BMW M5推出更高性能的M5 Competition，最大馬力飆升至592hp

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繼M2 Competition之後，BMW的M5性能跑房車5月9日原廠也推出一款以競技Competition為名的高性能房車 M5 Competition，它配備了全時四輪驅動系統，最大馬力更拉升至592hp。


它所搭載的動力是一具4.4升雙渦輪增壓的V8引擎，最大馬力625hp � 6,000rpm，最大扭力76.48公斤米�1,800 -5,800rpm，比起標準版的M5，它的最大馬力輸出值大增24hp，扭力值則維持不變，而引擎經過調校後有更靈敏的反應，而底盤也做了運動化的調校，將帶給車主有競賽的駕馭體驗。這具高轉速的引擎讓M5 Competition的時速0到100公里加速只要3.3秒即可完成，0到200公里加速則為10.8秒，比起M5標準版，快了0.1到0.3秒。

一如標準版的M5，M5 Competition配備了8速自排變速箱，以及以後輪為優先的全時四輪驅動系統，並結合了主動式M款差速器（Active M Differential），此外，M5 Competition有特別的引擎腳，提升它的彈簧係數，按BMW所說，這有助於創造更直截的引擎反應和提升動力傳輸出效率。

BMW M5 Competition標配特別開發專屬的M Sport排氣系統，並有黑色鍍鉻尾管，另外它的雙尾管也配有壓板控制，可製造十分澎湃雄厚的聲浪，同時，它也配有微粒過濾器(Particulate Filter)，可進一步降低排放汙染。

除了的動力有細膩的調校，底盤和懸吊也做了改良，底盤高度降了7mm，並使用前速連桿和球形接頭取代橡皮襯墊，後者的改裝可讓後軸在行駛中有更好的指向性表現。關於懸吊系統，它的簧彈係數增強10%，同時有加粗的防傾桿，避震器也換裝Sport Plus的避震系統，可為駕駛帶來口賽道般的動態表現能力。

由於Competition競技車型著重在操駕，因此它的外型變動比較少，視覺系的部分主要是水箱護罩格柵後保旱和車外後視鏡都採取高亮度的噴塗，車身上有Competitio車型的徽飾，還配上特製的20吋輕量化鍜造鋁圈。座艙內的變化也比較少，主要是座椅上有特別的安全帶，另外有綴上M5圖案的地毯，儀表在啟動時會有M5 Competition的圖像顯示。



















展現四門魅力，AMG GT 63 S Edition 1登場


作為AMG的品牌傳統，Edition 1車型相較於一般車型在設計方面可說是更具跑格質感以及強化後的空力表現。而為了凸顯於今年日內瓦車展推出的AMG GT四門車型的獨特魅力，近日車廠也公布了全新AMG GT 63 S Edition 1官圖，就讓我們一同看看特仕車型有何特別之處吧。


相較於現行車款，由於新車採用了大量AMG空力套件，讓新車呈現出更具侵略性的表現，其中包括更具立體感的前保桿外型以及車側特殊拉花，都使車輛的運動質感更為提升。而另一項變更重點莫過於全新後擾流設計，該部件在不同的行駛速度下，將會調整為最適當的角度以提供車輛完善的空力表現。

內裝方面則是該車的另一大亮眼，座艙內部以黑色主調塑造出相當酷炫的駕駛氛圍，但座艙也巧妙地於座椅、方向盤等部件採用黃色元素強化視覺層次感，值得一提的是，座艙也採用了大量Alcantara麂皮材質，為其提供了俐落質感。

動力部分，新車沿襲現行車款的4.0L V8雙渦輪增壓引擎以及九速自排變速系統，除了能發揮639hp最大馬力以及89.3kgm峰值扭力外，從靜止加速至100km/h也僅需3.1秒便能輕易達成。









聯手逼宮？各大車廠擬向川普要求調降燃耗標準


作為美國川普政府上台後所面臨的棘手問題之一，由於川普打算降低汽車排廢標準的舉動引來了包括加州等17州向聯邦上訴法院的提告，雖然以目前的環保趨勢而言可說是相當明智的「抗議」，不過根據路透社報導，川普總統將於本周五會見FORD、GM等過去曾要求放寬排放法規的車廠，這也讓外界猜測這是否會為美國全新排放法規造成另一影響。


關於汽車燃耗以及排放問題，早在過去歐巴馬執政時期便通過了汽車每加侖必須能行駛80公里的最低排放法規，由於目前此一法規預計於2025年前實施，而隨著新任總統的上台，也未此一法規增加了不確定性。

雖然目前包括哥倫比亞特區與伊利諾州等17州似乎佔有優勢，不過早在去年二月時便傳出TOYOTA、VOLKSWAGEN等18家知名車廠聯合簽署希望美政府能放寬標準，對此，在聯屬信中甚至還表示，若是依照先前歐巴馬政府所訂下的法規實行的話，未來美國將會有超過100萬以上的從業人員受到影響。至於這場車商以及全美各大州的環保戰爭將會如何發展，我們也將位讀者們進行後續報導。