2018消費性電子展報導：賓士CES展亮出結合AI的MUBX座艙科技，車可以和人談感情？

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不管車子的電腦有多聰明，如何和駕駛互動，畢竟車還是車，電腦還是腦，少了那麼一點的……感情。接下來，許多車廠都在打造全新的智能座艙，未來你和車之間，有可能將因為全新的智能系統而建立起感情，賓士辦到了，在2018年CES消費電子展中，他們發表全新的直覺式高智能多媒體系統MUBX，而且它還先用在2018年式全新A系列小車上，於A系列小車也前在CES展中曝光。


原本你可能不會期待賓士在CES還能端出甚麼教人驚奇的大菜，因為該秀的在2017法蘭克福車展都秀過了，Concept EQ和Project One等等，而這次CES展賓士發表的革命性的座艙科技MBUX，是Mercedes Benz User Experience的縮寫，是一套全新車內娛樂資訊系，因為結合AI人工智慧而發展出深度學習的科技，讓人與車之間建立一種教人難以置信的、新的情感關係，這秒系統還能同時進行更新升級，為賓士現行開發的互聯網Mercedes me Connectivity開創新的格局（台灣尚未引進）。

它進一步強化賓士互聯網的功能，包括置一具全新高解析度的廣角座艙，結合觸控式操作，還有結合擴AR擴充實境功能的導航系統雨同時整合具有自然聲音辨識能力的慧型聲控系統，只要說出關鍵字Hey Mercedes 就可以啟動。

MBUX將先運用在賓士新一代的小型車上，包括2018年春天將推出的全新A系列，為此，賓士A系列還帶著偽裝開到拉斯維加斯。MUBX最大的亮點在於它是採全觸控式操作，中央鞍座上還配有一塊觸控板，而觸控按鍵設在方向盤上，因具有直覺式操作的特色，也結合手勢控制，因此，它比較不會有讓駛分心的問題。而這套智能系統甚至會感受車主的心情，自動調整車內的空調和音響音樂內容與香氛調性，甚至還會提供不同的身體按摩模式為車主紓壓。

此外, 在賓士613平方米的超大舞台上，還展示了賓士全新的Concept EQA、EQ fortwo和Mercerdes-AMG Project One三台概念車，另有全新量產的氫燃料電池車Mercedes Benz GLC Fuel Cell。前兩台車已在2017年法蘭克福車展發表過，Concept EQA前後軸各配置一具電動馬達，最大輸出功率達到200kW，並採四輪驅動，採用不同的驅動方式，會在車頭的虛擬的水箱護罩顯示。

另一台Mercedes–AMG Project One高性能超跑，是結合一級方程式賽車油電複合動力科技的超跑，而smart EQ則是新一代城市電動車，具備自駕能力，沒有方向盤和動力踏板。此外，賓士自動駕駛實驗車全球巡迴Intelligent World Drive，最終站正是CES展，它搜集了全球主城市的交通狀況與參數，將用以改良現有的自駕技術。

https://youtu.be/Hy71N2OSGZA



















前進2018韓國平昌冬奧， BMW風洞為德國俯式冰橇選手提供精密氣動力訓練


俯式冰橇不光只是個運動競賽而已，當運動員向前趴下俯衝的姿勢也包含了空氣動力學的原理，近日德國俯式冰橇協會就跟BMW合作，利用車廠的風洞設備，來探討選手的服裝材料和俯衝時的姿勢問題。


當屆世界俯式冰橇冠軍Jacqueline Lölling、女子五度世界冠軍Tina Hermann和德國俯式冰橇國家隊教練Jens Müller造訪了BMW的空氣動力測試中心，對選手們來說，這是在2018年韓國平昌冬季奧運前的重要測試之一，因為BMW的技術中心提供了德國俯式冰橇國家隊相關的訓練參數和儀器設備。

世界冠軍Jacqueline Lölling表示，在冬運開始之前獲得相關的參數和訊息是很重要的，在BMW的測試中心裡，我們試驗各種衣料材質的變化，並調整最好的俯衝姿勢。教練Jens Müller也說，在賽季結束之後，我們開始和BMW進行幾個月的合作，現在是風洞的初步測試，以確保選手是否朝著正確的訓練方向前進，而在接下來的訓練，我們將會修改風洞的一些數據。最後對於Tina Hermann來說，他認為BMW的風洞測試中心可以幫助提升自己的技術狀態，彌補自己體重上的不足，因為只有在BMW精密的風洞測試中，才能最快的時間內了解和改變某些動作細節。

BMW和德國俯式冰橇協會的合作，讓這間車廠不單只是一個體育活動贊助商，更像是一個體育科學的合作者。BMW的工程師不但提供風洞給德國的俯式冰橇運動員，也透過他們汽車工業的知識，給運動員的姿勢提出了相關的建議。