隨時隨地、隨心所欲，試駕2018年Volkswagen Touran R-Line體驗多種幸福滋味

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有甚麼車能讓你享有特權，同時得到多種幸福的滋味？我們覺得Volkswagen Touran是當下最幸福的選項之一。

我們用8小時的時間駕乘Volkswagen 2018年式改款的5+2人座MPV休旅車Touran，在不同時段，在不同場合，用不同的心情去品味這台車，想像我們趁著周末正要上大賣場血拼，想像我們在連假期間全家老小七人共乘，到郊外野餐，或是驅車山道，找尋祕境，感受它所帶來的駕馭樂趣，不管在甚麼場合，這台Touran總是可以很稱職地扮演各種不同角色，滿足全家的用車需求。



創造華麗與運動風兼具的駕乘經驗，R-Line上身更有運動風

你也許在想：有沒有一台車擁有豪華禮車氣派，又有幾分跑車的霸氣，Touran正是如此。它是一台MPV，又像一台運動風味足的掀背車，還帶著幾分跑車的氣息。

Touran有十分亮眼的車頭設計，水箱護罩配置鍍鉻的雙橫柵，並銜接著兩側車頭燈組的LED日行燈，加上蜂巢式網格的氣壩，進氣口內置雙橫柵，左右串連霧燈組，使得整台車視覺重心更低，因此Touran不同於一般的MPV，它給我們的第一印象是它有超濃的跑車味。前後兩側滿布立體鮮明的摺線，讓車身輪廓既穩重又有向前移動視覺效果。









而我們此行試駕的是加了R-Line套件柴油版Touran 330 TDI R-Line，更配上亮黑高光澤飾板和飾條，運用在前氣壩進氣口，以及從前保險桿環繞到車身兩側，一直到後保險桿，加上輪圈換上尺寸更大的18吋雙色動感造型鋁圈，這元素讓Touran更有跑車的風味，因此這台Touran 330 TDI R-Line在車陣中移動時，具備高吸睛度，不僅適合全家共乘的家庭用車，也是運動型買家享受駕乘樂趣的伴侶。而R-Line車型頭燈和尾燈組也是全LED照明，頭燈還具備ASF主動轉向功能，更提升它的夜間行車安全。



精緻座艙結合手勢與聲控，數位行動生活一把罩

內裝的低調奢華哲學，呼應外觀，有著細緻而立體的摺線，並且以細膩的塑料、皮革和鍍鉻金屬飾條，配上中控台、排檔座及門側採用高亮度黑鋼琴飾板，營造出一個觸感細緻又富有未來感的乘坐空間。三輻式多功能方向盤也走豪華車路線，融入鍍鉻裝飾。



Touran具備簡約而多功能的操控界面，使車內更簡潔爽朗，駕駛者開車的壓力也獲得釋放，中控台配備Composition Media 8吋觸控主響主機，取代傳統繁複的旋鈕，並以當下人們最熟悉的智慧行動裝置的面貌呈現，內建藍牙通訊、廣播、影音、導航等多媒體系統，同時支援App Connect手機鏡射功能，透過手機連結，讓我們可以擁有更豐富的視聽娛樂內容。



我們也發現Touran中控台觸控面板操作十分靈敏而且精準，遠勝過一般同級車配置的觸控面板，因為那是MIB GEN2 Advance Tab觸控面板，具備較高操控的精準度。



Touran這些配置，對我們這些習慣數位配件手機不離身的現代人來說，Touran提供了我們所熟悉的環境和功能相當完整的數位行動配備，可以充分滿足我們數位行動生活的需求。



而我們此次體驗的R-Line車型，中控面板是功能更強Discover Pro 9.2多媒體控音主響機，它也具備功能超強手勢控制功能，以及Soft Key全平面虛擬按鍵，當手指靠近中控面板，就能讓選項浮現，我們輕鬆地利用手勢移動，就能進行頁面切換，還能左右切換圖片的顯示，甚至切換播電台頻道。而它所內建的中文聲控導航系統還可以透過MapCare導航圖資更新，讓車載地圖資訊處於最新狀態。



此外，這個它還體心地考慮到全家共乘旅行的需求，這個主機還內建Media Control智慧型裝置遙控功能，手機利用藍牙連結，就能讓後座的乘客利用App來控制主機娛樂功能，而且R-Line車型也加裝第二排雙USB插座，讓後座的人也能享有數位行動的便利性。



MQB底盤結構帶來寬敞而多樣化空間，旅行或採購都很OK

由於Touran採取和Passat大型房車相同的MQB底盤結構，也因此創造了比同級車更長的軸距和乘坐空間，它的軸距比上一代長了11公分多，達到2791mm，比同級的5+2人座MPV都長，前座和第2排座的腿部空間相當寬裕，乘客腿部得以伸展無礙，而且也讓它多了第3排的2張適合小朋友乘坐的座椅，5+2人座的配置正貼近現今三代同堂家庭一起出遊的需求。





此外，Touran也具備彈性大的空間組合變化，二三排座椅都是獨立配置，並具備Easy Fold快倒功能，可輕鬆前傾摺疊，並且前後移動，喬出最佳的空間組合，二三排座椅前傾打平，行李廂置物空間可從137公升，擴增為1857 公升，當我們要從事戶外運動，車內要放兩台自行車或衝浪板都不成問題。







我們試駕的Touran TDI R-Line還標配了涵蓋前後三排座的全景式大天窗，帶來更開闊的空間感，長途旅行時，乘坐舒適性自然不言可喻。

兩套高效動力，兼顧節能與駕馭樂趣

油價蠢蠢欲動，9月悄悄攀上今年新高，5+2人座 Touran新年式動力做了升級，並具備更高的動能效率，動力更強，更省油而環保。Touran原來配備1.4 TSI與1.6 TDI兩套動力，新年式原有的1.6 TDI升級為2.0 TDI，這顆引擎可在引擎轉速3,500到4,000轉時釋放150匹最大馬力，扭力峰值34.7公斤米則在1,750到3,000轉的釋出，另匹配換檔更快速流暢的6速DSG雙離合器自手排，加速0到100公里9.3秒、極速208公里�小時，比原來1.6 TDI引擎加速更快了近2秒，極速也增加18公里，同時保有不錯油耗表現。



1.4 TSI汽油版本則是實用與樂趣兼具的動力配置，最大馬力150 hp，在引擎5000到6000轉釋出，最大扭力25.5 kgm/1500~3500 rpm，具備起步加速強勁快速的特質，匹配7速自手排變速箱，時速0到100公里加速只要8.9秒，極速209公里�小時。而平均油耗表現相當優異，一公升可跑15.9公里。



雖然車頂挑高，可容納全家七人共乘，但我們駕乘的這台Touran 330 TDI R-Line，在各種不同的路況中，都能讓我們輕鬆操控，它在直線加速奔馳，車身十分而貼地，平穩而舒適，轉向也有很高的指向性，加上MQB底盤鋼性足，因此，在過彎時，Touran車身不會有太明顯側傾，並保持很好的循跡性，讓車子整個行進節奏十分流暢，完全不像一台高頂的MPV，即使坐在後座，我們也感受不到明顯的顛晃。而車室寧靜度也是可圈可點，有頂級豪華旗艦的水準，不管是底盤或引擎室噪音抑制，都十分出色。

主被動全方位安全配置，超乎同級車標準

Touran的安全規格仍是同級車之最，2018年式Touran標配完整的主被動安全配備，包括7氣囊、三合一煞車輔助、ESP電子行車穩定系統、ASR循跡防滑控制系統、EDL電子防滑差速器、XDS主動電子防滑差速器、電子式手煞車等都維持為全車系標準配備，中控台內也標配倒車顯影功能。



另外，Touran也比照旗艦Passat，配有。MCB二次碰撞預煞系統，能夠在第一次撞擊意外發生後，主動釋出煞車將車輛停住，避免發生二次碰撞，而上彈性引擎蓋，也降低車禍碰撞事故行人受傷的風險。新年式Touran新車還可選配Park Assist自動停車輔助系統，R-Line車型為標配，並還追加疲勞駕駛警示系統，讓行車安全再升級。

從裡外精緻時尚的鋪陳，以及完整的數位娛樂和舒適性配備，還有相當完備的休閒機能和優異的操控，加上超乎同級車的主被動安全規格，我們認為改款進化的Touran已跳脫傳統七人座MPV的格局，不只空間寬敞可容全家共乘，更不只是是超值，它還能讓車主越級，擁有華麗旗艦才有創新科技和奢華享受。