不是小CASE而是人類行動生活的大未來， C.A.S.E移動生活提案改變你和我

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台灣賓士在 【2018世界新車大展】以「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前進•未來」為主軸， 帶給我們的不只是炫目的新車，或是熱鬧的排場，而是一個讓我們可以迎接未來的智慧生活提案C.A.S.E，此提案來自於Daimler戴姆勒集團的「C.A.S.E.」核心策略理念，形塑未來移動生活的發展方向。而台灣賓士更將於新車大展期間，舉辦系列趨勢論壇，邀請各個領域的精英、意見領袖與學者，來探討未來科技脈動，引領汽車產業加速與世界接軌，展現領導品牌氣勢。



C.A.S.E.這樣的概念，從去年的巴黎車展上就可見端倪，Mercedes-Benz在2016年巴黎車展中，首次提出「C.A.S.E.」品牌四大核心理念，C代表Connected聯網科技；A為Autonomous智能駕馭；S結合Services & Shared共享與服務；E則為Electric電能驅動，創造更為便捷的用車環境。

端出「以人為本」的設計概念，在未來，所有Mercedes-Benz的科技將圍繞著駕駛者及乘員的使用習慣來發展，以「車的直覺」為基礎，進行所有的概念研發。

Connectivity聯網科技：讓車與生活無縫接軌

今日的許多新世代汽車已經具備聯網功能，車子能與個人行動裝置連結，豐富我們的行動生活，影音娛樂、即時導航、上社群網站等，都能在車子中控台上控制完成，而Mercedes-Benz所強調的聯網科技，更進一步整合了了人與車、車與車、車與環境，甚至車子與個人居家、職場的聯網，透過聯網科技與雲端運算，建立密不可分的聯網，為你我的生活帶來無比的便利性。



今天的你也許還在都會區裡為找車位而感到痛苦難言，但是這個賓士已經幫解決這個問題了。賓士已開發出車與車聯網Car to X，這個通訊系統，能為開車族帶來更安全而便利的用車環境。它可以讓車子與其它車輛，還有停車場等交通基礎設施互連。例如賓士車會收集路邊停車格的資訊，並傳送至雲端，讓其他行經而找車位的人，能透過網絡快速掌握哪裡有可用的停車格。


而未來車輛也能和我們的居家聯結，讓我們做好智慧家庭管理系統，我們在車內能監控家中一切，如果你忘了關電器，透過聯網幫你切斷電源，節省能源，車子於是變成你的管家，甚至會幫你看你的行事曆，並透過即時導航，安排最佳個人行車路線，個人生活中大小事，Mercedes-Benz 都替你著想了。

  

Autonomous智能駕馭：智能駕馭重新定義了車子

Autonomous智能駕馭它不僅加強駕駛的安全性與舒適度，更替顧客省下時間，讓他們能專注在生活中更重要的事情上。

2015年，賓士研發的F015概念車在台北市信義區道路首駕，寫下無人駕駛的新頁，這台車不只是搭具備全自動駕駛的技術，透過車身上的顯示科技，與車外的人車等環境互動、對談，而它也讓車子變成一個可移動的生活空間，在移動中，人們可以完成與外界的聯繫，取得各項資訊。



於自動駕駛的發展上，Mercedes-Benz始終走在車壇前端。在Mercedes-Benz工程師透過「感應元件整合」將不同感應元件如數位攝影機、超音波以及雷達所傳輸的資訊，透過智慧整合與分析，時至今日，我們已經可以提供廣泛並符合法規與安全的自動駕駛功能。



而你也可以在 【2018世界新車大展】中目睹幾乎可達半自動駕駛的智慧駕駛輔助系統的最佳體現產品：新世代E-Class與S-Class。

2017年賓士的自動駕駛汽車正在展開全球都會區的Intelligent Wrold Drive道路駕駛，以收集全球五大洲各大城市更複雜道路資訊與參數，以測試更先進的Digital Ligth數位照明系統，以及結合HERE高清即時地的主動定速巡航系統，讓車子能開得更聰明，能主動避開塞車或有事故路段，試想未來即使路上發生臨時事故，車輛都可以帶領你即時避開。

另外，像是車子行經任何一個十字路口，會主動減速煞停，特別是沒有紅綠燈號的路口，而開到有突起的減速丘或減速帶的路面時，車子也會自主判斷，自動減速，以防車子失控或造成乘坐者的不舒適。

Shared & Services共享與服務：讓未來移動能有更多選擇的彈性

關於共享服務，賓士所屬的戴姆勒集團旗下的共享汽車平台Car2go早在2008年就已推出，並且在全球許多城市運轉，透過共享的機制，將車輛無意義的停泊時間縮至最短，讓車輛能長時間運轉，以最少的車輛滿足最多都會人的交通需求，減少都會區的用車輛台數。Car2go的車輛可以停放在市區任何合法停車位裡，只要加入會員，更可利用會卡開啟任何停泊的Car2go車輛。



在2012年，戴姆勒推出使用效率更強的moovel App，供Car2go會員使用。透過手機簡單的介面操作，就能找到哪有car2go的車子，而moovel不只是供車輛，它也透過和各種大眾交通系統合作，提供更大彈性的交通方案，包含公車、計程車、租車公司等，使用者可以依個人旅行的目的地和旅行計畫，透過App的運算，選擇最理想、最便宜的交通方案，另外也能透過Moovel，購買車票、預約租車等。



2017年12月，Moovel也推出了全新的On-Demand叫車式共享服務，先在司徒加特試行，它是以V系列組成車隊，讓用車者使用Flex Pilot叫車App，依個人目的地，查詢可搭乘車子，當多人和目的地是相似或相同，例如去機場或車站，就可共同利用同一台V-Class。



Electric電能驅動：為了節能減碳，許我們自己一個潔淨的地球

最近你一定在新聞報導中，看過一部有一頭骨瘦如柴的北極熊、在垃圾桶裡找食物的影片，這部片子也必然給你很大的衝擊，你我心中會有一個共識，那就是解決地球暖化危機，刻不容緩。


為了解決暖化的衝擊，並降低汽車對環境的衝擊，賓士汽車早已投入電動車的開發，包括本世紀初，推出了微型油電車款，結合煞車動能回收產生電力再利用，做為汽柴油車的輔助動力，以提升車子的性能和油耗表現，接著是推出Hybrid油電複合動力車、Plug-in插電式油電車，而今年賓士則全面推動純電動車的計畫，預定在2019年將正式投產這兩款新車，更計劃在2025年前推出多達十款電動車，Mercedes-Benz不再只是與同級競品互別苗頭，更是一舉進軍世界各地市場！

當然，Mercedes-Benz不僅想賣車，更打算一口氣打造整個電動車的生態系統，在相關的領域「家用電能儲存電池」，也有了重大的發展，這款名為Mercedes Energy Storage的家用儲存電池，是集團旗下Deutsche ACCUMOTIVE公司所製造，由8個2.5 kWh 組合而成的圓柱形鋰電池，不僅可提供給車輛，更可以應付家庭日常使用，戴姆勒集團更砸下重金，投資超過5億美元在Deutsche ACCUMOTIVE的第二電池廠來進行生產，在在都可見Mercedes-Benz在電能趨動領域的野心。



2016年巴黎車展中，賓士發表了品牌首款電動概念車Concept EQ，宣誓進軍電動車市場，2017年2月Mercedes-Benz更宣布成立「EQ」電動車全新子品牌，未來新世代電動車也將融入賓士的「CASE」戰略計畫中。

透過「C.A.S.E.」核心理念全面發展，Mercedes-Benz不僅朝著全面移動服務的提供者方向前進，也將成為全球汽車品牌中提供結合傳統內燃機與電能驅動選擇最為多元的領導品牌。讓Mercedes-Benz此百年大廠傳統、創新兼具，下個一百年，Mercedes-Benz仍將繼續獨領風騷，持續扮演車壇龍頭角色！





跨界獅王歸來 ! 全新PEUGEOT 2008 明年一月中國上市




根據外媒的報導，全新的PEUGEOT 2008有望在2018年1月正式和中國的消費者見面，這也是PSA在亞洲區管理層進行人事換血後的第一個大動作，可見其挽救中國市場低迷買氣的決心。


動力方面，PEUGEOT並沒有像10月傳出的新聞一樣推出油電混合版本的2008，這次中國版的2008將延續先前款式的動力總成，包括1.2和1.6升的渦輪增壓缸內直噴汽油引擎可供選擇，最大可輸出110hp/20.9kg，搭載全新的EAT6 6 速手自排變速系統，並結合創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，有效降低車輛的耗油量。

內裝上，中國新版的2008在配色和造型上並沒有做出太大的變化，立體設計的中控台配備了最新的I-Cockpit和7吋的顯示螢幕，這比先前預估在2019年推出改版PEUGEOT 2008的12吋螢幕還小。從外觀上來看，新版2008除了保有PEUGEOT原始的設計之外，也融入了更多創新的設計，在車色選擇上，增加了”碧璽橙”塗裝，這個富貴感十足的顏色或許正是為了要吸引中國購車族的目光。在車頭方面，氣格柵從原來的橫條造型變為點陣式的風格，品牌的LOGO也從引擎蓋上一道了氣格柵中間。在車尾部分，新的車尾燈採用新樣式的獅爪造型，可以增加LED燈的辨識度。此外，在輪胎設計上，PEUGEOT特別提供了15吋、16吋和17吋三種不同規格的輪胎給買家做選擇。

嚴格來說，中國新版的PEUGEOT 2008只是在外型上稍做變化，能否在競爭激烈的中國SUV市場取得好成績，未來還有待觀察。