HYUNDAI SANTA FE歡慶榮耀！ 7人座安全旗艦版升級6大安全科技

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HYUNDAI SANTA FE榮獲2018年美國IIHS撞擊測試中獲得Top Safety Pick+最高安全殊榮

為歡慶HYUNDAI SANTA FE榮獲2018年美國IIHS撞擊測試中獲得Top Safety Pick+最高安全殊榮，HYUNDAI汽車本月推出「SANTA FE大7人座安全旗艦版」，升級AVM環景輔助、BSD盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示、FCW前方碰撞警示以及LDWS車道偏移警示等6大主動安全科技，限時優惠價119.9萬元回饋給講求大空間使用與安全的買家。


SANTA FE大7人座安全旗艦版採標準大7人座空間配置，提供駕駛與乘客豐富舒適且便利的乘坐享受

SANTA FE大7人座安全旗艦版採標準7人座客車空間配置，提供駕駛與乘客豐富舒適且便利的乘坐享受，靈活多變的座艙機能設計與收納表現，成功吸引喜愛戶外休閒運動的消費者目光。排氣量2.2升柴油引擎採CRDi高壓共軌直噴系統搭配e-VGT電子式可變幾何渦輪技術，不僅能壓榨200匹最大馬力與44.9公斤米扭力輸出，結合6速手自排變速系統傳遞，更造就一級能源效率水準。

秉持HYUNDAI造車安全的最高標準，SANTA FE大7人座安全旗艦版車體透過高張力鋼材打造，能有效吸收前後撞擊力、減少碰撞衝擊，再進一步達到預先防範，除基本全車配置7具SRS安全氣囊、VSM整合式車身動態管理系統、TPMS胎壓偵測警示系統、DBC陡坡緩降輔助系統、HAC上坡起步輔助系統之外，本月入主再升級6大主動安全科技，讓行車安全達到滴水不漏的境界。

面對正如火如荼的7月汽車銷售旺季，現代汽車主打”安全至上 豪享送”專案，針對暢銷國產車款不分等級禮遇升級BSD盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示、FCW前方碰撞警示以及LDWS車道偏移警示等主動安全科技之外，更提供「低頭款 低月付」高額購車優惠，搭配政府舊換新5萬元汰換補助，讓消費者能以輕鬆購車的方式用54.9萬元起的售價，將暢銷中型房車ELANTRA開回家；同時IONIQ hybrid油電車，推出限時優惠價99.9萬元，免費升級4G車聯網影音主機、BSD、LCA及RCTA等配備，優惠總價值超過10萬元。詳情購車優惠，請洽全國HYUNDAI展示中心。


AVM環景輔助讓駕駛無論進行路邊停車或倒車入庫，都能有更好的視野判斷


BSD盲點偵測系統能提醒駕駛車輛左右兩側交通路況，特別在切換車道時能達到預警效果


搭載於車頭前方的鏡頭系統支援FCW前方碰撞警示與LDWS車道偏移警示


針對暢銷國產車款不分等級升級5大主動安全科技之外，更提供「低頭款 低月付」高額購車優惠，搭配政府舊換新5萬元汰換補助，讓買家能以輕鬆方式將愛車帶回家





入主最強勝利組MPV Carens，KIA全車系1.8萬起超低頭款


KIA推出更多睥睨業界的購車理財專案，全車系只要1萬8千元起，即可以超低頭款入主新世代KIA車款；指定車款，除享本年度牌照稅與燃料稅全免優惠，再加贈配件金！多重優惠不止於此，本月入主安全、動力、科技、空間及油耗一路完勝同級競品，堪稱為國產最強的5人、7人座轎式休旅(MPV)──Carens，以及市場唯一，百萬內即可坐擁的進口柴油動力，型格跑旅All-New Sportage，指定車型皆可選擇60萬高額0利率的超優理財方案。2018年式All-New Sportage更全面升級配備，同時不加價，豪華版升級光感應啟閉頭燈，同時採用高規格鋼琴烤漆中控飾板，配備升級，C/P值同步再提升！即刻坐擁KIA，就趁現在！


KIA台灣總代理森那美起亞體貼購車族群荷包，本月領牌指定車款，除同樣可享有今年度燃料稅及牌照稅KIA幫你付超值優惠之外，購車同時，亦可申辦強勢優惠理財專案，只要1.8萬元起超低頭款，就能把孕育於德國法蘭克福，在KIA歐洲設計與研發中心設計開發，風靡北美與歐洲的新世代KIA車款開回家，搭配政府補助貨物稅舊換新方案，可再享有5萬元補助！其中，擁有業界第一，保證品質，提供所有新車車主7年不限里程保固的All-New Sportage GT-Line車型，以及深得家庭用車市場支持與專業汽車媒體盛讚，搭載17項主被動安全配備，動力性能充沛、科技配備多樣、座艙空間寬敞又靈巧，同時擁有能源局效率等級1級油耗的MPV Carens指定車型，皆可申辦60萬高額0利率方案！輕鬆無負擔入手歐美暢銷車款，完美平衡消費與生活品味！

森那美起亞致力於為台灣汽車消費族群帶來更高C/P值的購車選擇，引進台灣的新世代KIA車款，每一款皆身披德國紅點(RedDot)、德國國際設計大獎iF等多項世界頂尖設計獎項肯定！由引領當代車壇的汽車設計巨擘，同時也是KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)領軍，新世代KIA車款無論外觀、內裝或整體設計，屢屢獲得國際設計獎項肯定，更因此晉身為歐美汽車最受歡迎汽車品牌之一；2018年，更以品牌旗艦轎跑Stinger，再度囊括2018紅點年度最佳設計大獎(Best of The Best)等殊榮！

不僅設計有型，KIA更以安全為最高造車核心！總代理森那美起亞更早於政府法規之前，就秉持著安全不需要加價的理念，全車系皆將ESC電子車身穩定控制系統、VSM車身動態管理系統、TPMS胎壓監測系統、HAC上坡起步輔助系統、ABS電子式防鎖死煞車系統，以及BAS煞車力道輔助系統等六大安全配備列為標準配備，加上投入高成本打造高剛性車體結構，搭載跨越級距的豪華安全規格，全車系皆擁有睥睨同級競爭對手，為駕駛及乘客提供全面性的安全防護的駕駛/乘坐空間。本月入主熱銷車款：第一部就擁有全部的小資天菜morning、最潮1.6公升柴油渦輪新動力酷玩跨界車Soul、最強國產MPV Carens，以及擁有業界最強七年不限里程保固，市場唯一百萬即可入手的進口柴油鋼砲跑旅All-New Sportage，指定車型更享加贈配件金優惠！

KIA連續4年獲得北美新車品質調查第一名、第二名，同時獲得德國、英國車輛可靠度評比第一名，擁抱新車品質與車輛可靠度評比第一名的KIA，輕鬆零距離！森那美起亞誠摯邀請你蒞臨全台KIA展示中心，親身感受新世代KIA車款卓越出眾的設計品味，以及傲視同級的各項完整安全配備！









打造一條龍服務，MERCEDES-BENZ將與亞馬遜推出電動貨車隊


隨著電商服務以及電動車的發展趨勢，汽車產業與運輸業的服務型態也逐漸出現變化，根據外電報導，MERCEDES-BENZ將與電商龍頭打造專屬電動貨車車隊，同時也將以此一新型態系統為全球物流業帶來嶄新的業務環境。


相信有在關注電動車動態的讀者們一定還記得今年年初MERCEDES-BENZ所推出的eSprinter純電動車，由於Sprinter本身在商用車範疇中已有一定程度的人氣，而這也讓車廠對於此車型的電動化有著相當高的期待。與此同時，車廠也宣布於去年推出的eVito也將為亞馬遜集結100輛車型，未來也不排除擴展合作對象，例如過去車廠便提供了德國物流公司Hermes 1500輛的純電貨車。

雖說與亞馬遜合作後將會為車廠在電動商用車市場帶來更為穩固的競爭優勢，但與此同時，對手NISSAN的e-NV200純電車型仍在該市場佔有相當高的市佔率，而VOLKSWAGEN也逐漸走出柴油門事件的陰霾，並且以eCrafter打入電動貨車市場。因此，如何運用異業同盟所帶來的競爭優勢，將會是產品國際化的重點項目之一。





堅持傳統內燃機，DODGE表示Challenger SRT Demon不會推新能源車型


對於美式筋肉車愛好者們而言，DODGE Challenger SRT Demon可說是最能展現出過去美國汽車產業的「匠心」，不論是充滿肌肉感的線條亦或是那極端的6.2L V8機械增壓引擎，全部都體現出該車作為惡魔Demon的精神。而面對未來電動車的發展趨勢，在近日車廠所發布的推文中出現一小段文字表示，該車除了排除大量量產外，更標明不會考慮推出混和動力或是電動車型。


談到Challenger SRT Demon的動能表現，車廠驕傲地表示該車是為地球上速度最快的量產車型，除了僅需2.3秒便能從靜止加速至100km/h外，由於添增了一具2.7L的渦輪增壓器強化引擎表現，該車亦能發揮840hp的最大表現能力。而在8速自排變速箱以及後輪驅動的配置下，此車同時也能帶給車迷們極致的駕馭手感。

不過撇開當前美式筋肉車型的沒落，由於未來越趨嚴苛的環保法規，幾乎以能確定該車作為北美狂熱粉子的「專用品」，若是硬要外該車添加油電混和動力車型甚至是純電動車型的話，想必對於愛好者們而言將會失去此車的獨特精神，對於車廠而言，或許還有吃力不討好的疑慮。





一周才七千輛？FORD公開調侃TESLA Model 3產能


為了趕在Model 3的交貨期限前達標，TESLA近期在Model 3的產能表現上可說是卯足了全力，並且也於當地時間7月1日於推特上慶祝一周7000輛的成績，相較於此前所推估的5000輛可說是有著相當程度的進展。不過對此，同樣為北美大廠的FORD則是公開調侃並且表示，7000輛對於FORD而言僅需4小時便能輕易完成。


提出這番充滿挑釁意味的乃是FORD歐洲與非洲的總裁Steve Armstrong，雖然在其推特中九留下7000 Cars,circa 4hours，但這也不禁讓人想到雙方不時的隔空交火。相信有在關注雙方恩怨情仇的讀者們都還記得過去兩家車廠便時常針對廠房的工作環境爭論不休，例如在過去的訪談中，Elon Musk便公開表示到，與TESLA充滿活力的工作環境相比之下，FORD的工作環境可說是如同太平間一般。對此，FORD隨後也做出回擊並表示TESLA的產線就如同搭帳棚掰，毫無效率可言。

話雖如此，但相較於其他車廠，由於Model 3的生產成本低於其他車款，因此以單車毛利率而言，對於TESLA而言仍是相當誘人的，也因此，在沒有以大量毛利進行成本回收的情況下，Model 3的如期生產或許能被視為是給消費者們的交代也說不定。