2018底特律車展搶先報：越野車界的貴族！MERCEDES-BENZ全新G-Class即將登場

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雖說台灣的越野車市場相較國外可說小了不少，不過在車迷們的心目中總是有一塊屬於自己的夢想越野車，其中自然包括JEEP等經典廠牌，不過我們今天要看到的車輛可說是屬於越野車當中的豪華級距，那就是MERCEDES-BENZ的新年式G-Class。車廠除了預告新車將會於即將到來的底特律車展登場外，更藉由一支全新預告片展現新年式車型的獨特魅力。


在影片中，我們可以到新車被封印在如同琥珀當中的空間裡，同樣受困於琥珀中的蚊子不禁讓人聯想到過去《侏羅紀公園》中的經典場景，而影片最後的「The DNA Lives on」字樣似乎預告著新年式車款將會過去三十年來的品牌歷程，並沿襲G-Class的越野核心價值。

根據先前外國媒體所掌握到的間諜照，新車雖然外觀架構並無太大變化，不過內裝部分將會有著長足的改良。其中包括全新鋁製車R架結構與12.3吋中中空顯示螢幕與便利的雙拇指控制系統外等多樣化的科技配件，座艙方面也將針對第二乘坐空間進行強化，據悉將提升150mm的幅度以提供更為舒適的乘坐質感。

動力方面則提供4.0L V8雙渦輪增壓引擎與2.9L I6柴油引擎以及9速雙離合器變速箱，而車廠過去引以為傲的四輪驅動系統以及3段差速鎖定與低檔位駕馭模式也將進行強化，這也讓新年式車型的表現更具可看性。

https://youtu.be/QtkhrTeh1Sg







軸距與車寬小幅增加！全新PORSCHE 911 Cabriolet原型車捕獲，預計今年稍晚亮相


圖為現行款PORSCHE 911 Cabrio

現行款PORSCHE 911車系屬於991.2世代的車型，其在2011年首度登場後，歷經了2015年品牌推出的小改款車型後，持續販售至今，雖然911家族陣容龐大，不過仍難掩歲月痕跡，也因此外界都在猜測下一代992車系何時會真正問鼎市場。所幸在過去幾個月，外媒藉由捕捉992原型測試車間諜照，對新世代911的大略身形輪廓已差不多有個底了。


圖為現行款PORSCHE 911 Cabrio

而在最近幾天，外媒《Carscoops》再接再厲於歐洲道路上捕獲了全新上空版911 Cabriolet的測試原型車。在外觀部分，新車在尾燈方面與電動車型Mission E相似，擁有非常細直的造型設計，不過燈組延伸的幅度似乎沒有和現行款991.2一樣那麼靠近後輪拱。此外，在後引擎蓋也經過重新的設計，且在車身門把的造型也重回996車系的平整式設計。

再者，經仔細觀察，雖然新車整體造型和現行款991.2世代差異不大，但是鈑件部分可說是大不相同，值得留意。至於在車身尺碼部分，預計新車也將維持與現行款991.2相同的車長，不過在軸距以及車寬上都將有所增長。而在內裝部分，其科技程度將會向現行款第二代Panamera看齊，像是備有高解析度液晶顯示螢幕、多點觸控手勢操控車載系統、更豪華的揚聲系統等。至於在動力方面，則將搭載經重新調校的平六雙渦輪增壓引擎。而在發表時間點方面，預計全新911 Cabriolet將會於今年稍晚與硬頂Coupe版本攜手亮相，並且以2019年式對外販售。而在那之後，Targa等車型也會陸續現身，值得期待！


圖為現行款PORSCHE 911 Cabrio





吉利博瑞GT三月正式亮相，動力源自VOLVO的高顏質轎跑


吉利汽車近生意越做越大，且在銷售上有著不錯的成績，新車款也接二連三地推出，近日根據中國媒體報導，吉利博瑞GT有望在今年三月正式亮相，並在四月正式上市。


在車內配置上，博瑞GT可搭配全景的天窗、迎賓燈、倒車雷達、全景攝影鏡頭和行車導航等配備。而在車型上，博瑞GT採用和博瑞同款的底盤，它的車身的長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2878mm，總體來說，博瑞GT比目前的博瑞長了30mm，軸距也增加了20mm。此外吉利也替這輛博瑞GT準備了兩種規格的輪胎供買家選擇，分別是17吋和18吋兩種。

博瑞GT整體車身與目前最新款的博瑞相近，依舊延續了吉利的汽車設計概念，這輛車在車頭設計上，採用進氣格柵採用水滴漣漪回紋式設計，搭配兩側狹長的前大燈組，使整車看起來辨識度極高，而新車的下包圍則進行了更爲運動化的改造，讓博瑞GT更符合其超跑轎車的特質。博瑞GT在車側身的線條設計跟先前的博瑞基本相同，維持吉利的造車理念。在尾燈設計上，吉利替博瑞GT採用了全新樣式的LED燈，並搭配一個鍍鉻飾條設計將尾燈接在一起，增加車後視覺的延伸性。

最後吉利也替博瑞GT在動力上做了升級，使用VOLVO的引擎技術，將搭載一台1.5T發動機，最大馬力為180hp，比原來的163hp還強，巔峰扭矩為27kgm也比先前25kgm還佳。此外，博瑞GT也推出插電式混合動力版，根據外媒提供的數據來看，博瑞GT燃油版綜合耗油為5.8L/100km，插電式混合動力版則為1.5L/100km。









睽違六年的超跑英雄！SSC Tuatara量產情報釋出


相信有在關注超跑資訊的讀者一定對美國超跑製造商SSC(Shelby SuperCars)不會感到陌生，於2013年為了對抗BUGATTI的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，車廠特別宣布將於2014年推出這款Tuatara量產車型，但隨後立即沉寂。就在過長達六年的等待下，車廠終於在近日公布了量產版車型的最新預告圖，同時也宣布這輛眾所期盼的超級跑車將在不就後與車迷們見面。


談到SSC 這家超跑車廠，過去便以Ultimate Aero的高達411km/h的極速表現佔全球最速量產車第一名的頭銜多年。因此，車界無不期待這輛車廠最新力作，根據當時SSC所釋出的規格資料，新車由於搭載了6.9L V8雙渦輪增壓引擎後，其最大馬力將高達1369hp之譜，從靜止加速至100km/h也僅需2.8秒便能輕易達成。

根據車廠於2013年所公布的售價，是以130萬美元（約為新台幣3838萬元）的價格釋出。不過在經歷長達6年的「蟄伏期」後，新車的詳細設定是否會有所變更則不得而知，但根據車廠所釋出的新車預告圖中，頭燈的矩形造型相較於過去概念車時期怎顯得略為縮小。至於最後的「完成品」將會以何種方式呈現，我們將持續為讀者們進行追蹤報導。







操控實力更上層樓！VW高層坦承將會推出定位在Polo GTI之上的高性能版本


現行款VW Polo Mk6為去年六月問世的品牌小型掀背作品，其不僅在底盤架構上換上MQB-A0模組化底盤，且還擁有一連串的科技配備，使得這款入門小車一掃先前較為入門的產品印象，朝高級化路線邁進。除此之外，VW也在同個時間點推出了車系的高階運動化車型Polo GTI。不僅如此，先前VW內部高層也曾經透露出Polo車系的未來發展空間仍然非常大，似乎暗喻著”Polo R”這款終極性能版本即將到來！


而在近日英媒《Autocar》在與品牌底盤開發部門主管 Karsten Schebsdat訪談時，對方也坦承未來品牌極有可能推出較Polo GTI性能更為優異的車款，可說是與先前外界猜測不謀而合。不過對方拒絕透露這款作品是否將會直接定名為”Polo R”。Schebsdat說道：「這款車（指現行款Polo GTI）在高速彎角中的車身表現非常穩定，也因此未來發展空間仍非常大。」並且補充說這具底盤的操控極限非常高。

而若是Schebsdat的說法為真，那麼不意外的話新車在動力方面也將會取材自Golf R身上的那具2.0升直四渦輪增壓汽油引擎，不過由於產品定位的原因，在輸出上勢必將有所調降，以免搶了老大哥Golf R的飯碗。此外，這款Polo最高階的車型也將有別於Polo GTI的FF前驅設計，將會與Golf R相同用上AWD四驅系統，使得操控能力更上層樓。此外，如果這款高性能作品成真，那麼來自同集團的西班牙品牌SEAT旗下的性格小生Ibiza Mk5推出Cupra性能車型的機率將會大增。