Mercedes-Benz商用重車The new Actros空前公路首演 預告智能世代來臨

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即日起至9月27日，The new Actros由北至南霸氣展開公路巡演，將於高速公路沿途、休息站、重要港口等地現蹤，民眾有機會在發表前一睹為快..

身為全球商用重車領航者，以安全作為最重要的核心思維不變，期許每輛於道路上奔馳的Mercedes-Benz重車，能守護每一位道路使用者，貫徹「Trucks you can trust」品牌精神。並以零事故的未來，作為持續發展的目標願景，擘畫出商用重車的嶄新紀元。即日起至27日期間，民眾更有機會於高速公路沿途、休息站、重要港口等地，一睹The new Actros風采，見證重車嶄新智能世代來臨。


偽裝貼由主動煞車輔助系統、駕駛注意力輔助系統、車距控制系統等儀表板顯示的安全系統標誌所組成，預告重車嶄新智能世代來臨

重車領導者 以安全立標竿
Mercedes-Benz以安全為核心價值，透過DNA一脈相傳的概念，將前瞻的安全思維，貫徹於重車發展歷程的每個重要里程碑中，而結合車用科技的創新優勢，更於不同時代引領重車科技發展。

●1981年，Daimler開創車壇首例，將Anti-lock Braking System煞車防鎖死系统應用於重車，協助車子在緊急煞車的狀況下，保持其轉向與操控性，避免車輛失控。

●1986年，Acceleration Skid Control加速防滑系統，首次由Daimler裝載至重車，確保車輪在加速時不致打滑，特別是在砂石地、雪地或結冰的路上起步時。

●1992年，Daimler領先車壇，將原先施行於轎車領域的實車撞擊測試延伸至重車，針對當時開發階段中的Actros，進行實車撞擊測試，藉此開啟重車安全測試全新篇章。

●2000年，Daimler將Land Keeping Assist車道維持輔助系統率先導入重車，當行駛時車輛偏離車道，系統將自動示警，提醒駕駛駛回主要車道，避免意外發生。

●2001年，Stability Control Assist車身穩定控制系統成功研發，並將其導入Daimler旗下重車，近似於轎車的ESP電子車身穩定系統，提升車輛行駛穩定性減少意外發生。

●2006年，首度針對重車發展Active Brake Assist主動煞車輔助系統，當偵測發現將與前方車輛發生撞擊危險時，就會自動啟動煞車系統將車輛減速，降低意外發生機率與嚴重性。


Daimler首開先例，於1981年將煞車防鎖死系統（ABS）應用於重車上，開啟重車安全的新篇章

重大交安意外頻傳 重車安全刻不容緩
近年來台灣道路上發生諸多重大交通事故，其中突顯出大型重車主動安全系統的重要性，且因重型車輛自身較龐大的車身尺碼，與相對驚人的車身重量，於行駛時所帶來的移動慣性，對於駕駛及其他用路人而言有著更高的潛在危險，如何盡可能的提高重車自身安全輔助，是Mercedes-Benz身為商用重車領導者責無旁貸的重要任務，也因此為何持續於重車領域持續突破、創新，不斷追求更安全的主被動安全科技，就是Mercedes-Benz對於所有用路者的責任。


2001年Daimler率先於重車導入Stability Control Assist車身穩定控制系統，近似於轎車的ESP提升車輛行駛穩定性

獲獎紀錄無數 Actros傑出血統清楚印證
身為Mercedes-Benz商用車部門旗下主力車款，Actros問世迄今獲得無數國際專業大獎肯定，1997年、2004年、2009年等多次奪得年度風雲卡車獎；2008年獲得40噸級卡車省油王的金氏紀錄；2001-2010間連續十年獲得年度風雲車票選最佳車種；而2012年新一代Actros更在發表後即獲得了年度風雲重車肯定，清楚說明Actros無疑為全球最傑出的商用重車。


新一代Mercedes-Benz 商用重車主力車款Actros，榮獲2012年度風雲重車，全方位進化備受肯定

預告重車嶄新智能世代來臨 The new Actros公路預先首演
秉持Mercedes-Benz對於商用車領域始終不變的核心價值，並承襲Actros車系的光榮歷史，The new Actros即將嶄新登台。在此之前，台灣賓士更策動公路巡演活動，於9月25日至27日期間，民眾將有機會從北至南、從基隆到高雄區間的高速公路沿途、休息站、重要港口等地見到一輛當前世代的Actros乘載著一輛包覆偽裝車貼的The new Actros移動著，若仔細端倪The new Actros的偽裝車貼，更可發現是由車輛儀表板顯示的安全系統標誌所組成，包含主動煞車輔助系統、駕駛注意力輔助系統、車距控制系統、胎壓偵測系統等標誌，不僅展現The new Actros所具備的安全科技高度，期望藉此吸引其他道路駕駛人注意之際，傳遞智能時代來臨的意義。

若你幸運的於這期間內偶遇The new Actros公路巡演活動，不妨大方的拿出手機拍下，一同見證重車嶄新智能世代盛事！





2018年BMW重磅出擊全新跨界休旅X2，年底空降台北車展全球首發


ＢＭＷ在201８年產品戰略中最重要的伏兵，當然是全新的跨界休旅X２，目前已進入量產，台灣總代理也可望在明年第一時間導入，本周登場的米蘭時裝周，Ｘ２披掛前衛時尚而亮眼的數位迷彩塗裝，遊走米蘭街頭，原廠官網釋出系列官照和影片，讓車迷先聞香。



點擊ＢＭＷ 2017年法蘭克福車展的官方新聞稿，你可看到一排關鍵字，但仔細看會發現少了X2，謠傳X2將現身法蘭克福車展，其實，X2卻是在義大利米蘭的時裝周（Milan Fashion Week）露臉，X2真正全球首發有可能是2018年元月的北美底特律車展，不過目前今年初總代理的說法，X2有可能在年底在台發表，屆時可否出現全球連線的狀況呢？



市場傳聞，台灣可能先導入X2 20i單一車型，並在台北車展以密室方式呈現，以免搶在2018年元月底特律車展之前發表，破壞市場倫理。而總代理汎德公司屆時也會先行接單，活動公司正在研究如何打造「展中展」的舞台空間，因此，X2在台灣算是「技術上的全球首發」。



至於X2 20i的車價尚未確定，據悉，總代理汎德仍在和BMW原廠洽商談判理想的價格。理想價格大約是？有可能是200到230萬之間。



X2概念車型X2 Concept曾在今年3月日內瓦車展亮相，相較之下，此次米蘭亮相迷彩裝量產版本的X2，車頭顯得更像一台Coupe轎跑車，前氣壩為橫貫整個車頭正面並向後方車輪發展的大型格柵，這讓整個車頭顯得更寬大，而且車頭重心變得更低，車側有高聳的腰線，更配上非常時尚的五輻式Y字型輪圈。同樣有翹臀的車尾，但沒有X2 Concept那樣霸氣的尾管和下護板，展現輕快的都會風。

至於座艙的規畫鋪陳，目前尚無間諜照可參考，而動力部分，按市場推測，X2採前輪驅動，並有8種七柴油動力可供選擇，另外稍晚還會推出插電式油電動力車車型。BMW的休旅車系近年面對競爭品牌的挑戰，買氣已略顯疲態，X2的跨界休旅定位，或有可能為品牌重新搶問市占。





2017東京車展搶先報:SUBARU BRZ STI Sport官圖釋出


在今年的東京車展中，地主隊SUBARU可說是卯足了全力，除了次世代的Legacy Viziv Performance Concept預先接露外，其他各式STI車型也傾巢而出。今天我們要看到的便是全新BRZ STI Sport的官圖，該車除了將擁有更為強勁、俐落的外表外，車廠也宣布將會於本次車展與車迷們亮相！


雖然以整體設計風格而言，新車並沒有像先前的BRZ tS車型般具侵略感，但新車依然完美地承繼STI車型特有的運動氛圍，例如在前臉部分，新車巧妙地將保險桿兩旁的進氣口進行變更，該部位除了變得更具立體感外，反光鏡所使用的黑色塗裝也讓新車更具時尚風格！至於車尾部分，更特別標記了STI專屬標章，以彰顯該車的特別身分！

相較於外觀沉穩的水藍色塗裝，座艙內部則採用相當具有競速氛圍的紅黑相間設計，使得該車相當具有駕馭熱血感！值得一提的是，為了保持設計的一致性，包括方向盤以及排檔桿皆使用相同的縫線與設計風格。最後是動力部分，新車將與現行車款採用的2.0L自然進氣引擎，但由於該車同時具備特仕車型的身分，因此未來將以限定100台之姿上市。









繽紛絢爛！FIAT 500C特仕車型登場


談到FIAT 500車型，相信許多義式車型的愛好者首先聯想到的便是其俐落可愛的身軀以及FIAT典雅的設計風格，也因此，該車搭配前衛外觀風格時，更能呈現出絕佳的時尚風範！近日FIAT便推出了這輛全新500C特仕車型，以紀念知名的服裝設計師Angela Missoni對抗愛滋病的努力。


作為一輛別具意義的特仕車型，FIAT 500C特別於車身使用了多達藍、黑、紅綠等六種車色，雖然從字面上看來不免過於花俏，不過從官方車圖來看，色彩鮮艷的外觀倒是呈現出格外時尚的視覺效果。值得一提的是，新車特別搭載了軟頂設計，同時也增加了新車整體的休閒感。

為了配合鮮豔的車體外觀，內裝部分採用了大量彩色條狀讓車內呈現出繽紛十足的氛圍。此外，為了強化座艙內的視覺層次感，新車也在腳踏墊、方向盤等部位採用綠色織物，使車內更顯活力！至於動力部分，雖然目前車廠尚未釋出確切訊息，不過若是參考現行車型的動力規格的話，該車應會搭載1.2L自然進氣與0.9L TwinAir引擎，其最大馬力分別為70hp與106hp的動能表現，並且提供五速手排與六速AMT變速系統。

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非常感謝大大的分享！！