TOYOTA奢華旗艦Crown全新15代日本國內首發

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TOYOTA旗下和Camry共用底盤但鋪陳極度奢華僅次於Century的豪華旗艦Crown，第15代全新車型26日在日本本土發表，代號S220，去年10月在2017東京車展發表概念車，全新Crown即日起在日本本土上市，報價460萬6200日圓，合新台幣大約128萬多元。


Crown和Camry共用TNGA-A平台，本周末在日本各經銷據點店頭開賣，TOYOTA預期每月將可賣出4500台，該車款在豐田市最古老的元町工廠生產。

除了鋪陳奢華且有比較華麗的外觀，Crown和Camry相比有何特別之處？答案在於DCM 24-7，它含有數據通訊模組和互聯網功能T連線服務（T-Connect Service），前3年將免費供車主使用，它還有一系列教人驚嘆的服務。

它的線上服務內容豐富，包括駕駛診斷功能、My Car保全功能、線上人員在線服務、複合式導航功能、互聯網汽車保險計畫、互聯網式車輛維修保烓養套件等。

S220 是豐田的第一款搭載3.5 升V6 引擎與多階段混合動力系統的車款，援用來自LEXUS的 LS 500h 豪華房車和 LC 500h 豪華轎跑車的動力系統。引擎最大馬力300hp，扭力峰值356牛頓米，電動馬達可增加180hp和 300牛頓米的扭力。

在日本Crown還有兩套引擎的選項，一是Dynamic Force 2.5 升四缸油電混合動力系統，最大馬力226hp，第2款是2.0 升渦輪增壓，最大馬力245hp，扭力350牛頓米。

最後是它的安全輔助統，具備所有主被動安全配備和主動安全輔助系統，第二代的安全感應套件是標配，再加上DRC動態雷達定速速巡航控制系統、車道追蹤輔助系統、後方交通監控自動煞車系統、主動式車頭燈與交通號誌辨識系統等。

















TOYOTA全新Supra最快明年第一季推出雙門雙座版


即使BMW已經開始預告全新Z4即將進入量，但TOYOTA的Supra仍包著包裝紙，祕而不宣，我們現在看到的仍是它的概念車GR Supra Racing Concept，這台概念車在24小時利曼耐久大賽，才和TS050 Hybird賽車同台展示。


在Gazoo Racing賽車部門投入24小時利曼耐久大賽的同時，TOYOTA決定讓他們歐洲官方進行改款升，並且PO上有關Supra的一些訊息。代號之所以叫做J29，其實是對應於BMW Z4的代碼G29。它搭載一具很有個性的六缸前置動力，並配上後輪驅動。

官網上文章標題為「為操駕而生」（born to perform），TOYOTA把全新的Supra視為一台頂級賽車，從一開始它就和超級賽車同步開發。曾負責86跑車開發的Supra總工程師Tetsuya Tada向外媒表示，2019年初將會發這台表雙座雙門轎跑車。

直到最近Magna Steyr才代表BMW對外發訊息，表示G29的2019年式Z4即將2018年底在奧地利Graz開始量產。因此，仔細看目前已有的G29相關數據資料，J29如果它的歐規版本要在第一季交車給歐洲經銷商，那麼它應該和Z4的生產時間應該和Z4同步才對。

根據一項比較早由BMW所發布關於車型代號的報告，這台車將有3到4種動力選項，車型從20i到30i和40i，這些動力選項包括了2.0和3.0渦輪增壓引擎，並有特別調校的自排變速箱，另有一說，DCT雙離合器變速箱，據悉可能是ZF的8H扭力轉換器自排變速系統。

Tada表示，在24小時利曼耐久大賽獲勝之後，他也期待未來儈有Supra GRMN，雖然他沒有更進一步的說明。Tada的意思可能是說搭載競賽套件的Z4 M40i，它的未來TOYOTA版本未來可能會推出最大馬力380hp的動力版本。







北美TOYOTA召回11萬輛LEXUS車款，保時捷召回750台Panamera


北美TOYOTA本周二也宣布將召回11萬5千輛在北美販售的LEXUS車款，因為引擎有滲油的潛在風險。這項召回的車輛包括了：2006到2013年的LEXUS IS350C，以及2007年到2011年的GS350和GS450h。


該公司表示，此次召回的車輛都是搭載3.0升V6引擎，燃油油路減震器的隔膜材料可能因為時間一久而硬化龜裂，導致燃油滲漏。增加了火燒車的風險。TOYOTA發言人對此瑕疵是否有造成人員傷亡因而採取召回行動，拒絕發表評論。

LEXUS經銷商將利用電子郵件通知車主8月起開始回廠，將更換燃油管路，包括更換燃油油路減震器。TOYOTA也在官網上發布通報，公布車子引擎與車身號碼。

本周保時捷（PORSCHE）北美分公司也發出志願性主動召回，將針對部分2017和2018年式的Panamera發布召回，並中止在北美和波多黎各販售。

在召回聲明中，保時捷表示經過內部的實驗，證明後軸防傾桿的連桿可能不符合保時捷內部的品質標準，如果連桿與防傾桿脫落，有可能造成懸吊系統的零件受損。保時捷北美分公司發言人表示，目前並沒有發生任何意外案例。保時捷經銷商將主動更換車子後軸防傾桿的連桿裝置，並個別通知車主回廠。





JAGUAR LAND ROVER加碼135億投資電動車，減少對柴油車的倚賴


JAGUAR LAND ROVER集團宣布將在未來3年內加碼1/3的研發經費，將讓旗下品牌所有車款，都將推出電動車型。本周一JAGUAR LAND ROVER在股東會簡報中表示，在2018年3月起的這3年期間內，將投入135億英鎊，比原先的107億多英鎊，增加了26%。


儘管集團今年1到3月的銷售與營收並沒有達到預期的成長，但之所以會有這般較高的資本支出，主要因為在英國和歐洲大陸，人們不再喜歡柴油車，這家公司表示，毛利和利潤都低於內公司內部預期的目標相當多，導致在巨額投資之後，現金流會比現負成長。

根據簡報說明，JAGUAR LAND ROVER增加投資的目的，是在2025年之前，所有車款將推出三種車型，包括傳統石化燃料引擎、純電動車和油電車型。 按公司發言人所說，如果未來消費者需求增加，集團將會只推出純電動的車型。今年JAGUAR將開始售純電動的跨界休旅車I-Pace。

到2017年第四季，柴油車型占了JAGUAR LAND ROVER在英國和歐洲銷售量的9成，這是自2015年福斯發生柴油門事件以來的高水準表現，而JAGUAR LAND ROVER生產平台，未來將深入開發搭載新引擎的車款。

JAGUAR LAND ROVER發言人表示，至2020年，JAGUAR LAND ROVER所生產的每個車款都有一款是油電或電動車型，包插電式油電車型和純電動車。該公司也表示他們正在計畫在曼徹斯特開設一個軟體資訊科技與工程研發中心，專門研發車子互聯網科技。