慶祝60周年，FIAT 500 Spiaggina 58特仕車推出

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談到經典歐洲經濟小車，相信讀者們除了會想到VOLKSWAGEN Beetle外，FIAT 500相信也是在口袋名單之中。雖然隨後車廠推出126車型予以取代，但整體銷量仍然不若過去500車型般出色，因此，為了紀念這輛經典車款的60周年紀念，車廠特別推出了特仕車款500 Spiaggina 58，以對該車表達出多年來的敬意。


為了凸顯出該車於的誕生年分，新車特別以限量1958輛於市場推出，並且以限定敞篷車的配置將車迷們帶回過去FIAT 500盛行的美好時光。而在外觀方面，烤漆則採用特殊的Volare Blue藍色配合象牙色的軟頂設計，讓特仕車型體現出相當具有歐式風情的設計風格。此外，為了增加外觀的典雅氣息，因此特別添加了一到白色車身線以增添風采。

內裝方面，為了配合車身的所塑造的視覺效果，因此在中控台部分也加入了Volare Blue藍色的設計元素，而在座艙部分，座椅則採用了充滿復古氣息的灰、白與淡黑色設計，而方向盤上的FIAT LOGO又再次強調了車輛的紀念價值。車用系統方面，該車搭載了7吋Uconnect多媒體影音系統以及7吋數位儀錶板等科技設備。動力則配有1.2L汽油引擎，可發揮69hp最大馬力。









挑戰豪華SUV市場，RANG ROVER預計2021年推出第五代車型


豪華品牌陸續推出SUV車型，像是英國兩大豪華品牌BENTLEY和ROLLS-ROYCE接連推出Bentayga和Cullinan等豪華SUV，緊追在後的德國大廠BMW和AUDI的X8和Q9，面對眾多競爭對手的情況下，RANG ROVER近日表示第五代車型將會是超越這些競爭對手，不論是在動力系統或是科技方面都會是領先所有車廠，預計在2021年推出。


車廠近日已經證實了這項消息，即將推出的新車型會使用最新的MLA底盤，取代目前使用的代號D7u底盤，這個全新底盤未來都會廣泛使用在集團旗下的車款中，車廠表示，這個新的鋁製底盤會比舊的更輕，從最小的JAGUAR XE車型到最大的SUV車型都可以使用，新平台也是助於純電動和混和動力車型的開發。

根據車廠表示，下一代車型代號為L460的新車尺碼會與現在的相同，在娛樂系統上會提供最新的第二代Touch Pro Duo系統，這套系統在旗下車款Velar首次出現，配有兩個觸控螢幕，除了部分按鈕還是保持手動外，車廠將所有傳統按鍵式的按鈕都移植到觸控螢幕內，另外，該車也會搭載一些人工智慧裝置，像是座椅的調節會依照記憶自動調節和後視鏡會依據天氣調整成不同的模式等裝置。

動力上雖然不會像是BENTLEY的W12缸那樣大的排氣量，但也許會使用目前的5.0L V8機械增壓引擎，或是加入新的混和動力引擎，詳細車輛規格我們將持續為您追蹤報導。









不是性能套件！VOLVO推全新M移動品牌


在汽車品牌中看到M字樣，你會聯想到的絕對會是得國品牌BMW的性能版車型，接下來瑞典品牌VOLVO也會出一個全新移動品牌M，這意味著車廠即將進軍租車行業，車廠表示該品牌將會在2019年春季在瑞典和美國正式亮相。


VOLVO總裁兼首席執行官Hkan Samuelsson表示：「VOLVO不只是一間汽車公司，我們意識到客戶正在重新思考和定義傳統汽車的使用，全新品牌M是我們的解答，這個品牌的定義是「Freedom to Move」，未來這個品牌將會成為直接面向消費者的服務廠商。」

在這個新品牌中，除了有經驗豐富的軟體工程師，還吸收了具有20年經驗和數據的VOLVO車廠旗下Sunfleet共享租車服務，目前Sunfleet擁有1700輛車，年交易達到50萬，預估到了2019年Sunfleet完全納入M品牌後，Sunfleet的用戶也可以使用這項服務。

該車廠移動公司首席執行官Bodil Eriksson表示：「目前這項服務主要是為租車和公共運輸尋求新的替代方案，品牌特殊之處是我們專注於客戶在擁有汽車的方式，我們的目標是為這種體驗提供真正的替代方案，應該是依照我們的生活條件去做改變，並且在有效的時間裡，達到最好的效果。」

另外他也說道「這項服務將會在瑞典首都斯德哥爾摩作為品牌首發基地，目前我們已經展開廣泛的測試計畫，預計今年秋天會有更廣泛的測試。」







明年底納為所有？再次傳出HYUNDAI有意收購FCA集團


全球前五大車廠HYUNDAI在去年曾傳出要收購FCA集團股票，前些日子也傳出HYUNDAI集團首席執行官鄭夢九發起收購邀約，預計明年底前收購該集團，但就在最近，該車廠HYUNDAI表示這些消息都是毫無根據。


FCA集團不斷傳出將被收購的消息，也許是受到中國品牌的影響，目前FCA集團旗下品牌有FIAT、LANCIA、ALFA ROMEO、MASERATI、FERRARI、CHRYSLER和JEEP等品牌，現在傳出這樣的謠傳，HYUNDAI集團首席執行官鄭夢九正密切關心FCA的股票行情，也傳出該集團打算在FCA集團首席執行官Sergio Marchionne下台前發起收購。

去年兩間車廠也一起發表聲明否定合併的消息，但後續卻表示會在變速箱和氫氣技術上是可能有技術合作的空間，假設，兩間車廠真的合併，新的公司將會成為世界第一大車廠，預估每年的全球交車輛會達到115萬輛。

會出現這樣的傳言也不是沒有原因，在首席執行官Sergio Marchionne下台後，FCA集團管理層將會出現空窗期，集團董事長兼大股東John Philip Jacob Elkann對經營公司缺乏興趣，因此，預測他將公司合併的可能性極高，另外，兩家車廠雖然是不同國家的品牌，但FCA集團對於亞洲地區的業務基礎相較HYUNDAI較為薄弱，如果FCA集團真的想要在亞洲深根，跟HYUNDAI合作也許會是一個不錯的選擇。





遠離危險區域，UBER全新專利提供安全規劃


雖然此前發生了自動駕駛測試意外，但UBER在重新站穩腳步後，也信誓旦旦地表示未來將重啟測試計畫。也因為對於車用科技的布局，UBER此前除了釋出乘客安全性的資訊系統外，也於近日公布了全新專利科技，該系統藉由資料庫的整合下，將能為使用者規劃出最安全的行車路線。


有趣的是，相較於一般導航是根據路況資訊進道路分析，UBER的全新系統係乃根據各路線過去所發生的犯罪歷史以及相關統計數據進行分析，其中甚至包含了社群媒體所統合的數據。不過較為實用的資訊還是該路段的交通事故數量以及較常出狀況的車型，而最終的路線規劃則是在統合以上資訊後所作出的最後判斷。

雖然這項科技看似能有效提升乘客以及駕駛的安全，但這也代表著UBER司機未來很有可能會面臨硬體上的競爭，尤其是該系統在統合車輛安全資訊後，對於部分未能擁有高階車款的駕駛而言，在系統上的「篩選」上勢必凸顯其弱勢，因此，如何在車隊管理以及系統上的運用取得平衡性將會是UBER所必須面臨的問題。

根據外電所掌握的資訊，目前此項科技正處於提交與審核的階段，雖然目前未能得知審核通過時間，不過若是此一技術正式推出的話，想必將會對未來的共享車供應鏈產生相當大的影響。