跨界休旅新戰火，福特全新EcoSport登台預售起跑 70.9萬起接單

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跨界休旅車是台灣車市2018年的流行重點，今年將上市的全新跨界休旅特多，市場戰雲密布，而各家新車上市時車時間也十分接近，競爭可謂相當激烈，5月3日福特（FORD）旗下全新的跨界休旅EcoSport，提前亮相並展開預售，車商還祭出入門都會時尚車型70.9萬、旗艦車型81.9萬的預售價搶先接單，同時6月18日前訂購還可享延長5年保固和3萬低款交車的早鳥優惠，為今年的跨界之戰點燃新戰火。


福特EcoSport原產於印度福特海外生產基地，今年起2018年式全新EcoSport也將同銷售到歐洲和北美市場，在兩大市場開出的高規格之下，全新EcoSport不只是有全新的造型和內裝，座艙更有全新的設計和數位娛樂系統與車聯網科技，配備更因為歐美市場的需求，檔次更高且更完整，擺脫上一代車型的陽春，而動力部分還新增1.0升EcoBoost 渦輪增壓新引擎，台灣預定6月14日正式發表上市。

全新一代EcoSport有著和前一代截然不同的新造型，有新的盾形水箱護罩，配鍍鉻的橫柵，左右配全新魚眼造型車頭燈，搭配LED日行燈，整個車頭橫向擴張，視覺張力倍增，吸睛度大升。尾門取消備胎，使車尾更顯得簡潔俐落，前後保桿都附有金屬下護板，加上底盤離地高度達到209mm，使它更具有越野休閒風味。

動力的部分，此次共導入兩套動力和兩個車型，其中旗艦車型搭載小排氣量高效動力輸出的1.0升EcoBoost 125三缸新動力，排氣量雖僅998c.c.，但最大馬力達125 hp的水準，最大扭力17.33kgm/1500rpm，匹配6速SelectShift自排變速箱，此一動力也具備相當出色的省油性，結合缸內直噴和雙可變汽門正時與渦輪增壓，按國外測試平均油耗一公升約可跑15.15公里。另有全新的1.5升T-VCT自然進氣三缸汽油引擎，最大馬力123hp，最大扭力15.39kgm/1500rpm，動力值不弱，同樣具有出色的節能表現。

EcoSport內裝的質感和配備水準都有顯著提升，座艙有全新設計的線條與面板，前面板採用高質感的皮質飾板，排檔桿和方向盤也都採取皮革包覆，而中控等部位採用鋼琴烤漆飾板點綴，一些按鍵和細節也採用鍍鉻材質，另有皮革包覆的座椅，全車也具備高度機能性，有25個收納空間，行李廂容量378公升，後座打平，最大置物容量高達1178公升，而行李廂底板還有隔板可彈性調整高度，讓行李廂做不同的置物變化。

此外改款，EcoSport配備和安全規格也都大幅進化，EcoBoost 125旗艦車型中控配有SYNC 3娛樂通訊整合系統，支援Android Auto和Apple CarPlay手機連結，另有8吋中控懸浮式觸控螢幕，同時支援聲控操控，音響有7只揚聲器。旗車型也標配Keyless車門啟閉和引擎啟動鍵。安全配備部分，全車系標配8顆停車輔助雷達，搭配彩色倒車顯影，另全車系標配6氣囊，最多為7具氣囊。





















Smart電動化照表操課，2020年之前推出純電動車型先在歐洲上市


戴姆勒集團最近透露了旗下的smart品牌，將在2020年之前推出首部的純電動車，將先進軍歐洲市場。戴姆勒集團的董事會總裁柴雪（Dieter Zetsche）本周在戴姆勒集團的年度股東大會上，對外界做了這些宣布。事實上，smart在2018年式新車已經走向純電動化，在北美市場已推出fortwo和forfour的EQ電動版本，據悉台灣賓士也計畫今年內也可望引進台灣市場。


Smart的全新世代fortwo和forfour在2014年巴黎車展首發，2016年巴黎車展再推出純電動車款smart electric drive，在今年的日內瓦車展，smart正式導入EQ電動車代號，推出EQ fortwo / forfour。電動版本的fortwo和fourfour其實已在歐洲上市，搭載最大出力81hp的電動馬達，透過單速變速箱將動力傳送到後軸，其最大航程可達到160公里，其 時速0到100公里加速11.5秒可完成，極速130公里�小時。

smart所有的電動車型都配備了一個7kW的車充電器，可以讓車手使用16A的充電站在2.5小時內為車子完全充電，徎可利用家用電源充電，可在6小時內完全充飽電。即使是入門的城市用動車，smart EV電動車型在車内的配備相當豐富而且高檔，皮革包覆的座椅，前座還配有電熱功能，另外配有定速巡航系統，中控也配備完整的數位娛樂功能，內建影音和導航系統，同時有倒車雷達輔助裝置。

而在股東大會上，柴雪博士也預告，到2022年之前，戴姆勒每個市場區隔的商品至少都會有一款純電動車型。