640 hp太少！Hennessey改裝CADILLAC CTS-V馬力提升1000 hp

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中型豪華性能車款，絕大多數人會想到的是BMW M5或是MERCEDES-BENZ E-Class AMG，來自美國車廠CADILLAC旗下產品CTS-V雖然也是相同級距的車款，但遇上兩大勁敵就變得默默無名，車廠並沒有因為市場的關係而不製作該車，反而是持續推出第二代車型，持續與其他車廠競爭，新車型也在紐柏林跑出了新的最佳紀錄。


也因為是性能版車型，它也被改裝廠Hennessey看中，車廠上星期也推出改款後性能車，原本的動力是搭載6.2L SuperchargedV8引擎，可以榨出640 hp，搭配八速自動變速箱，數據上看來，原廠所做的配置已經非常驚人了，但改裝廠可不這麼認為，車廠將該車的引擎調校至1000 hp，不只是馬力上的數據令人吃驚，該車的扭力更是達到1310 Nm，相當於重達一頓的Ram 3500皮卡車款的扭力甚至更大。

改裝廠表示，這款改裝後具有1000 hp的車款，具有0到100 km/h的加速只需2.9秒的表現，必且可以在10.5秒加速至217 km/h，具有這樣強大的馬力，改裝廠也推出了兩年保修的優惠，目前該款性能車型售價並沒有公佈，相信只要是性能玩家都會想要一部看似平凡，馬力卻異於常人性能車款。

https://youtu.be/Y13GijTQblI







電腦斷層也掃瞄車子？BMW將電腦斷層運用在生產線校準，提升新車品質


我們在醫院和電視劇裡，常聽到的CT，電腦斷層（computer tomography），現在它也被運在汽車廠的新車開發上，BMW集團將電腦斷層技術用在原型車開發、生產和分析研究上，是業界首家採用此技術的車廠。


由於這項技術，BMW集團從MINI到勞斯萊斯品牌的全系列新車開發，都可以在開發初期獲得品質管制，它是利用四個機器人來執行掃瞄，它們繞著原型車的外部移動，取得上千張斷層剖面圖。這些影像可以針對一些新科技和新材料和膠合技術來進行詳細的檢視和分析，到目前為止，業界都透過過拆解來進行分析，而CT電腦斷層可以讓車子完好如初不需破壞，就能做深入分析。此一新的X光系統是建立在BMW集團慕尼黑工廠的研究創新中心，它介於研發單位和生產單位之間。

BMW生產整合與先導工廠負責人Hänle表示，使用這種最先進的電腦斷層分析成像系統是我們向前邁出的重要一步，因為它將能進一步改善我們汽車生產的品質，我們現在可以更詳細分析我們的原型車， 而不必先拆卸它們。新的系統允許我們檢查我們的車輛的方式，在傳統的生產流程中是不可能辦到的。 靜態電腦層析系統。因為有這項技術的最後能讓我們更快地把一些新技術運用到量產車上。

BMW的材料和生產流程分析的主管Michael Koch表示，我們使用 CT 和 X 射線掃描檢查車輛部件已有多年, 但利用這個最新的系統採取品質管制，可以達到一個全新的水平，現在 我們對於我們的車輛的分析，已經達到微米的水準。

檢視的精密程度要依看實際需求，例如要檢查焊接點和打孔螺釘連結，檢視車身在噴塗烤之前和之後的結構狀況，通常極端的氣候會對車身的膠和產生影響，而掃描結果將被用於量產車生產特定步驟進行修改。

斷層掃描是由四個協同的機器人執行，一旦車輛在系統中就定位，機器人就會繞著它們轉，他們成對地運作，並發送 X光穿透原型車，通過它和對面的對應。他們收集的資料, 透過一個特別開發的電腦程式進演算，計算一個多層次、3D圖像。這些計算會成為車輛內部詳細分析的基礎, 它提供小到100微米的物體的資訊，相當於人類頭髮的直徑。

而目前工程師們正在進行研究，以確定AI人工智慧是否可以用來評估CT斷層掃瞄的發現，透過大量的資料處理，演算軟體可以算出不同狀況，並連結各個資料項目，同時逐步針對研究的發現來加以自動評估。







著眼大市場！EASYMILE EZ10可望在中國生產？


先前在國內已經於台北與高雄市進行道路測試的無人駕駛電動小巴EASYMILE EZ10，日前其所屬集團法國LIGIER Group已經率領生產負責團隊，以及EASYMILE東北亞業務發展主管等等，前往南京金龍汽車參訪，一般認為這與該集團希望積極進軍全球發展潛力最大的無人駕駛公共運輸市場-中國有密切的關係。


根據最新消息指出，目前在全球可以說是無人駕駛小巴的先行者EASYMILE已經在許多地區都進行時上路營運測試，其中也包括台北與高雄在內，而這款無人駕駛純電小巴，於2014首發之後，更累積在超過50座城市實地營運，主要著眼於電車或地鐵未經過的路線。

這款EASYMILE EZ10車內沒有傳統的駕駛座、方向盤、油門與煞車踏板等等，卻可以在滿載12人的情況下，滿電可維持約14小時的續航力，巡航平均速度為20km/h，最高時速可達40km/h。

法國LIGIER Group日前率團訪問南京金龍汽車，一般認為與之前金龍成功量產超過百輛阿波龍無人駕駛小巴有關，金龍阿波龍採用了百度Apollo技術，而一般認為該法國集團更希望全力促成在中國境內生產EASYMILE EZ10。





比亞迪與Generate Capital在美建立第一個電動大巴租賃合資公司！


隨著比亞迪在全球電動大巴市場推展的深度與廣度更為寬廣，日前比亞迪宣布與總部位於舊金山的投資公司Generate Capital，共同成立合資公司，計畫推出全美第一個純電動大巴租賃項目，合資公司將投資2億美元採購比亞迪純電大巴，準備向全美包括城市、大學提供大巴租賃服務。


Generate Capital創辦人兼執行長Scott Jacobs表示，儘管純電大巴全生命週期營運成本低於傳統柴油大巴，但初期購置成本相對高出許多，等於也限制了純電大巴在美國市場的推展。

比亞迪北美分公司總裁李柯指出，未來合資公司的建立，將大幅降低純電大巴初期營運與購置成本，尤其對於私營車隊與中小型都會區來說，希望可以加速在全美普及純電大巴的速度。

由於純電大巴在營運過程中對於乘客來說更加安靜舒適，而因應當地傳統租賃公司並不重視新能源大巴的剩餘價值，所以這家合資公司的建立將大幅降低業者投入的成本與負擔。

根據統計，每一輛純電大巴約可比柴油大客車節省約11萬美元的燃料成本，而且若以12年當作生命週期計算，可在營運過程中比傳統柴油大巴減少約1690公噸的二氧化碳排放量。





中國專用七座跨界車，CHEVROLET Volando內裝圖釋出


為了穩固中國大陸的七人座跨界緊湊車型市場，近期車廠也釋出了全新 Volando內裝圖，除了進一步強調內裝的空間性以及功能性外，根據此前車廠所釋出的資訊，車廠未來也有望推出五人座車型以滿足各類不同的消費族群。


相較於一般七人座跨跨界車型，CHEVROLET Volando為了表現出靈活的空間配置，因此在2+3+2的布局配置下，除了加入第三排一鍵進入功能外，同時也加入了第三排五比五的分割功能，如此不但增加了乘坐舒適度外，同時也讓使用者得以更加迅速地進行車內的各項調整。

除了強調座艙內部的空間靈活性外，第三排放島後的空間機能性也是該車的魅力所在，根據車廠所釋出的資訊，新車將擁有479L的後廂容納空間，如果使用者對於收納空間有特殊需求的話，亦能同時放倒第二排座椅以獲得1520L的最大容納空間。動力方面，據悉新車將搭載一具LI6 1.3L直列六缸引擎以及六速手排或手自排一體的變速系統，並且能發揮156hp的最大馬力表現。相信隨著新車的出現，CHEVROLET將能有效提升旗下產品於中國市場的產品競爭力。







動能再進化，RENAULT Megane RS Trophy發表


作為歐系鋼砲，RENAULT的Megane RS可說是代表車型之一，其中包括運動感十足的外觀設計以及高達300hp的性能表現，都讓此車體現出特有的歐系俐落質感。不過車廠為了發揮 Megane RS的極致表現，更推出了性能版車型--Megane RS Trophy，並且藉由多樣化的升級強化車輛的性能架構。


根據此前車廠所釋出的數據，由於 Trophy車型根據動力方面進行了強化，因此這具1.8L渦輪引擎得以發揮超過300hp的最大表現，峰值扭力方面也達到38.3kgm峰值扭力，加速表現耶因此提升0.1秒並來到5.7秒的成績，極速表現上看260km/h。變速系統則根據消費者需求提供六速手排變速系統。

其他配件方面，新車除了在內裝方面提供Recaro運動化座椅外，更提供紅色Brembo煞車卡鉗以增加車輛行進時的競速感。為了配合動力表現的突破，車廠也為新車搭載了全新運動化懸吊系統以及Trosen限滑差速器，根據此前車廠所釋出的數據，由於新車的煞車盤採用了全新雙材質的工法，這也讓車體擁有更為完美的車重比例表現。