再次成為焦點，黃金眼ASTON MARTIN DB5再次回歸拍賣會

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還記得1995年經典007系列電影黃金眼主角皮爾斯布洛斯南駕駛的ASTON MARTIN DB5嗎？該車自1964年同樣是007系列電影金手指爆紅後，後續的相關電影也都使用了該品牌作為詹姆士龐德的座駕，近日，黃金眼電影中的車輛將於7月13日被Bonhams Goodwood拍賣行進行拍賣，預估該車會以120萬英鎊的高價開始出售。


雖然該車的車齡已經超過50歲了，但車況就如同當年主角開著它在山路上奔馳寶刀未老，不論是外觀或是內裝都保持得相當良好，該車在2001年被企業家Max Reid以149828英鎊買下，當時還被拍賣公司表示這是史上最有價值的龐德紀念品，也許是認為該車可以幫助他賺取超過10倍的利潤，所以在今年7月這位企業家決定將這款車出售。

Bonhams汽車部門總監Sholto Gilbertson表示：「DB5是世界上最知名也最令人滿意的英國經典車之一，在電影的加持下也讓車款具有特殊的意義，我們在2001年時收蓋該車時就認為這是有史以來最有紀念價值的龐德紀念品，我們很高興能夠在7月時再次與他見面並以高價出售。」

在它的引擎蓋下是一具4.0L直六引擎，雖然是1965年的產品，但從靜止到100km/h加速卻只需要6.5秒，該車在拍賣會在6月2日Bonhams'Aston Martin銷售中展出，之後才會到Goodwood進行拍賣。











2018年1-4月份台灣輕型商業車新車掛牌數量分析（四）-廂型商旅


在中華車停產Space Gear，和泰車早就已經放棄Hiace的全尺碼廂型商業車，搭配國內用車習慣不斷進步與更高的要求，國人一般印象中由福斯商旅獨大的局面已經不再，說實在的好像只要是賓士一出手，幾乎就可以說讓對手膽寒，而台灣賓士從引進這一代V-Class/Vito Tourer車系之後，可也動作不斷。


根據統計福斯T6家族，今年1-4月份新車掛牌總數為258輛，與過去T5車系的榮景完全不能相比，除了競爭對手愈來愈多以外，價位與保修成本據聞也是影響因素，而該級距銷售冠軍則由台灣賓士之M-BENZ Vito / V-Class以410輛掄元，除了兼顧商旅與豪華商務訴求以外，也頗得不少具高消費力的私人買家青睞，或許在這一部份已經成為國內總市場（不含3.5噸以上商業車）第五大品牌的M-BENZ，其三芒星光環在國人心目中地位依舊穩定，此外，五月初台灣賓士更宣布追加短軸V-Class與Vito Tourer 120入門車款，前者除了更符合國內行車環境與家用需求之外，後者還開出僅台幣176萬元啟的建議售價，對於運輸需求不斷提升的現在來說，台灣賓士顯然已經做足準備要全面進攻商旅/商務市場，當然也包括目前興起的多元計程車、私人包車等等業務在內。

今年1-4月份廂型商旅/商務車掛牌數量季軍，則為HYUNDAI Grand Starex的182輛拿下，除以高性價比優勢銷售持續穩定，總代理南陽實業亦表示今年將導入韓國版改款新車，除了產品包裝令人耳目一新，亦將有豪華導向的高端版本挑戰歐系對手，未來更可能比照韓國當地採用雙線產品佈局，進一步擴大其銷售優勢且分進細分級距。

福特旅行家（Tourneo Custom）在去年針對產品編成調整，改為全數引進自排車型之後，1-4月份亦有達133輛新車掛牌，其中也有不少搭上福祉車與多元計程車的熱潮，今年稍晚福特六和亦將導入暱稱「馬丁頭」的小改款新車，勢必再度帶動市場關注。

至於2018台北世界新車大展首度發表的「領航家Traveller」，則可說是PEUGEOT總代理寶嘉聯合首度進軍國內商旅市場的新作，1-4月份有17輛新車掛牌，但在初步市調之後亦針對其高端版本增加引進其長軸車款，而最大優勢在於其同級唯一旋鈕式排檔與超過15km/L的平均油耗，唯一法系商旅/商務車，在在國內歐系原本均為德系獨霸的情況下，後勢依舊可期。


全新改款馬丁頭旅行家，預計將由福特六和導入其2019年式車系。


HYUNDAI Grand Starex韓國版推出高規格改款新車，南陽實業亦列入下半年商旅新車導入重點，畢竟可也已經成為級距季軍，不衝不行！





2018年1-4月份台灣輕型商業車新車掛牌數量分析（五）-皮卡


雖然屬於新興級距，但其實回溯歷史，早年裕隆車與中華車亦都曾經在國內產銷過平價皮卡，但後來則因為經濟轉型陸續走入歷史，也讓國內的皮卡消費族群目前也全數只有高價進口車可買。


2017年4月正式上路的車型規範回歸原廠設定法規啟動之後，雙廂皮卡在國內市場從過去的超小眾市場，同時成為商業車與新型態運動休旅車的潛力產品，根據統計1-4月份共有374輛新車掛牌，而在國內RV化的消費風潮逐步深化之際，各界其實都在關注這個級距未來的發展潛力，當然也傳聞包括中華車或和泰車，甚至都有評估導入泰製MITSUBISHI L200-Triton或TOYOTA Hilux的評估計畫，但到目前為止則還是只聞樓梯響。

根據統計，今年1-4月份皮卡級距，持續由FORD Ranger以469輛的成績成為銷售冠軍，已經達到月平均掛牌數量超過117輛的水準，當然也成為國內路上曝光率最高的產品，而未來可否順此優勢持續追加導入如性能運動旗艦Raptor車型，目前則尚未有明顯定論。

台灣福斯商旅去年第四季導入之小改款Amarok V6車系，也於2018台北世界新車大展追加發售高端運動旗艦版本，今年1-4月份掛牌數量為159輛，值得關注的是在平行輸入市場一直都有引進的FORD F-150與 TOYOTA Tacoma分別也有16輛與30輛新車掛牌，後者一直都是貿易商的熱門產品，而4月份則有一輛F-150 Raptor旗艦運動版本導入，顯示出國內也有品味獨具之高端皮卡買家深感興趣。

至於打著低價優勢同時引進雙廂與單廂商業車的MAHINDRA Pikup車系，1-4月份則有76輛新車掛牌，主要訴求低於百萬的高性價比，以及入門單廂貨車國內在Freeca與Surf停產之後，市場上幾乎除僅有2.75噸的得利卡貨車之外，最近則因為國產柴油小霸王以超低價（六月底前65.8萬起）的3.25噸崛起，而原廠攣生車KIA卡旺亦具備多樣車型選擇優勢，今後包括福特六和或福斯商旅若可望引進商用款，或有其他日系業者願意加入的話，皮卡絕對是下一個商業車的新藍海。


VOLKSWAGEN Amarok Aventura


TOYOTA Tacoma


FORD F-150 Raptor





做個紀念吧！BUGATTI第100輛出售


自2016年法國超跑車廠BUGATTI推出全新車款Chiron後，車廠接到來自世界各地的龐大訂單，會追求這款超跑的買家，不外乎就是看上該車的卓越性能也看準該車是限量500台的配額才會下單的，近日這款超級跑車的第100輛車款賣給阿拉伯國家的富豪，為了紀念這歷史性的一刻，車廠的工作人員在組裝廠留下美好的回憶。

BUGATTI畢竟是一個高級品牌，不論是在車身用料或是內裝鋪陳，都是用最頂級的材質，該車的車身烤漆是以深藍色為主，在該車最特別的C自行線條以紅色點綴，從車側可以發現該車的線條一路與車頭的連成一線，外面來說還有一處是紅色的就是卡鉗，黑色與紅的的配置讓車輪也成為一個焦點。

雖然說該車並沒有公布內裝，但以一般的雙色車款來說，內裝一定也是黑紅或是藍紅的設定，主要會是紅色為主另一色系為輔，一年Chiron的產量不多，最多也只能有70台會在法國工廠進行組裝，BUGATTI總裁Stefan Winkelmann表示：「我發現第100台的Chiron特別令人滿意，它散發出了特別優雅的氣息，也展現出BUGATTI在汽車工藝上的傑出技術。」

至於這台編號第100台的Chiron身價也是很高，具原廠表示該車在位稅的情況下就要價336萬美金，也因為該車訂單是來自中東的富豪，車廠也表示已經開始讓中東的客戶下訂，照車廠這樣的出貨量，該車廠的下一款車我們也只能等到2023年才有幸看到新的車款。