以全球最大鑽石為名的另類奢華旅行，勞斯萊斯首部越野休旅Cullinan全球首發

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兩個月前釋出首張預告圖，勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）終於在5月10日揭開品牌首部休旅車Cullinan的神祕面紗，這也是世界首部奢華級的SUV休旅車。動力搭載的是一具6.75升雙渦輪增壓V12引擎，最大馬力563hp，最大扭力86.66kgm，並配備全時四輪驅動系統，以及四輪轉向系統。


Cullinan車名是取材自1905年在南非礦場發現的全球最大、重達3106克拉的鑽石原石「非洲之星」（The Cullinan），被切割之後，其中最大的鑽石就鑲嵌在英女皇的權杖上。勞斯萊斯形容Cullinan是一台全地形高底盤的車款，是世界首部具有越野戰力的豪華車款。這也是因應勞斯萊斯買家的期望而打造的休旅車。

Cullinan是勞斯萊斯第二台採用全新鋁合金奢華結構平台（Architecture of Luxury）的車款，第一台是新一代的Phantom。車長5341mm，寬2164mm，高1835mm，軸距長達3295m，車重超乎想像的輕，僅僅2660公斤。一如先前各界的預期，Cullinan搭載和Phantom相同的6.75升V12引擎，最大馬563p，最大扭力為86.66kgm/1600rpm。時速0到100公里加速官方並沒有宣布，但極速為250公里�小時。

Cullinan底盤數大特色就是具備能自動調整水平高度的電子式氣壓式懸吊，並配備前雙A臂後五連桿式懸吊，避震有比較大的氣筒和更多的充氣量，可以應付越野時多變的地形，提供所謂「魔毯式的」乘坐舒適性與穩定性。此外，使用車鑰匙開啟車門或用門把開門，車身高度會自動降低40mm，啟動引擎之後高度就會恢復。全車系也標配全時四輪驅動系統，並透過一個Everywhere按鍵，就能讓駕駛輕鬆運用它的最大扭力，滑移過越野障礙包括：卵石地形、濕草地、雪地、泥地和沙地。

Cullinan 配備數位化儀表，中控台也是品牌首度採用的觸控螢幕，另外還整合多項輔助科技，像是夜視系統車道偏離警示系統等，還有十字路口交通警示系統和行人動物警示系統。另外它也配有.7x4的高畫質抬頭顯示器和四鏡頭環艙監視系統。

它的座艙提供兩種型後的後乘客座椅，包括一般的長沙發式座椅，以及更奢華的雙座模式。行李廂容量為560公升，並附有隔板，隔板移除後，容量為600公升，另外它也配備品牌首見的可傾倒的後座，傾倒之後，最大置物容為1930公升，置物深度達到2,245mm。尾門稱之為「鉤子」（The Clasp），尾門倒下，可變出兩張野餐椅和一張野餐桌。

由於Cullinan具備強大的越野能能力，因此車廠在中控螢幕內，還內建國家地理雜誌製作的「嘗試破壞之旅」（tested to destruction）影片，規畫了從蘇格蘭到美國的旅程，全程都是頂級行程，是由美國國家地理攝影師、探險家克里．理查茲（Cory Richards）穿越三大洲所拍攝的地勢風貌與奇景。

https://youtu.be/kRg8N66uR7g

https://youtu.be/DWQBafAV9Zk





















蛻變的AUDI預告2025年銷80萬台電動車，逐步調整產線、A1和A3三門掀背將先停產


全球汽車產業正因為電動化和共享經濟的效應而改變它的風貌，汽車大廠也在快速轉型，AUDI本周就宣告，在2025年，該品牌每年銷售的電動車和油電車，將達到80萬輛，預計年營收將達到10億歐元，折合台幣約385億元。而面臨汽車消費型態的劇變，AUDI將開創新的商業式，當下更將調整產線，一些銷售大幅下滑的車款，如A1和A3的三門掀車將中止生產。


AUDI本周在一項聲明中表示，到2025年，將推出20款以上的新世代電動車，這些電動車將會利用VW集團的MEB電動車平台，而且車子的一些基礎都將合集團中的豪華兄弟品牌PORTSCHE保時捷共同研發。20款以上電動車比先前AUDI預告的還要多，顯示AUDI的企圖心更加強烈。而80萬台的目標大約有1/3的量將在2025年交車，這樣的目標比起同等級的豪華品牌如賓士和BMW，要高出15%到25%。

AUDI並未透露到2025年他們將賣出多少台的油電車、多少台的電動車、去年AUDI賣了16000台的油電車，產品陣容裡並沒有半台的純電動車。去年AUDI在全球共賣出188萬輛新車，最近則推出了三台插電式油電車。今年8月，AUDI將發表他們首款的純電動車e-tron SUV，由於市場對於大型SUV需求很大，e-tron SUV被視為集團主要獲利的車款。

AUDI也表示他們正在設法提升企業的業外獲利，除了傳統汽車製造與銷售，他們也會和矽谷那些軟體大廠一樣，對於發掘汽車產生的大數據有著銳利的商業眼光。他們的戰略將是收集人人在車內的時間長短的數據，而推動新的相關事業，例如自動停車的事業，以及里車內透過物聯網消費等，這些獲利來源在去年就占了AUDI獲利的第5位。

此外，由於AUDI為電動化投下巨資，也必須同時維持獲利，目前正在調整生產線，一些銷售弱勢的車型中止生產，像是A1和A3三門掀背車型。另外同步精簡部門和行政開銷。









一改過去老氣感，BUICK新年式凱越即將登場


由上汽通用於2003年推出的緊湊型轎車--凱越，可說是Buick於中國市場布局的重要車款，隨著產品週期將至，車廠也正式公布了新年市車款的相關資訊，並且表示新車將會於今年正式於大陸車市登場，並且為車迷們帶來凱越嶄新的面貌。


相較於現行款車型，全新凱越在外觀部分與旗下另一款車型君威的設計架構頗為接近，其中包括飛翼式進氣口設計以及銳利的矩形頭燈組都大幅強化了車頭的侵略氛圍，而為了強化車體的跑格質感，車側也採用俐落的腰身線條以及雙腰線設計體現競速質感。而另一項重要變更莫過於車身尺碼的變更，雖然在車長部分相較舊款車型略為縮短，不過其他包括車寬、高與軸距表現皆有所提升，並來到4468x1765x1469mm、軸距2611的車身尺碼。

內裝方面，根據此前外電所掌握的資訊，中控台部分除了將搭載BUICK著名的環抱式中控台設計外，其他包括機械式鑰匙門以及手煞車等部件也都將一併提供。動力部分，據悉新車將根據不同車型提供1.0T與1.3L引擎，其最大馬力將分別能發揮116hp與103hp之譜，買家也能根據使用需求選擇手排或CVT無段變速系統。