戴姆勒與比亞迪合資的騰勢，推出騰勢500電動車最大航程超過500公里

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全世界各車廠都已經為電動車的未來畫了大餅，但電動車真的是那麼樣的有利可圖嗎？賓士的母公司戴姆勒（DAIMLER）和中國比亞迪2010年合資成立的電動車品牌騰勢（DENZA），也許可以說明電動車也有可能是個錢坑，因為6年來騰勢銷售慘淡，一直處於嚴重虧損狀態，一度傳出騰勢可能要收了。不過本周一，騰勢再發表全新的騰勢500（Denza 500），戴姆勒要顯示他們對中國電動車市場的承諾與深耕不變。


其實騰勢500，可算是騰勢400的進化版，2014年9月騰勢推出首部作品騰勢400，一直是銷售不佳，主要因為格價格偏高，市場接受度偏低，而且只有單一車型，沒有選擇性，以致消費者興致缺缺。而根據騰勢的產品資訊，顯然全新的「騰勢500」徹頭徹尾把騰勢400的諸多一點一次革命。

戴姆勒為騰勢500，可說是傾全力大改造，集合了賓士等品牌的專家之力。騰勢500在造型上做了局部修飾，主要是車頭和車尾部份的修改，而重點是它採用新的三電技術，換上新的電池模組，不僅提升電池能量密度，電池容量也提升到了70千瓦時，百公里耗電量為15.9千瓦時，因此，它的續航里程是升到500公里以上，也是因為如此，它的車名從400改為騰勢500。當然它的車重部分也做了優化，對續航力提升也有助益。

座艙沒有太大變動，中控台仍配備9吋觸控螢幕，內建娛樂資訊系統和導航系統，並具備智慧手機連結的互聯功能，並有多功能方向盤，內裝同時採用皮革包覆，並標配中央恆溫空調。而騰勢500是首部獲得中國C-NCAP碰撞測試5星碰撞安全的純電動汽車。

新車推出時尚版和榮耀版兩款車型，按照中國2018年2月12日0時起開始實施新的新能源補貼標準，騰勢500在補貼後售價為29.88-32.88萬人民幣，比過去更能被一般大陸消費者所接受。












2018紐約車展報導：HONDA Insight量產車型曝光


於今年北美車展上亮相的全新HONDA Insight原型車可說是車廠近期最受注目的車型之一，該車充滿跑格感的俐落身姿以及來自於Accord的線條早以吸引了車迷們的注意力。而就在本次的紐約車展上，車廠也釋出了最新量產版車型。


外觀部分，相信熟習HONDA車系的車迷們首先聯想到的便是Accord的設計架構，尤其是車頭部分，新車採用了最新家族式設計，運用粗曠的鍍鉻飾條讓頭燈呈現出一體成形的帥氣質感。車側部分可說是該車的另一項重點，藉由經典的車側線條勾勒出彷彿轎跑般的運動氛圍，可說是此次Insight表現的最為亮眼的部分。

內裝方面，除了搭載全新三輻式多功能方向盤外，新車也提供大尺寸儀錶板設計，同時也藉由家族式換檔按鍵強化了座艙內部的科技風格，安全配備方面，新車也將配備前方碰撞警示系統等多樣化的安全配備讓消費者們享有更完整的安全機制。

動力部分，新年式車款所搭載的是一具1.5L渦輪引擎搭配雙電動馬達的第三代HONDA混和動力系統，根據目前車廠所釋出的數據，引擎部分可發揮152hp的最大馬力以及25.3kgm的峰值扭力，綜效表現方面，目前車廠尚未釋出相關訊息。值得一提的是，為了讓車輛發揮更為優秀的油耗表現，新年式車款將提供Normal、Econ與Sport三種行駛模式，並且能達到每公升23.38km的油耗表現。後續報導我們將持續為讀者們追蹤紐約車展的相關資訊。








自動行走的獵豹，Waymo將與JAGUAR在兩年內推出兩萬輛I-PACE自動駕駛測試車！


相信大家對於GOOGLE地圖這個軟體並不陌生，在現代電子化的年代相信許多人，無論是在開車或是走路都必須靠這個便利的軟體，在程式裡的街景服務都是由一間研發自動駕駛汽車的公司Waymo拍攝後，將檔案傳至GOOGLE呈現在你我的3C產品中，最近這間軟體公司表示要與英國車廠JAGUAR合作，未來計畫兩年內推出2萬輛I-PACE自動駕駛車款。


目前這間軟體公司Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城有自動駕駛的測試，現階段有600輛CHRYSLER的Pacifica混和動力測試車，該公司Waymo計畫這600輛車將會使用到2020年，之後全部將由JAGUAR的I-PACE來擔任測試車款。

軟體公司會做出這樣的決定，也許是為應付嚴苛的排氣標準，所以才會選擇JAGUAR的純電車款作為測試車，自動駕駛技術是對我們在行車上是非常有幫助的，假設您是一位疲勞的駕駛員，當您疲勞時這項工具可以自動將您送往下一個目的地，減輕您的負擔，但近日Uber自動駕駛的事件還沒平息，軟體公司在這個時間點觸碰敏感神經，似乎顯得太急了點。

自從Uber暫停了相關測試計畫後，許多車廠像是TOYOTA也暫停了相關計畫，但還是有許多公司像是Waymo仍然還在進行相關測試，該公司Waymo為了表示自家的自動駕駛研發技術，還向外界吹噓表示自家是唯一前座沒有乘客的測試車輛，但就現階段而言，自動駕駛技術還是有許多的疑點，我們希望未來不會再發生類似慘痛的事故，也期許這項技術在未來可以完全符合現代人的使用需求，我們將會為您繼續追蹤相關訊息。

https://youtu.be/K_dWJYgoOc8
        






強化銷量先從電池下手，NISSAN為Leaf推出交換全新再生電池


作為全球最為暢銷的電動車型，NISSAN Leaf不僅在日本市場進行銷售，其他包括美國以及歐洲市場方面也都是電動車買家們的購買標的之一，而前些日子於法蘭克福車展上推出的第二代車型也藉由多項的安全輔助系統以及更為優秀的續航力造成市場話題。而為了穩固車輛的銷售魅力並提高新車的吸引力，NISSAN近日於日本推出了Lea再生電池交換計劃，讓車主們得以能夠將舊電池換為再生電池。


雖說名為交換計畫，不過車主們仍需花費將近30萬日元購買24kWh再生電池，不過車廠也表示即將從5月份開始這項計畫，消費者也能藉由將舊電池交回以獲得折扣。目前NISSAN也與日本住友公司合資成立的公司4R Energy Corp以擴大未來再生電池的相關服務。

車廠表示，隨著電動汽車需求的增長，廢舊電池的數量勢必將大幅增加。NISSAN希望通過回收電池的動作，以降低未來電池的更換以及製造成本，並且進一步提高電動汽車的二手車價值，而透過一連串的電動汽車回收手段，除了能增加電動車的使用率外，最終也將有助於降低二氧化碳排放量。至於未來是否能藉此強化車輛的銷售表現，相信會各車廠注意的焦點之一。







新海神波賽頓？MASERATI官方釋放照片令人遐想


義大利車廠MASERATI自2016年推出首款SUV車款Laventa後，在全球各地SUV市場非常熱銷，不只是因為這是車廠第一款SUV車型的關係，該車還兼具了實用的功能，讓許多喜愛牌和想入手該品的買家多了一項新選擇，也許是熱銷的關係，近日傳出該車款有可能要推出高性能版GTS和混和動力車款。[/td][/tr][/table]


在這次的日內瓦車展上，許多車廠以混和動力或是電動的動力配置，來展現品牌在引擎動力上的卓越性能，各車廠做出這樣的舉動，是因為世界的環保議題的關係，許多高級車廠像是英國車廠BENTLEY旗下的Bentayga也多了混和動力的選擇。

該車廠MASERATI最近在官網上放了一張照片，照片中的車輛沒有完整的車身，只有招牌的水箱護罩和白色的車頭燈，原廠釋放出這張照片讓許多車迷朋友有更多的猜測，有人說接下來會有GTS也就是高性能版的車款，或是插電式混和動力的配置。

目前MASERATI並沒有作任何表態，但原廠釋出的照片讓該車廠再次成為車談的話題，現在台灣販售的是2.9L V6引擎，如果要推出性能版車型，最有可能會使用旗下車款Quattroporte GTS的3.8L V8雙渦輪增壓引擎，至於現在時下最流行的混和動力，也許會使用母公司FCA集團旗下Chrysler的Pacifica的混和動力系統。

[ 本帖最後由 e48585 於 2018-3-31 04:07 編輯 ]