GOGORO發表雙車Gogoro 2 Delight和Gogoro S2，祭出699騎到飽資費

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原本銷售勢破竹，受到來自傳統機車大廠KYMCO的反撲，電動二輪領導品牌GOGORO，今年以來，新車攻勢不斷，5月29日搶在暑期購車旺季來臨前，推出兩款不同訴求對象的新車，以女性最速配的Gogoro 2 Delight和性能取向的Gogoro S2，業者還同步推出電池一年699吃到飽的資費方案，這讓不禁要與最近通信業者的「499之亂」做聯想。


相信如果不是對手相逼，GOGORO的新車推出速度不會如此之快，GOGORO才在2月間推出時尚版Gogoro 2 Deluxe，Gogoro Performance系列再新增 Gogoro S2，搭載全新一代Gogoro G2-S馬達，最大馬力7.6 kW-10.28 hp / 3000 rpm，極速90公里�小時，時速0到50公里加速只要 3.9 秒，最大續航力110 公里，配強勁動力，煞車採用高規的前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗，搭配加大的前 245mm / 180mm 打孔碟，並搭載SBS 同步煞車系統。

此外，前懸吊系統升級為 33mm 大口徑、高強度阻尼可調的懸吊系統，可吸收高速行駛時來自地面的顛簸，另外阻尼可調後懸吊系統為亮眼的黑鉻色，對比車身的消光石墨灰塗裝，十分搶眼。另有Gogoro S2 專屬的前 14 吋 / 後 13 吋鋁圈，配上亮面黑色烤漆，運動感十足。

Gogoro S2 傳承 Gogoro S1 的經典石墨灰，並有獨特的裸把風格龍頭，搭配燻黑跑格風鏡、霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，再加上極具性能質感的石墨灰車體，視覺效果搶眼。除了外型設計新潮動感外，還有高止滑坐墊更提供舒適的支撐，激烈操駕時也能有絕佳穩定性，座椅中央的 S PERFORMANCE 繡樣及鑽刻徽章，亦成為 S 系列的標記。車尾Gogoro 字樣採用黑色鏡面烤漆和霧黑後扶把，方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色。

Gogoro 2 Delight 採用香檳金、水銀藍特殊塗裝，展現時尚潮流感，多層次特殊光澤漆面可隨著光線及角度產生豐富色澤變化，更加凸顯車身優美曲面、線條和立體感。全新流線儀表板設計，結合實用的操作介面與顯示螢幕，簡約設計之外還提供更寬闊路面視野，向後微調的後把手，讓操控更順手。在車身尺碼上，Gogoro 2 Delight 擁有比一般小型機車更長的軸距，在每次慢速行駛及轉彎時帶給騎士更高、更安心的穩定性，採用12吋鋁合金輪圈，不僅座高相對降低，讓女性騎士更能輕鬆騎乘。

Gogoro 2 Delight配備新開發的省力駐車架，為測試後與主流同級車款中架車，並有智慧雙輪獨有的倒車輔助系統，觸動倒車輔助鍵，即可在擁擠的車位中也能輕鬆移動。

Gogoro 2 Delight 也採用復古咖啡色系合成皮坐墊，加入鋁合金徽章，細膩的雕刻搭配皮質坐墊。另外，前車頭的膠囊造型，搭配 Class-C LED 頭燈和 LED 尾燈組，還有全時點亮技術，使照明範圍更大、視野更廣，提升日夜間行駛的安全性。

Gogoro 2 Delight 同樣搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準傳達分配煞車力道，反應靈敏並保有高水準制動效果；而前懸吊裝載潛望鏡式前叉、後懸吊搭配雙槍式預載可調後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。為了防盜，兩車系全部內建全新 iQ System™ 智慧系統，從多彩智慧儀表板的顯示到設定車輛音效，多種模式可依車主喜好選擇設定，同時搭配最新「雙重防盜鎖」功能，除了以鑰匙或是手機進行第一層解鎖外，仍需通過密碼、指紋認證或臉部辨識等步驟，才能啟動。

Gogoro S2 / Gogoro 2 Delight雙車上市，祭出比較親民的價格，搭配二行程汰換的相關政府補助後，最低可從 61,800元和49,800元起即可入手人。另有學生0利率專案，即日起至 6 月底購買全車系，享12期 0 利率分期優惠； 6 月底前購買 Gogoro S2 / Gogoro 2 Delight，前 3,000 名還可獲得 Gogoro特仕安全帽一頂。

此外，Gogoro 也推強檔限時資費優惠，7月底前購買 Gogoro 任一車款，只需 699 元即可享一年不限里程騎到飽，還加贈 12 個月「性能提升 Sport Mode」體驗，Gogoro 也同步推出全新電池服務資費方案，最低月付899 元就可以享騎到飽方案 (需綁約三年)。



















為在中國生產iX3銷往全世界，BMW將擴建瀋陽的動力電池廠


BMW最近不斷「放電」，向世人和他們的對手展現BMW電動化的決心， 5月28日BMW宣布啟動全球電動車無線充電服務之後，同一日也在全球最大的電動車消費市場── 中國，為了2020年在中國瀋陽生產純電動休旅車iX3，與大陸華晨汽車合資的華晨寶馬汽車（BMW Brilliance Automotive），動土擴建他們高壓電池廠電池廠。


這是所謂的動力電池中心二期擴建工程，5月22日舉行動土儀式，華晨寶馬瀋陽動力電池中心是中國首見的豪華品牌動力電池中心，該中心二期廠區將生產的BMW全新第五代動力電池，未來將供應BMW集團品牌的首款純電動車型iX3量產車使用。BMW正全力推動他們電動移動生活的全球化戰略Strategy NUMBER ONE > NEXT，這座電池廠擴建也是全球化戰略的一塊，7個月前，他們才完工啟用瀋陽的電池廠，如今馬上就要進行二期擴建，

瀋陽是BMW全球首個生產該款電池的生產基地，iX3概念車今年才在北京車展全球首發，未來將在中國生產，除供應中國市場，也會銷往歐美和世界各個市場。而華晨寶馬動力電池中心二期，未來內含電池模組生產、電池包的組裝、物流及品質管制。大樓主體工程將於2019年3月完工，同年年底啟用，並計畫在2020年啟動生產。

2018年是BMW與華晨集團合資成立華晨寶馬15周年，目前產品線生六大系列車型。隨著全新BMW 5系插電式混合動力的推出，華晨寶馬已經在5年時間在中國市場已推出了5款新能源車型。到2018年底，BMW將在中國提供超過8萬個充電站，覆蓋率超過100個城市。

中國大陸的汽車全面電動化，使得中國將成為一個電動車生產中心，許多品牌未來也都會在中國在地生產電動車，不過而問題來了，台灣並未開放中國大陸整口車進口，所以未來iX3也不太可能導入台灣，相信在目前兩岸關係的僵局下，未來許多「中國生產」的車子都不會出現在台灣。