正式解禁，沙烏地女性Aseel al-Hamad駕駛汽車上賽道

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前些日子，在沙烏地阿拉伯女性終於可以在自己的國家駕駛汽車，為了紀念這歷史性的一刻，RENAULT車隊在解禁當天6月24日安排沙烏地女性Aseel al-Hamad駕駛F1以慶祝政府正式取消女性駕駛的禁令，在法國Le Castellet賽道駕駛雷諾運動一級方程式車隊E20賽車，同時，英國車廠JAGUAR也邀請她駕駛旗下品牌F-Type。


其實Aseel al-Hamad來頭不小，她是沙烏地阿拉伯國際賽車聯盟的首位女性董事，不過這並不是她第一次駕駛賽道，她是第一位將FERRARI導入沙特阿拉伯的女性，她已將她的458 Spider帶到世界各地的賽馬場參加賽道日，研討會和專業賽車課程，但由於禁令的束縛，她始終沒有在自己的國家駕駛過賽車。

Aseel al-Hamad表示：「從很小的時候就熱愛賽車和賽車運動，並駕駛一級方程式賽車，超越了我的夢想和我認為是可能的。這是駕駛RENAULT運動一級方程式車隊E20賽車的真正榮幸。我希望在女性在沙特阿拉伯王國的道路上行駛的那一天，如果你擁有夢想的激情和精神，就可以做到這一點。」另外她在駕駛F-Type時也表示：「JAGUAR F-Type是開啟世界駕駛日的最佳管道，跑的這一圈並不是我國家的榮耀，我希望透過這次的活動，分享他們最難忘的駕駛故事，也希望全世界的人們可以分享我們的喜悅。」

透過這些車廠的支持，讓全世界的人們知道，在沙烏地阿拉伯的女性也享有開車這項福利，該品牌目前與全球40多所大學和學術機構合作，研究未來移動的解決方案，該法令自2018年6月24日起生效，讓沙烏地正式結束了作為全球唯一不允許女性駕車國家的歷史。

https://youtu.be/wiTzb5Cli2Y










瑰寶復活！LAMBORGHINI成功修復全球僅一的Miura SVR


對於經典超跑愛好者們而言，LAMBORGHINI的Miura SVR絕對是不可多得的跑車瑰寶，尤其是該車的典雅的義式設計語彙抑或是猛烈的性能表現，皆造就出了Miura SVR的傳奇性。雖然Miura全球共生產763輛，不過此次LAMBORGHINI成功修復的乃是限量生產一輛的限定車款，可說是最能代表車廠精神象徵。


談到這輛傳奇車型，此一限量車款是由車廠試車手Bob Wallace以一般車款為基礎所打製而成，值得一提的是，為了強化該車的整體表現，車輛除了採用大量Avional輕量化航空材質造就出900kg的車重表現外，由於 3.9L V12 引擎的加持，從靜止加速至100km/h也僅需3.9秒便能達成，並同時能發揮440hp的最大馬力。

有趣的是，SVR相較於一般SVJ車型，此車是由名為Heinz Straber的德國車迷親手將車輛送往LAMBORGHINI進行加工，歷時18個月的打製後，這輛獨一無二的SVR車型也就誕生在世人們的面前。雖然隨後該車又經過一番波折，但在經過原廠將近19個月的修復後，又讓此車的狀態回到當初1974年的風貌，至於未來該車是否會在賽場上發揮其奔馳天性，相信將會是全球超跑車迷關注的焦點。





全新完工！MERCEDES-BENZ位於波蘭新減碳工廠


記得去年為各位報導MERCEDES-BENZ位於波蘭Jawor的工廠嗎？最近車廠表示工廠已經完工，同時也表示未來這間工廠主要會以四缸的汽柴油引擎和混和動力引擎為主。


新工廠是一座減碳工廠，生產面積達到18萬平方公尺占地50公頃，車廠表示，這裡將雇用超過1000名員工，超過當時最初規劃的500名，就如同車廠在去年表示相同，員工數量將以車廠對四缸引擎的需求做調整，也預計新工廠將在年底正式生產。

MERCEDES-BENZ分區委員會成員Markus Schafer表示：「我們位於Jawor的減碳工廠，將會製造混和動力引擎和高效能的四缸引擎，之所以會建造這間工廠是未來的投資，也是我們未來進入流行市場重要的里程碑。同時，也是加深德國與波蘭的友宜信號。」

新工廠主要以傳統四缸氣柴油引擎和混和動力引擎為主，未來該工廠出產的引擎將會全部採用48伏特的電壓，另外工廠的能源也會使用100%的可再生能源，透過除控螢幕監控並且分配能源消耗。

車廠除了公布新工廠的產品外，也表示運輸物料的工作將會以無人駕駛運輸系統來負責，在不久的將來，該工廠行政和財務部們全面無紙化，將文件改以數位的方式呈現，此外，車廠也公布去年在波蘭的銷售量，與2016年相比增長了40%，該品牌現在是該國銷量最多的高級品牌。










車輪變履帶車？美軍發表新越野利器


不同的輪胎有不一樣的用途，不論哪個國家，以軍方來說最常見的就是悍馬車，士兵要把滿是泥巴的壕溝將悍馬車拖出真的是一大噩夢，如今這項產品將會讓士兵們輕鬆一點，美國國防高等研究計劃署（DARPA）設計了一款全新車輪，計畫命名為GXV-T研究計畫，讓悍馬車就算在崎嶇路面也可以自由行走。


這套輪胎被命名為「Reconfigurable Wheel-Track」，會製造出這樣的輪胎，是為了要提升美國軍用車的生存和移動能力，研究人員改造車輪，讓車輪在行進時可從圓形車輪轉換成履帶，除了輪胎會變形外，GXV-T 研究計畫也發表將馬達直接安裝到車輪內的技術，以及讓車輛在崎嶇地形高速行駛可維持站立並降低乘客不適感的 METS 系統等新科技。

這套系統是由卡內基梅隆大學的國家機器人技術工程中心與其團隊共同開發的，當需要以另一種模式行駛時，仍然可以在行駛狀態變形，系統會在兩秒內將圓形的車輪變成三角形的履帶車。

GXV-T 研究計畫的負責人 Maj. Amber Walker 表示，相當期待將這些技術應用到未來的陸地車輛。未來這些技術可能會整合到新的聯合輕型戰術車（JLTV），取代悍馬車成為下一代軍事運載車種，GXV-T 研究計畫還預計未來的軍事車輛能穿越包括斜坡等 95% 野外地形。

https://youtu.be/HrQrJ57J9eE





VW中國佛山工廠擴產成為超級工廠，全力生產MEB電動車


現今的汽車產業可說是只要是贏在中國，就幾乎等於贏了全世界，畢竟這是全世界最大的汽車消費場，為強化在中國的市占與能見度，福斯集團（VOLKSWAGEN）位於中國大陸佛山的超級工廠進行二期的升級和擴產，並將生產電動車，以強化他們在中國大陸市場電動化移動的市場策略。


福斯集團在佛山的工廠二期擴建工程完成，產能將從從原來的30萬台擴充到60萬台。該工廠在今年四月由一汽大眾汽車生產福斯品牌在中國的第一台SUV休旅車T-Roc，接下來今年也會生產AUDI的Q2L，主要因為SUV是目前成長最快速的市場區塊。

未來更進一步的發展是，福斯與上海一汽合資立的一汽大眾汽車在中國的三座工廠，包括天津和青島工廠，將各有分工，在福斯的Roadmap E的戰略下，佛山工廠未來主要將生產電動車款，目前使用MQB底盤平台的車款將轉為電動化車款，到2020年，生產線將導入MEB平台，以及MEB的電池系統。屆時福斯和AUDI品牌的電動車都將在佛山工廠生產。

福斯集團中國地區總裁Jochem Heizmann博士表示，透過這座一汽大眾在中國南方的超級工廠，我們將實現對中國市場承諾。福斯將邁向人為本、永續經營的綠能車供應商的目標，而佛山將是這個歷程重要的里程碑。

佛山工廠也是一座高度自動化的智慧工廠，單是焊接就有914架機器人。按Roadmap E的計畫。在未來7到8年之間，福斯集團將推出40台在地化的電動車，預估到2025年，每年將出150萬台的電動車。按福斯集團所說，佛山工廠二期將是一個節能的生產基地，工廠將配有資源回收與濾淨系統，工廠本身將達到零排放標準的智慧工廠。








TRATON集團！VOLKSWAGEN卡客車將整合且重新命名上市！


目前VOLKSWAGEN旗下最重要的二大商業車品牌，分別為MAN SE與SCANIA，前陣子我們才報導過該集團將對於已經持有接近20％股權的NAVISTAR，進一步推展至全資持有，目標當然是希望成為全球最大商業車集團，但故事還沒有結束喔！


根據最新消息指出，日前VOLKSWAGEN卡客車執行長Andreas Renschler已經公開表示，準備將卡客車集團重新命名為TRATON集團，最快第三季就會生效，除了整合原有卡客車部門以外，亦將全力提升包括對NAVISTAR持股比例，新集團將於明年夏季首度公開募股，而且藉由上市集資超過60億歐元。

一般認為整合現有VOLKSWAGEN卡客車集團，可以想見因為AB VOLVO未來也因為成為吉利集團成員，而創辦人李書福又已經成為DAIMLER最大單一私人持股者，是否未來亦將整合DAILER商業車與AB VOLVO資源（旗下還包含有RENAULT Truck與UD Trucks等品牌），各界都在高度關注後續的發展。

而日VOLKWAGEN集團更任命知名的併購專家Christian Schulz為新任財務長，各界認為這也將讓該公司的法律形式改為股份有限公司，進一步加速VOLKSWAGEN集團發行股票或另行上市的腳步。