重返往日榮耀！BMW將推出2019年全新Z4於今年巴黎車展亮相

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作為BMW集團雙門跑車代表的Z4，一直以來都是該車廠在雙門敞跑車市場上重要的產品之一，該車在2009年推出後銷售7年的時間，但好景不常該車在2016年8月停產，雖說停產原因是為了迎接Z5的到來，但這則訊息讓許多雙門跑車車迷感到非常失望，即便還是可以選擇有相同產品且也是德國品牌的MERCEDES-BENZ和PORSCHE，但對於BMW的忠實支持者來說，這是非常痛心的事實。


雖說我們必須面對這款雙門敞跑車停產的事實，但，在今年該車廠BMW表示將要讓這款雙門敞跑車再次重返汽車市場，這件令人震驚的消息傳出，讓許多跑車迷和BMW忠實粉絲重新燃起了希望之火，在這幾年車廠似乎聽見車迷們的心聲，車廠也表示該車將在今年10月的巴黎車展中亮相。

目前原廠沒有公佈正確的引擎配置，但以現代嚴苛的環保法規來說，很有可能會是2.0L四缸引擎或是3.0L直六引擎兩種動力配置，並且都會搭配雙離合器，不管車廠推出什麼樣的動力，對於車迷朋友們來說，這款車復出的消息比該車的動還要來的重要。

這項震驚的消息不僅為車迷朋友開啟了另一扇窗，同時也讓其他車廠繃緊神經，因為他們即將會有新的對手搶攻這個市場大餅，如有相關訊息我們將為您持續關注。













美系鋼砲挑戰歐洲大陸！FORD推出全新Fiesta ST！


對於偏愛性能小車的朋友而言，對車最主要的求不外乎就是引擎動力，小巧的外表，剽悍的性能，達到這些要求才配稱為鋼砲。這次FORD在歐洲發表了新款Fiesta ST不只有好看的外型和強悍的動力，該車還多了在駕駛模式上的多種選擇。


以外觀來說該車Fiesta ST與一般版本大同小異，明顯不同的地方就是鋁圈和ST的名牌，該車配置了18吋鋁圈，在招牌的水箱護罩和車尾上多了ST的名牌，從這些小細節上我們可以辨認該車就是Fiesta ST。

要被稱為鋼砲，動力絕對不能輸人，該車的引擎配置了全新開發的1.5L三缸EcoBoost引擎，這顆引擎最大馬力和扭力分別為197hp和29.6kg-n，更厲害的是在加速性能上0-100km加速可在6.7秒完成比上一代快了將近0.2秒的時間，最高時速可以達到232km，同時響應各國的環保政策，該車在引擎上也配置了汽缸休止系統。

在中控台中央多了8吋觸控螢幕，內建導航系統、聲控功能、Android Auto和Apple CarPlay，的功能為了讓車主享受更多駕馭樂趣，該車提供了三種模式的切換，分別為一般、運動和賽道模式，這些模式是為了符合駕駛在不同道路行駛的情況，能夠順利的完成每一次的旅程。至於該車的正確售價和時間我們將持續為您追蹤。

https://youtu.be/gQ_0xOTITbQ











福斯老闆預告明年起每個月出一台電動車，全球打造12座生產基地


這樣會不會太誇張？福斯集團（Volkswagen Group）計畫擴大電動車生產，到2020年之前，全球會有多達16座的生產基地，而集團執行長穆勒（Matthias Mueller）更說，以後集團幾乎每個月都會有新款電動車推出。


根據外媒報導，福斯集團在歐洲和中國已選定合作夥伴，投資200億歐元為他們的電動車計畫開發電池元件和相關的技術，這兩個市場正是福斯集團最大的市場，接下來不久福斯也會在北美洽商合作對象。福斯計畫到2025年，旗下12個品牌每年將生產300萬台電動車，包括VW品牌，以及AUDI 、PORSCHE、 SKODA和SEAT。

福斯集團執行長穆勒本周二在公司年度記者會中表示，從明年起，集團每個月幾乎會推出一台電動車，將成為全世界界最大的電動車製造廠。福斯計畫到了2025年，全集團將發表80款全新電動車，到2030年，全集團將推出300款電動車。

福斯將創建全新的副品牌I. D.，未來將專門生產純電動車型，而品牌第一個車型會是全新的掀背車Neo，將自2020年起全球開賣，而AUDI在今年稍晚也將開始交付電動跨界休旅車e-Tron。

福斯集團一直承受產品重新調整的壓力，而且壓力正加劇中，主要因為2015年9月爆發了柴油排放造假事件，引發許多反彈，例如某些都會區禁止柴油車行駛，柴油車雖會排放氮氧化物，但是它卻有很好的節能行駛效益，因此即使像TOYOTA這樣的公司宣稱柴油車將從歐洲市場退出，但福斯仍會改良現有柴引擎的技術。