東風商用車與VOLVO Trucks技術合作開發VT14重卡變速系統正式投產！

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在東風商用車正式同瑞典VOLVO Trucks建立戰略合作關係之後，由雙方合作研發的VT14重卡專用變速系統，日前正式由東風商用車變速箱廠正式投產，而基於VOLVO Trucks技術平台打造的東風VT14變速系統，未來也將搭載於全新世代的東風天龍重卡車系。


東風商用車變速箱廠開始生產VOLVO技術VT14重卡專用變速系統。

根據東風商用車表示，初期量產東風VT14變速系統的產能約每天62具，而採用VOLVO Trucks技術平台專屬為東風重卡打造的變速系統，具備省油、輕量化、傳輸效能高的多重優勢，從五月份開始就進行試產排程，完成生產磨合之後正式進入量產階段。





東風沃爾沃變速箱生產線從2015年3月正式開工建設，一期建設形成年產重型變速箱3萬具的生產規模。今年4月份，42台東風沃爾沃變速箱以一次下線合格率100%的結果順利通過生產驗證。今年5月初，東風沃爾沃變速箱進入小批量生產階段，排產300餘台。經過兩三個月的生產磨合，現在東風沃爾沃變速箱正式進入批量生產階段。


稍早由東風與VOLVO Trucks合作研發的DDi75系列7.5L直六共軌柴油引擎也正式量產上市。

此外，在這具VT14變速箱投產前，稍早東風商用車與VOLVO Trucks合作研發的DDi75引擎也正式於當地投產並且進入市場化階段，並且同時生產供應歐三、歐四與歐五標準版本，這具排氣量為7.5L的共軌柴油直列六缸引擎，依照調校不同提供最大馬力245-340hp之間的輸出版本。


東風天龍重卡未來亦將搭載VOLVO技術的變速系統提升傳動效能表現。

在藉助中國政府的政策紅利，加上東風商用車導入VOLVO Trucks等技術優勢等，光是今年前八個月，東風商用車銷售中重卡不僅達到115859輛，還締造了比去年同期成長達47％的亮麗成績，而且更陸續推出包括13L天龍啟航版、天龍旗艦480、新天錦、天龍8×4綠通版、東風天龍新啟航、天龍旗艦520、中置軸轎運車等明星車型，補全東風商用車商品線，而九月份東風商用車更宣布併購瑞典T Engineering AB公司簽訂整車平台電子電器架構（EEA）技術開發協議，未來將於技術、生產等等領域進一步提升東風商用車的技術水平與市場競爭力。


今年九月份東風集團正式併購瑞典T Engineering AB，未來更整合整車台與電子電器架構（EEA）。





全球首發！SCANIA HIGER Transit低地板公車正式在蘇州下線！


堪稱全球高端客車與中國產業合資體系最成功的示範，迄今已經成立11年的「斯堪尼亞-海格」客車廠，除了已經於蘇州整車廠產銷包括由瑞典原廠技術合作並且授權的遊覽車與城際客車之外，日前更宣布於該廠首度生產的新世代低地板公車，日前也首度下線，同時也代表著雙方都十分看好未來市區公車市場的發展潛力！


由蘇州海格客車首批生產的SCANIA技術低地板公車車艙內部。

這項下線典禮在不久前正式舉行，而SCANIA指出與蘇州海格客車合作11年以來，除了完美促成雙方優勢互補，並且於包括拓展海內外城際客車與遊覽車市場，已經展現相當豐碩的成果之外，全新SCANIA HIGER Transit低地板公車，更在日前首度於蘇州整車廠下線，著眼於未來全球都會化大眾運輸需求的不斷提升，兼顧先端技術、高性價比與優異品質的低地板公車將滿足更多都會運輸的需求。


蘇州海格客車在生產全新SCANIA Transit低地板公車之前，也已經獲得技術授權與合作於當地生產城際客車與遊覽車等產品。

由SCANIA與HIGER海格客車雙方合作研發的全新SCANIA HIGER Transit低地板公車，除了採用海格自主設計的第五代市區公車造型，外觀尺碼為12000×2500×3230mm，融合高強度結構與空間極大化的優點，而且更採用了最大化的側窗玻璃配置，乘客在車內可以暢快欣賞沿途風光，艙內更標配合金扶手、一體成型的塑料座椅、鋁合金空調管道、鋁塑車頂板等，而且也標配單體式頭燈與LED轉向照明系統等。


SCANIA HIGER合資生產的高端遊覽車

全新SCANIA HIGER Transit低地板公車更採用了瑞典進口的SCANIA高強度底盤，更搭載符合歐盟六期環保法規的高效能共軌柴油引擎，並且標配了氣壓可快速升降的懸吊系統，提供低障礙的上下車便利性，同時更標配包括ABS防鎖死煞車、循跡防滑控制、電子煞車輔助系統，而且也標配了SCANIA的智慧車隊管理系統，而出自於年產量達千輛的蘇州海格客車廠，也提升整體高效能生產水準。


SCANIA HIGER合資生產的城際客車





2017東京車展搶先報:日本市場專屬！SUBARU WRX STI S208官圖釋出


兩年前左右SUBARU才針對日本國內市場推出WRX STI限量版車型-S207，而在最近，SUBARU打算以同樣的手法針對旗下WRX STI推出限量性能車款S208，據稱原廠將僅打造450部，並且只限於日本國內市場販售。


首先由外觀來看，S208在車頭有家族式的六角型水箱護罩，在內緣則搭配紅色飾條點綴，且前保桿下緣也新增了大型的擾流翼，再加上行李箱上方大型的擾流尾翼以及後保險桿的通風孔設計，全車的運動化氣息表露無遺，至於在內裝部分則擁有真皮桶型座椅，其側向支撐以及包覆性都屬一流。而當然，這輛限量的性能車款和一般款WRX STI絕不僅有內外觀上的差別而已，也有其功能性。像是新車的車頂部分是採全碳纖維材質所打造，不僅能使車身重量因此減輕，且還能有效降低WRX STI的車身重心。

除此之外，SUBARU也和STI性能部門攜手合作共同調校新車的懸吊組，使新車在操駕上更上層樓。雖然目前原廠尚未釋出有關S208的技術細節，但是根據前作S207搭載了一具2.0升渦輪增壓汽油引擎，可輸出323hp/43.9kgm的表現來看，S208擁有更強悍的動力似乎是在意料之中。而S208也會在即將到來的10/25日東京車展中與世人首次見面，和Viziv Performance Concept以及限量版BRZ STI Sport同台展出。而想要獲得限量版S208可不是光是只要有錢就可以，據稱原廠將會依據全日本經銷商中有意購買此車的消費者，從中抽出幸運兒，就像在購買樂透彩券一樣刺激。

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非常感謝大大的分享！！