之一。今年前7個月，比亞迪全球一共賣出26萬1821輛電動車，其中包括93677輛插電式油電複合動力車款。





TNGA繼續上癮？廣汽豐田將投產全新Sienna、RAV4！


不久前我們才報導過，一汽豐田至少將於2020年底前，投產好幾款TNGA平台衍生新車，結果才過不久，隨即就傳出了其南中國合資體系-廣汽豐田可也要跟進，更宣布了屬於他們的全新TNGA戰略！


根據最新消息指出，因為C-HR同時讓一汽與廣汽豐田二大合資體系投產效益不錯，考量到SUV已經是中國最具潛力的產品級距，我們之前報導過一汽豐田確定投產的全新一代「榮放RAV4」，廣汽豐田確定也將加入量產行列。

重點來了，廣汽豐田除了RAV4之外，更傳出將投產下一代的全新Sienna休旅車，而這也證實了全新Sienna也將以TNGA平台打造的傳言，而與國內由和泰車代理引進的現行車款不同，全新一代車系將具備更寬敞的車室空間表現，而且也將導入包括下一代TSS-P智慧駕駛輔助科技等作為主要訴求。

而在中國市場目前同樣採用整車進口的Sienna，當地則稱為「塞納」，而新車未來也將同步於當地產銷傳統燃油與Hybrid混合動力版本，而後者也將搭載與全新一代RAV4相同的新世代2.5L高效引擎，主要目標希望挑戰多年來由上汽通用別克BUICK GL8所獨佔的商旅級距銷售冠軍。






砲打Innova？MAHINDRA Marazzo即將進軍印度多功能商旅市場！


或許國人對於Innova的印象，還停留在之前剛剛在國瑞車停產的那款五人座商旅車，不過在東協與南亞市場，名喚Innova Crysta不但已經改款二次，而且當今已經升級成為7-8人座跨界休旅車的產品定位，當然也引發各界挑戰其穩定的銷售局面！


根據最新消息指出，身為SSANGYONG自動車當今東家的印度MAHINDRA汽車品牌，除了也因為取得雙龍汽車拿到不少研發技術，同時也大大提升整體的產銷能力與格局，當然也不會放過前述所提及的平價7-8人座跨界休旅市場！

MAHINDRA已經準備推出一款稱為Marazzo的全新7-8人座跨界休旅新車，這款新車將採用全新設計風格打造，包括日前剛剛公布其局部圖檔中出現的類柱狀尾燈總成等等設計，都將刷新過去當地買家對MAHINDRA的保守印象。

此外，這款新車除了入門商旅5人座版本之外，其餘車款將標配三排7-8人座椅，而且中後排座椅更具備多樣化的收納機能，其中包括中排4/6分離前翻機制，可以讓後排乘員上下車更加便利，而入門以外車款，也將標配包括整合多功能車載平台等科技豪華配備，另外也將提供後艙專屬空調操作介面與獨立出風口等等配置。

動力系統方面，MAHINDRA Marazzo新車初期將搭載排氣量為1.5L設定的共軌柴油引擎，初期標配六速手排變速系統，將可輸出馬力121hp與扭力30.5kgm。









柴油門餘波蕩漾，VW有關工程師將面臨裁員


雖然說柴油門事件至今有將近三年的時間，但由於茲事體大，至今VW集團仍壟罩在相關刑事案件的陰影之下，根據近日外電報導，VW集團近期將會解雇一批與醜聞有關的管理人員以及工程師，究竟在VW大刀闊法的行動下，車廠是否能擺脫柴油門帶來的傷害，就讓我們一同看下去。


由於涉嫌到商譽以及刑事，這項「人事」變動可說是相當敏感，日前德國檢調單位已針對VW集團內部多達39名員工進行調查，而隨著案件調查逐漸擴大的情況下，VW集團是否會對此進行更多裁員動作，或許可以視為車廠與執法單位的「鬥法」。

其實早在2017年時，美國司法部便指控VW集團多達六名的幹部涉及排放造假，隨後甚至更有檢調單位指出前任執行長Martin Winterkorn密謀了這項欺瞞大眾的重要決策，而這隨後造成了集團內部大規模的人事變動。

雖說目前也流竄著「陰謀論」，不過對此VW集團則是拒絕做出進一步的回覆，僅表示這項動作僅僅是單純的人事調動，至於未來VW集團是否會對柴油門事件有關的人員「動刀」，相信將會是車市關注的焦點之一。後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。