BMW 8系列重出江湖，M850i xDRive Coupe將和M8 GTE利曼大賽首發

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2018年6月15日將開戰的24小時利曼耐久大賽（24 HourLe Mans）進入倒數計時，BMW將在這場賽事舉行8系列雙門轎跑全球首發，同台的還有同步開發的BMW的GT賽車M8 GTE，這兩台車將在大賽前一天，一同在賽道上全球首發，BMW官網今日提前釋出雙車合影的預告圖。


之所以選定利曼大賽賽道首發，是因為這場大賽對BMW來說深具意義，因為M8 GTE也將參加今年的賽事，這也是BMW自2011年之後，首度重返利曼大賽，而M850i xDRive Coupe和M8 GTE是同步展開產品研發，M850i xDRive Coupe許多性能都是得自M8 GTE的賽道經驗而加以改良強化的。

2018年FIA WEC世界耐久錦標賽，第二站在比利時的Spa-Francorchamps 賽道舉行，BMW的M8 GTE將派出兩台戰馬出戰，這兩台戰馬事實上已在本季在比利時的前一站Spa-Francorchamps和美國UISMA WheatherTech SportCar的比賽中驗證了它們的實力，接下來是它們的量產版發表，它的動力和懸吊系統的技術，其實正是得自賽道上征戰的實戰經驗而來的。

傑出的賽車工程師把實戰得到的經驗和參數，全部加諸在全新的BMW M850i xDRive Coupe身上，讓它具備優異的動態操控，同時有一具V8動力，再加上xDrive智慧型全時四輪驅動系統，電子控制式後軸差速器整合式主動轉向系統主動式，另有結合主動式防傾桿、20吋輕量化鋁圈、高性能跑車胎的M款跑車化懸吊。

M Performance為M850i xDRive Coupe配置獨特的V8引擎，擁有523hp的最大馬力，以及76.5kg-m的最大扭力，它比起同樣搭載4.4升 V8引擎的650i，馬力多了67hp馬力，扭力也多出10.2kg-m，匹配快速換檔的8速自排變速箱。

BMW研發部門主管Klaus Frohlich表示，沒有一個場所會比利曼大賽更適合BMW 8系列Coupe做為發表會地點了，這場賽事其實驗證了這台車的熱血、動態操控、長距離的奔馳的實力，8系列這些特質經由賽道這樣特別的方式獲得證明，包括極致操控與操駕的精準度。不過8系列除了具有賽道的實力，它同時也提供駕乘的舒適與穩定性。

















寫下四環家族經典，首次Audi quattro Land車主聚會


今年台灣奧迪更於母親節前夕舉辦「Audi quattro Land車主體驗樂園」首次官方車主聚會，號召全台四環車主偕同全家大小一同共襄盛舉。

台灣奧迪官方首次車主聚會「Audi quattro Land車主體驗樂園」於上周母親節周末假台中麗寶樂園圓滿落幕，現場吸引逾500輛Audi 旗下全車系車款、以及車主協同全家大小共襄盛舉，總參加人數更超過1,600位；於現場盡情體驗四環全方位駕馭樂趣，欣賞Audi 80 Coupé，Audi 90與第一代Audi TT 經典老車，打造最特別的家庭回憶！而本次車主活動高潮，現場更召集報名前100名奧迪車主，運用其四環愛車與台灣奧迪一同合力完成總涵蓋面積4,472平方公尺，相當於10座籃球場的巨型四環logo車陣，寫下專屬四環家族的歷史經典時刻！


本次車主活動高潮，現場更召集報名前100名奧迪車主，運用其四環愛車與台灣奧迪一同合力完成總涵蓋面積4,472平方公尺，相當於10座籃球場的巨型四環logo車陣，寫下專屬四環家族的歷史經典時刻！

今年台灣奧迪也為車迷打造源自賽道的Audi Sport展車區，展出品牌大使李勇德Jeffery Lee參與Audi R8 LMS 賽事的專屬坐駕，同時此次車主聚會也特別感謝車主們的支持，在四環歷史上身具歷史意義的Audi 80 Coupé、Audi 90及第一代Audi TT 等經典車款也一同現身於麗寶樂園，象徵四環品牌繼往開來，不斷開啟新篇章的使命。感謝所有參與「Audi quattro Land車主體驗樂園」的Audi車主與車迷朋友們，與台灣奧迪一同打造台灣四環的品牌時刻、有別於以往的母親節回憶！未來將持續秉持品牌核心精神，計畫導入更多元化的品牌體驗給予廣大車主與消費者們！

台灣奧迪矢志提供與德國原廠零時差的服務與品牌多元體驗。繼去年成立的「Audi Driving Experience Center奧迪駕馭體驗中心」藉以帶給國內車主與車迷朋友們不同以往的越野體驗之外；今年台灣奧迪更於母親節前夕舉辦「Audi quattro Land車主體驗樂園」首次官方車主聚會，號召全台四環車主偕同全家大小一同共襄盛舉，現場規劃賽道、繞錐駕訓、越野操駕多項驚喜不斷的關卡，讓在場參與的嘉賓能駕駛Audi 旗下Q2、Q3、Q7 休旅車款及TT高性能跑車，透過各式關卡體驗，更深入感受Audi quattro恆時四輪驅動系統 輕鬆征服各式地形，給予流暢靈活的操駕樂趣。

同時，當日台灣奧迪也集結前100位報名的熱血奧迪車主，一同完成品牌歷史性創舉 – 合力完成面積涵蓋約10座籃球場之巨型四環LOGO車陣，嶄露四環凝聚精神，刻劃Audi迷獨享的難忘回憶！為給予車主們最優質的體驗和享受，現場不僅備齊美食佳餚給予貴賓一場味覺饗宴，也特別邀請知名雷鬼唱作歌手MATZKA瑪斯卡親臨現場火力開唱，與漫威英雄鋼鐵人一同帶動全場熱血氣氛，創造大小朋友歡樂的母親節家庭出遊時光！另外，也規劃兒童賽道體驗、電動遙控賽車、Audi e-tron VR科技虛擬實境體驗等多項親子體驗專區，讓大小朋友皆能一起同樂，更深入淺出認識Audi 智慧科技的核心精神。


台灣奧迪更邀請台灣知名創作歌手MATZKA瑪斯卡到場熱力開唱，嗨翻全場歡樂氣氛， 同時也設置兒童賽道體驗、電動遙控賽車、Audi e-tron VR科技虛擬實境體驗等多項親子體驗專區， 與Audi全車系車主及全家大小一同度過


現場精心規劃賽道、繞錐駕訓、越野操駕多項驚喜不斷的關卡，讓在場參與的嘉賓能駕駛Audi 旗下Q2、Q3、Q7 休旅車款及TT高性能跑車；透過各式關卡體驗，更深入感受Audi quattro恆時四輪驅動系統 輕鬆征服各式地形，





這次不做手機了，Samsung將開發自動駕駛系統平台


相較於傳統車廠，以往以科技產品為主要業務的科技廠在進軍自動駕駛產業較沒有過去的包袱，只要有相對應的軟硬體開發能力便能有效提出開發計畫。近日韓國手機大廠Samsung便表示將會嘗試進行跨領域的自駕系統研發，甚至已積極於美國矽谷進行專門工作室的設立。


根據目前外電所掌握的資訊，此前Samsung已正式於矽谷成立自動駕駛戰略創新中心，值得一提的是，相較於Apple等科技廠是以直接進行系統開發，Samsung表示未來將會以相關技術平台為主要開發業務，並且期望與各家不同廠商進行合作以為公司帶來最大的業務量。

其實從過去的種種跡象便能看出Samsung進軍自動駕駛市場的決心，其中包括以80億美元進行公司收購以及一億美元成立相關基金會以購得研發所需的硬體設備，值得一提的是，目前Samsung也於總公司招募了將近1000名員工組成了專門開發團隊，這也讓外界對於Samsung的自駕前景多出了一份期待。

以目前的研發進度而言，今年一月Samsung便提出了最新Samsung DRVLINE™平台，並且表示該系統將整合開放與模組化等基礎，未來同時也將以系統擴展能力為開發重點之一，相信隨著Samsung加入自駕戰局後，未來市場也將有著相當程度的變化。





與火箭一樣的材質？TESLA將與航太公司Space X合作研發


相較於傳統車廠，TESLA作為車輛自動化系統的前鋒之一，車市普遍也將其視為科技大廠，近日根據外電報導，TESLA執行長Elon Musk將與美國航太公司Space X進行合作，未來雙方將攜手打造並研發材料數據庫，以便為雙方未來的產品製程帶來更高的成本優勢。


談到Space X這家以航太科技以及硬體研發的公司，過去便廣泛地承接包括火箭所需板件以及和合金研發的業務，而根據目前外電所掌握的資訊，由於目前TESLA旗下的Model X與Model S的車身採用大量鋁製材料，因此未來雙方很有可能會針對鋁質進行研發，值得一提的是，由於過去Space X在火箭引擎的開發技術，因此未來也不排除該公司會給予TESLA在電池部分的研發支援。

雖然說TESLA與Space X現在看來似乎是一對合作無間的夥伴，不過其實上個月Elon Musk才於演講表示，兩家公司於2008年時皆面臨過破產危機，並且表現出雙方未來在營運上的困難以及不安定。不過或許也是為了打破目前所面臨的種種難題，因此雙方勢必將合作並尋找降低研發相關成本的活路。