不是愚人節，但HONDA打造不可思議的Civic Type R Pickup皮卡

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四月一日愚人節不是早過了嗎？HONDA的Civic Type R竟然推出了Pickup皮卡休旅版。本周四在英國的汽車製造與銷售協會SMMT舉行的媒體試車節（Test Day）中，HONDA推出了一台皮卡概念車Civic Type R Pickup，對媒體公開展示，讓全場嘩然，質疑HONDA真的打算做Civic皮卡。


SMMT相當於台灣的車輛公會，他們每一年會辦車展，每年五月，則會辦一場媒體聚會稱為SMMT Test Day，廠商會邀請所有媒體前來賞車和試車。這台Civic Type R Pickup是由HODNA品牌英國研發中心的產品工程部設計打造的，稱之為惠案P（Project P）。

它是以HONDA熱銷性能版掀背車Civic Type R為基礎而改造的，只是把它的C柱和車頂拆去，換上一個捲軸式軟篷車內的座椅和行李廂也完全拆除， 騰出來的空間就是個開放式的貨床，至於座艙，就被簡化成一個雙人座的座艙。儘管這般傷筋動骨的大改造，但是Type R的車身套件，還有那隻曬衣架也也就是車尾的固定式擾流翼，都被保留下來，而車色則是換上拉力紅（Rallye Red）的亮眼塗裝。

至於它的動力總成 變速箱和排檔都保持不變，根據HONDA的推估，把熱皿血的掀背改造成皮卡，它還是很熱血，時速0到100公里加速低於6秒。而極速可以達到265公里�小時。即使被賦新的功能和定位，但HONDA表示原來Civic Type R的高性能的駕乘感全數保留下來，同時具備強大的賽道戰力。

一如外界的預期，HONDA並沒有讓這台另類的Civic Type R進入量產，根據Projec P的專案負責人Alyn James所說，他們會考慮讓它開到紐柏林北方賽道，創造最快前輪驅動皮卡的最速紀錄。











拍賣會的新亮點，Michael Caine的ROLLS ROYCE Silver Spirit即將出售


還記得在電影「黑暗騎士」中扮演服侍偉恩家族多年的管家Michael Caine老牌演員嗎？自從他1933年退役被星探發現後演出了許多知名電影，在1983年8月30日，他向位於比佛利山莊的ROLLS-ROYCE經銷商下定一款Silver Spirit，但他自己並沒有擁有這台車很久，幾年後他便將這款車拍賣，就在下個月，該車會出現在6月3日於美國格林威治博覽會上由Bonhams公司拍賣。


雖然該車已經有35年的歷史也經過兩任車主，但里程數卻只有三萬七千多公里，整部車的狀況保養得相當良好，絲毫看不出該車的歲月痕跡，該車之所以會再次出現在拍賣會上，是因為該車的第二位車主在2006年移居到別處後，賣到了紐約一直保存至今。

當初他下訂該車時，向車廠要求該車的外觀要以水藍和深藍色雙色為主，內裝也要求要以水藍色為主，儀表板則是以溫潤的核桃木材質點綴，另外他還多選了Mountain Blue羊毛地毯和電動天窗，動力則是搭載6750cc V8引擎，在四千轉的情況下可以達到最高速237hp的最大馬力。

就算經歷超過30個年頭兩任車主，該車的狀況還是一樣優雅，從裡到外都是同樣的情形，拍賣公司並沒有公布該車的正確起標價，但狀況良好的車體和內裝加上名人的加持，相信該車的售價也會是這次拍賣會的重點之一。









TOYOTA要讓燃料電池車銷售翻10倍，宣布打造全新電池和氫氣瓶工廠


Fuel Cell氫燃料電池車(FCEV)視為終極綠能車，雖然它的造價不斐，要平民化還一大段路要走，不過TOYOTA在燃料電池車的開發上不遺餘力，未來還要大幅降低燃料電池車的成本，本周TOYOTA宣布將建造一座專門製造氫燃料電池塊的工廠，電池是燃料電池車的關鍵組件，TOOYOTA將藉由這座電池廠，要讓氫料電池車銷售量翻10倍，以取代傳統內燃機汽車和其他的電動車。


TOYOTA在一份聲明中表示，新的單位將位於豐田汽車全球總部豐田市附近的新社（ Honsha） 工廠廠區內，占地75 萬平方英尺，另外TOYOTA還會在附近的 下山（Shimoyama ）工廠建造一條生產專線，用來生產儲存高壓氫氣的氫氣罐。兩座處新設施都會在2020 年前後上線。

豐田拒絕透露其在這項技術方面的最新投資的細節，但表示零部件的大規模生產將在2020年左右展開，以便該公司能夠滿足其全球年度燃料電池汽車銷量超過3萬台的目標，包括了轎車和公車。

TOYOTA表示，燃料電池技術已趨成熟，並且即將普及化，為了鼓勵更廣泛地使用氫動力零排放車輛，預計從2020年起將讓它普及化。

豐田目前已販售的 Mirai，是世界上第一個大量生產的燃料電池電動車 ，它在日本、美國和一些歐洲國家已經上市，該車型在日本市場的售價約為720萬日元 (約65807.51 美元)。由於其元件的成本高、製造複雜，因此Mirai 目前仍是小批量生產。

自2014推出以來，Mirai大約賣出5300台，就正常大量生產模式來說，這樣的量十分少，大規模製造可以降低兩個關鍵組件的成本，氫燃料電池模組和氫氣罐，將可讓使豐田 FCEV的售價，並擴大其燃料電池技術運用。

目前日本HONDA和韓國現代已製造和販售燃料電池車, 而其他汽車製造商如賓士和BMW等，目前也在積極開發相關的技術和概念車。但是也有一些車廠把綠能車重點擺在純電動車，像是NISSAN和TESLA。









FAW一汽集團發表自動駕駛無駕駛室港口集運車！


隨著智慧科技不斷發展，在中國政府宣布在「中國製造2025」中，將無人駕駛汽車作為汽車產業未來轉型升級的重要方向之一，所以智能化汽車將成為中國製造業發展進程的一大革命，身為重型商業車的領導品牌之一--「FAW一汽解放」除了之前發表過的無人駕駛卡車之外，也宣布成功研發出專為貨櫃運載使用--連駕駛室都沒有的自動駕駛汽車！


FAW一汽解放首度公布的原廠照中，可以看到首度亮相的無駕駛室港口集運車，連傳統駕駛室的配置都沒有，比起之前已經以解放J7為基礎打造的L3智慧自動駕駛測試車更進一步，而且也可藉由串連方式提升運載的效能且滿足需求，而FAW一汽解放則表示這批無駕駛室的自動駕駛港口集運車，將率先於各大港區測試使用，而且因為沒有上路號牌的限制，也將可以大幅提升港區貨櫃集運的效能，尤其預期未來也將陷入缺工狀態的港口服務來說，亦將大幅降低對職工與駕駛的依賴性。

這款自動駕駛港口集運車，已經與AGVC十分類似，但FAW一汽解放表示這類型車輛連AGV所需的基礎建設都不用，也大幅降低港區所需投入的額外成本，其應用前景將更為寬廣。