賓士A-Class Sedan四門房車年底報到，低風阻與主動安全科技搬上車

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賓士的小型車系列新增成員A-Class Sedan，原廠預定10月4日揭幕的巴黎車展首發，2018年底各市場陸續發表，台灣可望明年第一季導入，A-Class將在墨西哥的Aguascalientes和德國的Ratstatt兩個工廠生產，其產品資訊官網今日提前公開。在此之前，賓士已在今年的北京車展發表專為中國市場開發而且只在中國生產的長軸版A-Class L Sedan。


A-Class Sedan擁有運動化外型，車長寬高各為 4549x1796x1446 mm，並有和超越同級車的2729mm長軸距與後座乘坐空間，前後座膝部空間達到1062和861 mm的水準，還有比同級車更大的行李廂容積，達到420公升，置物寬度950mm，對角線長度462mm，加上可關閉的水箱護罩遮罩、平整化的底盤、氣動力效益優化的輪圈與前後分流器，A-Class Sedan號稱擁有全世界所有量產車最低的風阻係數，Cd值為0.22，車頭正面風阻的投影面積僅219平方米。

A-Class Sedan另有拉長而低扁的引擎蓋，纖細而結合鍍鉻外框的頭燈，結合火炬造型的日行燈，它還有突出而呈現肌肉感的車肩，而車外後視鏡也下移到腰線上，這些設計也都讓A-Class Sedan看起來更有跑車的架勢。（另可選配鑽石金屬裝飾造型的水箱護罩），車側有16到19吋的輪圈配置。尾燈為雙片式造型，具有讓車尾看起來更寬的視覺效果。依車型不同，後保桿還可以選配結合鍍鉻飾條的黑色分流器與鍍鉻尾管。

動力部分，共有兩套高效的汽柴油動力，汽油版A 200最大馬力163hp，最大扭力250牛頓米，搭配7G-DCT 七速雙離合器變速箱；A 180 d柴油版，最大馬力116hp，最大扭力260牛頓米，同樣配 7G-DCT七速雙離合器變速箱。 底盤懸吊部分，前懸吊為全新設計的麥臣式懸吊，以四連桿式後懸吊，同時配有4MATIC全時四輪驅動系統，還有主動式避震系統和重量經過優化的後軸拖曳臂。

車室擁有完整而豐富的配備，配備比虛擬式座艙，儀表與中控為雙螢幕配置，有兩個7吋螢幕，以及一個7吋和10.25吋雙螢幕，還有兩個10.2吋螢幕三種不同規格配置，兩螢幕相互銜接，從右橫亙到左，而中控螢幕比照旗艦S-Class整合MBUX多媒體數位娛樂資訊功能，結合AI人工智慧，除了觸控，也提供關鍵詞聲控操控，螢幕也有3D圖像功能。它還有更強的車聯網功能，內含有車對車通訊（Car-to-X Communication）導航系統功能。

此外，A-Class Sedan也提供多項客製化的選配套件，包括Style、 Progressive、 AMG Line和 Night Package等不同風格式樣的配備與內裝。另外還有多項舒適化選用配備，包括KEYLESS-GO Convenience Package，還有免動手的體感式電動尾門，而今年稍晚也會推出Edition 1性能版車型。

A-Class Sedan具備各項主被動安全配備，如PRE-SAFE System， 它也比擬S-Class旗艦車，首度搭載賓士最新的半自動駕駛輔助功能，配有相當豐富的主動安全輔助系統，如主動式煞車輔助和主動式車道維持功能等。此外，透過改良過的攝影機與雷達，監控前方500公尺距離的路況，並且運用地圖和導航取得的資訊，提供駕駛輔助，包括具有DISTRONIC自動定速系統，結合主動式車距維持輔助功能，還有遇彎道和十字路口等路況，會主動減速，另有主動式緊急煞車輔助系統（Active Emergency Stop Assist） 等。





















優雅唯美與強悍性能交錯，ASTON MARTIN全新Vantage登台880萬起跳


七月似乎是高性能跑車的月份，月初至今，多款備受多金買家和高性能車玩家關注的跑車，陸續登場，其中ASTON MARTIN總代理永三汽車上周才在台發表敞篷跑車DB11 V8 Volante，7月27日再推出今年初2018台北世界新車大展中亮相最膾炙人口的主力跑車全新一代Vantage，基本售價880萬元起跳。


結合英國手造工藝精華的Vantage，可說是ATSON MARTIN最經典的作品，自1950年代Vantage便開始活躍於賽車場上，而它也一直與007電影有著密不可分的關係，一直是電影裡龐德的座駕，由於運動性能，還有電影光環，讓Vantage深受許多名的鍾愛和收藏。

根據原廠的資訊，1951年ASTON MARTIN為DB2推出以「Vantage」為名的高性能升級套件，開啟了該命名與純種跑車血脈的象徵代表，其後陸續推出的DB4、DB5及DB6 Vantage特別版，都是以強勁動能與濃烈賽道氛圍而聞名車壇。首款單獨冠上「Vantage」車名稱的車型是1977年由William Towns所設計的V8 Vantage，之後Virage及DB7車系的Vantage版本亦隨之亮相。

第一代VH底盤平台的Vantage於2005年粉墨登場並得到回響，隨著V8、V12及V8S與眾多賽車版本的推出，以及在各項賽事中的輝煌佳績，時至今日，Vantage依然是賽道上的悍將，2017年24小時利曼耐力賽裡，Vantage就拿下GTE-PRO組別的冠軍。

全新一代Vantage外型取材自2015電影「007：惡魔四伏」詹姆士．龐德專屬坐駕、而未量產上市的DB10，這是ASTON MARTIN特別為影設計開發的道具車。另外它也融入了Vulcan的元素，以簡潔銳利的線條勾勒車身，車頭有馬汀頭經典造型的氣壩，再配上左右橢圓的LED頭燈組，表情豐富。另有經典的蚌式引擎蓋，向車頭低伸，車型如伺機而動的掠食者，車側有斜背式輪廓，和十分立體的腰線，搭配內凹的鈑件，動感十足。車尾鈑件有取材自獵鷹展翅的線條，並堇嵌入如鷹眼般的LED尾燈，同時整合小鴨尾翼，而保桿下方整合分流器和雙邊四出尾管，呈現出高性能跑車的風貌。

Vantage內裝設計，除了經典的元素。也可以看到Vantage與時俱進，結合了新的數位科技，同時也提升它的實用性。座艙採用了大量真皮材質進行包覆，搭配碳纖維飾板與車縫線等材質，另外它配備了全新的液晶儀表，搭配中控 8 吋多媒體觸控螢幕，而質感旋鈕以及撥片按鍵，以三角形中控台呈現，將主操控部件集中，使得功能分區明確清晰、得以加快直覺操作。在空間上，除了寬裕舒適的駕乘空間，也擁有更大的置物空間，350升的後行李廂空間，至少可容納兩組高爾夫球具，實用性大為加分。

此外，Vantage中控螢幕也結合了 360 度環景影像、胎壓偵測系統、前後倒車雷達和車距顯示等工功能，另因應數位移動生活有，iPod 和 iPhone 連結功能以及 USB 插槽。

Vantage動力係來自於AMG的V8雙渦輪增壓汽油引擎，再經過ASTON MARTIN工程師加以調校，安裝在前軸偏後的位置，前中置配置得以優化重心，並達到50/50前後理想重量分布，其最大馬力510PS，最大扭力685牛頓米，搭配ZF的ZF 8 速手自排變速箱，時速0到100公里加速僅需3.6秒，極速314公里�小時。另提供三種駕駛模式，包括運動(Sport)、運動+(Sport Plus)以及賽道(Track)模式，兼顧日常駕乘和高性能駕馭的需求。

Vantage也首次採用全新E-Diff電子控制限滑差速器，能將引擎動力瞬間輸出至相關車輪，確保運動更靈敏而平穩。Vantage也採用全新全鋁車架，車身剛性全面提升，再加上量採用碳纖維材質，打造輕量化的車身，車重僅1530公斤，使它獲得出色的車重馬力比。另有精心調配的進氣、排氣以及引擎管理系統，可釋放ASTON MARTIN車款專屬的引擎聲浪。

ASTON MARTIN Vantage 規格表

車長寬高： 4465x1942x 1273 mm

軸距: 2704 mm

引擎：4.0升V8雙渦輪增壓引擎

最大馬力：510 PS/ 6000 rpm

最大扭力：685 Nm/@ 2000-5000 rpm

性能：0~100 km/h 3.6 秒

極速 314 km/h

變速驅動：前中置引擎後輪驅動 / ZF 8速自排