Peugeot Instinct概念車人工智慧讓車變成生活好幫手，奪得汽車媒體年度創新獎

e48585

未來的汽車，將不只是一個代步工具，它也會管你家的生活大小事。12月4號在法國巴黎，Auto Moto雜誌在各種創新的概念車中，把年度大獎的殊榮頒給PEUGEOT今年二月在巴塞隆納世界移動通訊大會(GSMA)中公開的Peugeot Instinct Concept，它所搭載的智慧科技，讓車子也能變成車主的專屬助理。


設計師刻意把這款新型概念車的底盤壓低，搭配它流線型的外觀，讓駕駛者猶如駕駛賽車一般的體驗。內裝上，可伸縮、隱藏的方向盤和排檔，讓駕駛可以擁有更多的移動空間。

根據PSA官方的描述，Peugeot Instinct Concept能夠獲得此殊榮最重要的原因就是將人工智慧運算系統Samaung ARTIKTM Cloud導入i-Cockpit裡。這是一款全方位的汽車Deep Learning系統，它可以有效的讓車裡的電子設備跟手機、平板、電腦甚至是家裡的各種電器做連結，讓你在駕駛之於也能隨時掌握家中的大小事務。

有了三星的運算系統，未來PEUGEOT將成為一台移動式的智能電腦，它可以隨時提供駕駛周遭路況的即時變化，計算出駕駛的行車喜好做出最好的輔助，最特別的是，ARTIKTM Cloud的研發並不是要用電腦完全取代人力駕駛，相反的，ARTIKTM Cloud將成為駕駛者最好的輔助工具，它可以根據電腦偵測到的路況，自動調整車輛的行車模式。PEUGEOT目前對外公布的消息中，ARTIKTM Cloud搭載了四種駕駛系統 : Drive Boost讓車輛在不平穩路段上做出最好的發揮；Drive Relax模式ARTIKTM Cloud會做出適當的輔助來幫助駕駛；Autonomous Soft模式電腦可以幫助駕駛完成長時間的導航、穩定車速，並減輕疲勞；Autonomous Sharp則是完整的自動駕駛系統，ARTIKTM Cloud根據它精密計算，完成駕駛的任務。

PEUGEOT準備把升級版的i-Cockpit運用在未來即將推出的新車中，例如計畫中的全新一代Peugeot的508，透過i-Cockpit全新的技術展示，我們可以想像，未來Peugeot 508將會有多麼驚人的變化，它可能不只是一台車，也可能是我們生活上的管家或助理。













這樣奇怪的賣車法叫“我不吵你”，KIA為跑房車Stinger開互動式展示沙龍


如果你害怕汽車公司的業代緊迫盯人，窮追不捨，因而不想上新車展示中心，那麼你對最近KIA在美國地區為Stinger性能車所打造專屬的展示沙龍，應該會感到激賞，這裡沒有業代，只有互動式的多媒體和螢幕，車子像畫廊的一幅畫，讓你可以靜靜欣賞，沒有人會來吵你。


KIA今年推出品牌首部平價高性能GT房車Stinger，在網路和全球各市場已掀熱烈討論，過去你可能會想到VW的Golf GTI或是福特Focus ST，現在你還會想到KIA也有Stinger。台灣將在12 底的2018台此車展舉行Stinger首發，同時也會開始接單。

Stinger是由KIA位於法蘭克福的設計中心所開發，並且送到德國著名的紐柏林賽道進行研發調校，同時由現代起亞的兩大巨頭，設計首席執行長Peter Schreyer加上由BMW跳槽而來的性能車開開發總工程師Albert Biermann所共同操刀的，由於這樣性能車是KIA所所未有的，按KIA說法，他們也要祭出不一樣的行銷手法，來和買家溝通。因此打造Stinger沙龍（Stinger Salon），裡頭配置一位汽車專家，可以提供各種Stinger相關資訊，另外牆上螢幕，會有互動功能，可以讓民眾自行觸控點選，從Stinger概念車到研發過程，都能一覽無遺。

對許多平價車買家來說，Stinger是一台比較容易入手的高性能車款，它的時速0到100公里加速比保時捷的Panamera 1還要快。它配備了車頭轉向系統，另搭載3.3升V6的引擎本體，搭配雙渦輪系統，最大馬力370匹、最大扭力52kgm，配8速手自排變速箱，時速0到100公里加速最快只需4.9秒可完成，除了後驅車款，它也有四輪驅動車型可供選擇。

Stinger Salon在全美國將普遍設立，先啟用的有伊利諾州Old Orchard購物中心、馬里蘭州的蒙哥馬利購物中心（Montgomery Mall）和 紐約市， 未來還會在加州Santa Clara和喬治亞和德州等地設置。不過這些沙龍只是純賞車，要買Stinger還是要上新車展中心找業代訂車。









BMW計畫2025年之前推出25款電動車


為了在與國內主要競爭對手VOLKSWAGEN和MERCEDES-BENZ的競賽中取得領先，BMW的行銷經理Ian Robertson大膽的向外媒公開集團未來的發展藍圖 : 發展高端的豪華科技房車。為了實現這個計畫，BMW決定要在2025年之前推出25款電動車。


Ian Robertson表示BMW已經準備好進行如閃電戰般快速的研究和開發來提升自己的技術水準，除了改良眾人所知的 i8 Roadster、8 Series、X7、Z4和M8外，在不久的將來BMW預計推出比X7更大更奢豪的SUV，由於高端豪華科技房車勢必是發展的主軸，因此未來BMW將不單是一間汽車公司，它將吸收不同產業的知識，朝著科技大廠的腳色邁進，並將馬達的性能和乘坐的舒適度都提升到另一個境界。

這並不是這位行銷經理的癡人說夢，BMW已經投資兩億歐元在慕尼黑建設電池技術中心，預計2019年正式啟用。根據外媒的報導，BMW在新一代電動車的投資上已經遠遠的超過國內的另外兩個競爭對手。Ian Robertson向外媒說明這個政策的主要目的，就是要替往後幾年要連續發布的 i Vision系列豪華電動房車做宣傳。目前BMW已經在今年的洛杉磯車展中發表了最新的 i8，公司的CEO Harald Kruger大方地說 : 「我們不但做好了i1到i9的命名工作，也積極地在計畫之後iX1到iX9的籌畫工作」。

從BMW管理層的決心和積極的研發態度來看，要在2025年前推出25款電動車的計畫絕對不是空穴來風。









車廠臨終之作? SPYKER C8 Aileron LM85限量登場


如果不是死忠超跑車迷的話，或許對於荷蘭超跑車廠SPYKER會有些陌生，這家曾於2013年台北車展來台的超跑廠，曾以旗下力作C8 Aileron展現車絕倫的外觀魅力以及近乎極限的動能表現。尤其是配合車廠濃厚的航空與車輛設計背景後，可說是讓旗下款呈現出世間少有的超跑魅力！但隨後由於財務狀況，讓車廠一度宣布破產，不過在此之前，車廠毅然決然地推出以C8 Aileron為基礎的特別版車型--LM85，以讓車迷們做最後的緬懷...


外觀方面，由於該車擁有多年的航空設計經驗，因此我們可以從新車的身上看到許多一般跑車少有的別緻設計，其中包括車頭方面，該車除了增加進氣格柵的空力開口處外，為了強化車體剛性以及侵略氛圍，因此使用了大量柳釘設計元素，這也讓新車體現出相當程度的工業美感。至於車尾部分，相較於現行車款所使用的雙出排氣設計，新車採用的是更具速度感的四出格局，配合四顆LED尾燈設計以及大面積車尾後，都讓該車擁有非凡的跑格質感。

相較於充滿現代感的外觀設計，內裝部分可說是相當典雅，除了充滿古典氛圍的菱形格縫線座椅以及內飾板外，其他包括儀錶板與排檔感部分皆採用金屬質感的銀色外觀。配合全景式天窗後，使得座艙內部就如同私人飛機一般充滿時尚感！

動力方面，沿襲現行車款的AUDU 4.2L V8引擎與六速手自排變速系統但經過原廠精心調校後，除了能發揮518hp最大馬力與59.3kgm峰值扭力外，從靜止加速至100km/h僅需3.7秒。雖然說新車無論是設計或是動能表現都相當出色，但目前僅限量3台，至於未來車廠是否能再度起死回生，這點就只能讓時間來證明了。