就是有個性，英國廠商Glohh推出RANG ROVER Sport專屬燈組

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一款車最引人注目的，除了車身外觀外就是燈組的設計，有些車款因為燈組太舊的關係，是許多車主會換掉的項目，英國的車燈製造商Glohh就為英國車廠RANG ROVER Sport車款量身訂製新的燈組，命名為GL-5i，這個新燈組可以安裝在2013年到2018年的車種上。


這間燈組廠商不是第一次發表該車款的專屬燈組，在2013年該廠就推出名為GL-3的改裝燈組，當時這項產品是一項較有突破性的產品，不僅熱銷130多個國家總共還銷出了1000多組，新一代的GL-5i不只是帶有上一代產品的影子，還帶入了現代車款的燈組設計元素。

Glohh設計主管Foheem Rafiq博士表示：「全球推出新Glohh產品始終為全世界帶來壯觀的時刻，我們很高興我們獲得各界的認知和積極回應，GL-5i後照燈展示了我們在品牌專業知識和設計方面的優勢。我們將創新技術與傳統特徵融合在一起，創造出更加明顯的光線，提高意識和安全性。我們希望為RANG ROVER車主提供一種具有以前無法提供的未來功能的替代設計。」

這次的新產品除了符合2013年到2018年的車種外，該燈組的設計也是符合歐洲ECE和美國DOT法規的要求，在英國當地售價為949英鎊，歐洲則是979歐元，其他國家預估會事1199美金

https://youtu.be/DERDZQf6BBw











法國導演Quentin Baillieux利用動畫，呈現1955年利曼24小時耐力賽


在賽車歷史上，我們見證了許多車廠在引擎和車體打造的優越性能和細節，在1955年法國利曼24小時耐力賽中發生了一場不可挽回的悲劇，在這場事故中造成83為民眾當場死亡120位受傷，近日國際知名法國導演Quentin Baillieux利用動畫描述了這項國際性的重大意外。


1955年6月11日於法國利曼舉辦的利曼24小時耐力賽，該事故中由法國車手Pierre Levegh所駕駛的MERCEDES-BENZ賽車在與對手碰撞之後失控撞擊路旁的土坡，撞毀後立即燃燒車體碎片騰空飛起後掉到路邊的觀眾席，意外發生後MERCEDES-BENZ和JAGUAR宣佈退出賽車運動，而法國、西班牙、瑞士和德國亦宣佈禁止賽車運動在其國內舉行。

Quentin Baillieux在他的導演筆記中寫道：「我對展出的跑車的美感感到震驚，尤其是1955年在利曼參加比賽的JAGUAR，我開始研究這個事件，兩張照片出現在我的螢幕上彼此產生了很大的矛盾。一邊是充滿悲劇的情景，恐慌的人們他們背後是熾熱地獄，整個體育場都散佈著屍體。旁邊的照片描繪了高興的司機用香檳慶祝他們的勝利。這兩個圖像怎麼能聯繫起來？我們怎麼能和一個如此悲慘的人同時如此快樂呢？」

自從那件事情後，MERCEDES-BENZ和JAGUAR在1980年代才重返賽車運動，而瑞士是直到最近才開始放寬賽車運動禁令，目前只有釋出55秒的預告片，正式的影片會以15分鐘來呈現，我們將會持續位您追蹤相關訊息。





技高人膽大，RANGER ROVER Sport SVR古德伍德展現二輪特技


在全球著名的古德伍德嘉年華中，除了能看到各式有別於一般市售車的特殊車型外，各類車種的表演活動也是其特色之一，本次的主角RANGER ROVER Sport SVR便創造了另一項紀錄，通過改裝 Sport SVR完成了二輪繞圈紀錄。

在車手特里·格蘭特（Terry Grant）的精湛駕駛技術下，這輛高性能SUV僅用了2分24.5秒便完成了本次的挑戰。值得一提的是，這位特技駕駛員在2015年用日產Juke Nismo RS打破了他自己的紀錄，以高達20秒打破過去的紀錄。

為了完成這項壯舉，格蘭特必常專注於將近2噸的SUV秤重保持在兩個輪子上，以便在表演出影片中驚人的駕馭過程。當然的，這項過程絕非輕鬆，由於該車搭載了一具5.0L V8渦輪增壓引擎，除了能發揮567hp最大馬力外，僅需4.5秒即可從靜止加速至100km / h，並且達到最高速度為280km / h的表現。而隨著古德伍德嘉年華的活動流程逐漸白熱化，相信接下來將會有更多有趣且驚險的表演活動出現在車迷們的眼前。

https://youtu.be/0_iL7K7FV5Q





長江後浪推前浪，NISSAN表示新一代GT-R將是全球最速跑車


被稱為東瀛戰神的NISSAB GT-R可說是最能體現日本在車跑設計精神的代表之一，該車除了具備強力的動能表現外，豐富的改裝潛力也是重度技術車迷們津津樂道的特色。而就在現行GT-R即將邁入第十一年之際，NISSAN首席設計師Alfonso Albaisa透過專訪表示，新一代車型將有望成為全球最速跑車。


在訪談中，Alfonso Albaisa表示未來的車型為了能讓動力以及車體架構獲得最為極致的表現，未來車迷們將不會看到四人座的配置。至於動力機構方面，當媒體問及新車是否會如同競爭對手HONDA NSX一般採用現今最流行的油電混和動力車型時，Alfonso表示目前設計部門還得經過底盤以及相關細節的研討後，才得以決定最適合的動力架構。

談到現行車款的動力諸元，在搭載標準3.8L V6雙渦輪增壓引擎後，該車得以發揮600hp最大馬力以及64.2kgm峰值扭力，配合六速雙離合變速系統以及全時四輪傳動系統的配置後，同時也能為車輛帶來極為穩定的操作手感。有趣的是，對於新車的配置變動，目前也謠傳由於新車將會採用源自於賽道上的動力配置，新車很有可能來到1500hp的最大馬力表現，後續資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。





3D定製化列印，HONDA與Kabuku合作推出相關服務


作為改變現代工業的關鍵技術之一，3D列印的技術不只是降低了工業生產的成本，同時也增加了獨立工坊的研發可能性。根據近日外電報導，日本車廠HONDA將與設計公司Kabuku進行合作，除了將共同以3D列印打製全新單座式純電車型外，同時針對貨品配送服務進行布局。


談到這輛結合雙方技術精華的小型電動車款，其原型車除了揉合了頂尖3D列印技術外，同時也將Micro Commuter以及Toshimaya的流行元素予以保留，而為了讓該車勝任貨品載運的任務，雖然該車僅能容納一名駕駛，但其載運能力並未受到其特殊的車體架構而受到限制。值得一提的是，由於該車採用的是來自於HONDA的（Variable Design Platform）可變式設計平台，因此未來不排除將會以此一工法推出其他功能行車款。

雖然目前車廠尚未公布該車的動力豬源，不過若是參考過去現行的Micro Commuter的話，新車的單次充電行駛距離在經過原廠升級後，應能發揮40英里以上的續行距離。至於該車未來的首要任務，據悉車廠將會率先投入於餅乾等零食貨品的配送。





就是想挺你，SKODA再推49.9萬元優惠價 限量199台


SKODA Taiwan 在2018年上半年以3,437台掛牌數再次刷新紀錄，並寫下同期成長40%佳績！為了慶祝這個里程碑，加上近期民眾荷包受到不少衝擊，SKODA Taiwan決定再向原廠爭取Citigo優惠，以49.9萬限量199台的方案讓台灣民眾能夠充分感受到SKODA的感恩回饋 !


SKODA Taiwan表示，政府日前通過空汙法對10年以上老車造成不小的衝擊，也讓不少老車車主必須審慎思考換購新車。為減輕這些族群的負擔，同時也考慮到社會新鮮人在工作時的交通需求，特地再度向原廠爭取，讓原價62.8萬元的「歐洲最佳城市小車」Citigo以49.9萬元優惠給台灣消費者，限量199台!

Citigo所搭載的動力引擎為一具1.0 MPI自然進氣三缸引擎，擁有75hp/6200rpm之最大馬力以及9.7kgm/3000rpm之最大扭力，並搭配五速單離合器自手排變速系統，0~100km/h加速所需時間為14.9秒，最高極速為173km/h，足敷日常用車需求。至於車主最在意的油耗表現部份，根據經濟部能源局所公佈的實驗室測試數據顯示，其油耗測試值為20.1 km/l、能源效率等級為一級！

安全向來是SKODA讓人稱頌之處，Citigo雖然是款迷你小車，但所端出的安全配備仍極具誠意：雙前座正面與側面氣囊、ESC電子行車穩定系統、Hill Hold Control陡坡輔助系統、DSR 駕駛轉向穩定輔助、MSR 引擎循跡控制等，都已成為Citigo標準配備。多款鮮豔大膽的車色選擇、俐落流暢的外觀造型，Citigo挾著其簡潔俐落的車身線條、穠纖合度的車室空間、撙節有方的經濟效益以及毫不妥協的安全配備成功吸引年輕族群的青睞，更被英國What Car?雜誌推選為2017年度的最佳城市小車 (8,000~10,000英鎊級距Best City Car)。

SKODA Taiwan旗下陸續導入Citigo、Fabia、Rapid、Octavia、Superb，以及SUV家族的Kodiaq、Karoq等車款，滿足台灣消費者購車需求；加上「All for You四年不限里程保固、四年三次15000公里免費保養以及四年免費道路救援」為最佳後盾，難怪能夠成為消費者選擇歐洲進口最具C/P值的首選。





AUDI Sport 再創賽道傳奇 勇奪Formula E車隊總冠軍！


憑藉搭載前瞻性電能科技的AUDI e-tron FE04及車手Lucas di Grassi和Daniel Abt出色表現與AUDI Sport團隊的合作無間，AUDI Sport克服2017-2018 Formula E賽季中種種挑戰，最後以總積分264分贏得車隊總冠軍！


Formula E最後兩個分站賽於上個周末在紐約舉行，AUDI Sport車手 Lucas di Grassi和Daniel Abt雙雙在兩場分站賽中一同攻佔頒獎台，為車隊大舉取得積分進帳，更一舉將AUDI Sport車隊推上車隊總冠軍寶座。Lucas di Grassi在比賽中大放異彩，不僅分別在六、日分站賽中以排名第一與第二完賽，更在最後奪得車手總排名亞軍；而另一名車手Daniel Abt表現也可圈可點，於最後分站賽中創下最速單圈的亮眼紀錄，並拿下車手總排名第五；傑出的表現讓AUDI Sport成為場上最大贏家。

Allan McNish於賽後開心的表示:「AUDI Sport在這個賽季中展現了絕佳的抗壓性及團隊精神!我們克服了這個賽季的種種挑戰並且重回頒獎台，除了優秀的團隊合作及車手表現，AUDI e-tron FE04的出色性能也是我們奪冠的一大因素」！

身為第一個投身Formula E的德國車廠，AUDI所打造的下一代全新電能戰駒AUDI e-tron FE05也在紐約亮相，且其有望接棒參賽12月中開跑的全新賽季，未來可望能跟隨AUDI Sport以AUDI e-tron FE04所締造的紀錄，繼續為車隊寫下新頁！

除了在Formula E以e-tron科技奪冠外，AUDI Sport也在DTM中創下佳績，上屆冠軍René Rast在Zandvoort分站中大展身手，一舉贏得分站冠軍；不僅為他個人奪下本賽季首勝，也替AUDI Sport注入強心針！