小車當道，SUZUKI推出全新七座迷你MPV休旅Ertiga

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在通膨與通縮並存的年代，SUZUKI的Swift等小排氣量的小車大行其道，而對SUZUKI的一款小型MPV休旅車Ertiga你可能很陌生，這台車上市已6年，但只針對特定市場推出，它其實就是Swift的轎式休旅車版本，採用和Swift相同的底盤，但它是MPV的車型，不同.於Swift的掀背造型。最近這台車在印尼雅加達車展中推出大改款新車型。


全新的Ertiga車長比前一代增長了130mm，它比賓士的小型MPV休旅B-Class 或 BMW 的2-Series Active Tourer都還長一些。事實上，上一代的Ertiga和賓士A系列大小差不多。而改款之後，增加的車長意味著它有更寬敞的座艙，空間可容納更多的乘客和行李廂，三排七人座可以乘坐得更舒適一些。而它的內裝部分，目前僅釋出有限的圖片，而按官方說法，Erti月很精緻的內裝和儀表配置，並且整個座艙大量採用木紋飾板。

Ertiga將會在印度和印尼生產裝，除了內銷也會外銷到其他海外市場。在這個尺碼放大的底盤之上，SUZUKI配上了一個全新的車身，新的造型更為銳利，車身上有十分立體的摺線和動態的元素。它的動力是採用1.5升汽油動力，但相關數據並未公布，這台車也有可能配置體積更小的四缸引擎。

SUZUKI表示，這個級距的車子占了印尼新車銷售的30%，這也代表Ertiga將是SUZUKI在印尼的銷售主力車款。這台車自2012年推出以來，已在全球70個國家售出超過68萬台。














SKODA 全新Karoq 1.5 TSI提前亮相，運動性能出色、ACC和AEB都是標配


Crossover跨界休旅車這個市場區隔，今年可說是熱鬧滾滾，10多款新車競相推出，而SKODA全新的Karoq則是只中備受矚目的人氣車款，雖然尚未上市，但是經銷商端消費者的詢價十分熱烈，在沒有實車和報價情況下，根據SKODA經銷商傳來的非官方消息，目前Karoq已有千張訂單，當然這並不是最終的訂單，因為報價尚未開出，SKODA TAIWAN也不願承認這個數字。


SKODA TAIWAN計畫5月中旬將在台灣發表Karoq車系，上周起安排媒體前往綠島展開試駕，不過僅止於1.5 TSI車型，先前SKODA TAIWAN曾透露可能導入車型為1.0 TSI 、1.5 TSI兩款汽油版，以及2.0 TDI柴油版，不過由於原廠報價可能影響到台灣市場的買氣，因為Crossover跨界休旅車市場今年競爭出常激烈，新車特多，價格不得不慎重考量。

因此Karoq 1.5 TSI的報價還無法公布，不過以它的定位 Kodiaq之下，甚至略低於同集團的Tiguan，因此它的售價有可能在100萬上下。此外，SKODA TAIWAN也表示，1.0 TSI和2.0 TDI車型是否引進、何時引進，目前尚無法確定，一來還在爭取更好的價格，再者必須配合廠生產進度，才能確定導入時間，不過Karoq 1.5 TSI五月確定會發表上市。

相較於主要競爭車款如MAZDA的CX-5，這台Karoq 1.5 TSI力輸出值明顯勝出，最大馬力150hp/5000-6000，最大扭力‎25.5 kgm/1500-3500 rpm。此外，它的配備也應該比多數同級車更優，甚至它有可能配上高一等級的配備，如虛擬式數位儀表（此一配備目前尚不確定是否導入）。

此外，而可以確定的是在安全規格部分，SKODA TAIWAN已表明，ACC智慧定速巡航系統和AEB都會緊急自動煞停系統等主動安全輔助系統，都會納入標準配配備。請繼續鎖定AutoNet的Karoq 1.5 TSI的試駕報導，看它的動力和操控如何超越同級競爭對手。














2018北京車展搶先報：BMW 8年要推出25台電動車， 預告首作iX3 Concept北京亮相


BMW 集團2017年就已宣誓2025年要推出25台電動車，平均一年3台，可謂陣仗不小，而這25台的領頭羊是哪一台車？在即將揭幕的2018北京車展，答案可以揭曉。BWM除了已經宣告將在車展中發表M2 Competition性能車，上周在BMW的社群網站上，BMW預告了全新電動概念休旅車iX3 Concept將在車展中全球首發。


事實上，上個月BMW的執行長Harald Krüger就已預告，iX3將是BMW首款新世代電動車，iX3預定2020年上市，從BMW社群網站上所釋出的iX3 Concept預告片，可以看到iX3的臉真的是變很大，它有新的而且是顛覆傳統的腎形水箱護罩，可以看到車頭護罩的部分因為是電動車，不再有散熱的格柵，而是單一一片飾板，飾板上有繁複的花紋點綴。這個飾板造型其實和KIA的車款水箱護罩很相似。

先前BMW iX3的原型車進行道路測試，就已多次被拍到無偽裝的間諜照，它的造型其實和市售改款的X3休旅車大抵上相同，連車身尺寸也差不多，唯獨在前葉子板上有充電口，另外有全新設計的後保險桿，畢竟這是一台電動車，不需要有排氣管尾管，因此後保桿做了修正。此外，為了取得更好的低風阻，設計師也稍稍降了iX3的車身高度。

而從預告影片看到iX3 Concept車頭飾板和X3的差異很大，也許這會是iX3最後確定的「表情」。其他還有一些小細節做了修飾。

關於iX3的詳細產品內容，BMW總裁並沒有對外透露太多，不過已知它將會下一台全新四代的純電動車，它將會採用和MINI EV相同的電力系統，而不會用到2021 iNext下一世代電動車最新的5代電力系統。未來iX3將會和JAGUAR的I-Pace和AUDI的e-tron quattro相互競爭。