不要再說它不行！TOYOTA Corolla Hatchback北美上市操控、安全與配備都有新氣象

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以前關於Corolla你可能會說它沒有個性，運動性能不足，不過TOYOTA推出的全新2019年式Corolla掀背車四月在紐約車展亮相，5月1日在北美正式上市，台灣預定第二季導入全新的Corolla，和掀背的Corolla Hatchback只有二廂和三廂差別，可藉由北美的Corolla Harchback預想未來Corolla在台灣上市的樣貌。


TOTOTA的Corolla堪稱全球最暢銷的車款之一，它在過去50年間全球累計銷售量4400萬 輛，超越福特F150和福斯Beetle，為全球最熱銷的車款。但近年它的銷售已出現疲態，於是TOYOTA祭出全新的Corolla Hatchback，不僅使之具備更強悍而散發動感的造型，還有全新的動力和全新的TNGA底盤平台，同時結合完整的主動安全科技，在北美配備更採取高規格配置，以凸顯它的CP值。

新一代Corolla Hatchback車頭結合Keen Look動感造型的設計語彙，車頭前方有圓覆的車鼻，還有梯形的下蜂巢式格柵，全車具有更強烈的肌肉感。車子前後輪距也加寬0.6吋，但車長縮短0.6吋，而軸距則是增長許多，這意味了車內乘坐空間因此而擴大，而它的引擎蓋位置比前一代Corolla iM低了2吋，也讓駕駛可以取得更好的前方視野。

車頭配上纖細的J形雙LED車頭燈組，嵌入前保桿內，前懸縮短0.8吋，後懸增長0.8吋，車側配備全新16吋到18吋輪圈。車尾造型呼應車頭的設計，有3D造型的LED尾燈，後合桿內嵌雙尾管，並且有鍍鉻的分流器，而尾門採用TSOP烯烴聚合材質和ABS等輕量化材質打造，尾門有比較銳利角度，前傾角14度。Corolla Hatchback在北美有SE 和XSE兩個車型，高階的XSE車型配備AFS主動轉向LED車頭燈和18吋鋁圈，還有配上CVT無段變速箱。

內裝設計呼應外觀，有著Keen Look的線條和簡約俐落面板，中控台是8吋高解析度多媒體觸控螢幕，內建導航和影音娛樂系統，並支援智慧手機互聯，另有Entune 3.0 應用程式，中央扶手變大變寬，內有Qi智慧手機無線充電板。

XSE高階車型還配有6向電動可調並附有加熱功能的駕駛座，以及中控8吋觸控螢幕，內建Entune 3.0 Audio多媒體系統，另有更完整的數位互聯功能，包括支援Apple CarPlay和連結 Amazon Alexa語音助理，另有JBL 8聲道800瓦音響 、USB 2.0插槽和語音辨識與聲控功能等。

全新Corolla Hatchback採用TOYOTA最新的TNGA底盤平台，動力有2.0升Dynamic Force缸內直噴直列四缸汽油引擎，具備節能與低排放的優點，另有1.8升直列四缸汽油引擎，動力輸出並沒有特別的表現，但比前一代引擎體積小而且重量輕，帶來更好的車身穩定性和節能效率。全車系匹配6速手排和CVT無段變速箱。

安全是另一大亮點，全車系標配豐田的Toyota Safety Sense 2.0安全輔助系統，內含主動式定速巡航控制系統車道維持與偏離警示系統，還有自動遠光燈與有前方碰撞警告，以及結合煞車輔助和自動緊急煞車的預防碰撞系統。此外， SE SE還配有盲區監控功能。





















綠能悍將BMW M8 GTE賽車比利時賽道發表，即將迎戰6月利曼大賽


披掛WEC世耐久錦標賽戰袍的BMW超跑M8 GTE，上周末在比利時的Spa-Francorchamps 舉行賽道首發，並將展開2018年賽季，這也是M8 GTE為6月利曼大賽預做熱身。而在此同時，BMW M8 GTE和BMW的廠隊Team RLL，也同時參加了北美的IMSA WeatherTech SportsCar Championship耐久錦標大賽。


比利時的Spa-Francorchamps六小時耐久大賽是今年WEC超級賽季的首戰， BMW M8 GTE和BMW廠隊MTEK將參加6月16日法國的24時利曼大賽GTE Pro組別賽事，共兩場比賽，將由德國車手Martin Tomczyk搭檔荷蘭車手Nick Catsburg，駕駛81號賽車，另外由英國車手Tom Blomqvist搭檔巴西車手以及德國車手Augusto Farfus駕駛82號賽車。

BMW過去在24小時利曼大賽曾經擁有過輝煌的戰史，開放式座艙原型車BMW V12 LMR贏得1999年賽事總冠軍。在2011年的利曼24小時耐力賽，BMW也站上頒獎台，BMW M3 GT在LM GTE組別中獲得第三名。

負責M8 GTE賽車開發的BMW M Motorsport賽車運動部門總監Jens Marquardt表示，很期待周末的這場賽事，這是我們首次參與FIA WEC賽事，這是耐久賽中最頂尖的比賽。在這場比賽的同時，BMW也同時參與了DTM德國房車大賽，期待拿下首勝。BMW在2012年重返DTM賽事，共拿下8站冠軍，今年BMW M4 DTM要再搶下更多的勝利。

BMW M8 GTE是由BMW德國Dingolfing工廠生產打造，這也是BMW全新8管列的生產基地，生產過程結合了AI人工智慧進行車身設計，並大量採用3D列印技術與CFRP碳纖維複合材質，車重僅僅1220公斤。動力是一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力500hp，動力輸出值可依不同賽事而調整，搭配六速序列式賽車變速箱，並配上前後雙A臂懸吊系統，同時採用CFRP輕量化傳動軸、Sachs碳纖維離合器與前後18吋Michelin胎組。