換臉更帥氣、降價達四萬！HYUNDAI迎戰國產SUV市場主力Santa Fe：試駕報導

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為了迎接戰況慘烈的國產SUV市場，HYUNDAI將品牌旗艦LSUV Santa Fe增強戰力，除了小幅度整型之外，更要以歐化設計、豪華大車格、空間機能、舒適性，同時提升動力打擊競爭對手。更要命的是，HYUNDAI使出殺手鐧，將Santa Fe全車系售價調降高達四萬元，正式售價開出99.8萬-132.9萬元，使其殺傷力增強至最高點！


秉持Modern Premium設計理念，小改款的Santa Fe在外觀細節上做了些許更動，特別是車頭換上重新設計的保桿造型，並採用多樣化材質設計點綴，包含霧燈座周圍換上「C」字型的鍍鉻飾條、日行燈改配置於霧燈上緣、保桿下緣的浪板更換全新造型，以及家族式的六角形水箱護罩也換上全新材質，搭配全新頭、尾燈式樣，使得Santa Fe比起改款前看起來更加運動化、更加帥氣。















內裝維持上一代的設計，並未隨著外觀提升，不過Santa Fe不管是前座、後座都能給予乘客舒適的乘坐品質，第二排座椅除了可以調整椅背角度之外，還可以前後滑移調整膝部空間，而且幅度相當大；如果買的是有配備第三排座椅的七座車型，最後座的乘客的膝部空間也不會太拘束，整車滿載七個人也不成問題。另外，因為法規的關係，Santa Fe也裝上了許多拉桿結構，但它其實並不影響第二排乘客的頭部空間與椅背傾倒功能，是不幸中的大幸。















Santa Fe的行李箱空間相當寬裕，在第二排座椅未倒平的情況下能夠擁有524L的行李箱空間，因為未安裝第三排座椅，因此多了一個可開啟的底板，打開後下方還可提供48L的置物空間；若是把第二排椅背傾倒，Santa Fe便可創造出1,680L平整的行李箱空間，不過受限於法規所安裝的拉桿，裝載的物件在高度上勢必受到限制。







這顆HYUNDAI以新世代柴油引擎科技打造的2.2L CRDi引擎，在高壓共軌直噴系統與e-VGT電子可變幾何渦輪技術加持之下，能夠為Santa Fe創造高達200 hp / 44.9 kg-m的可觀動力，即便車重達到1,934 kg也能輕鬆推動。另外，雖然Santa Fe是一輛LSUV，不過其前麥花臣、後多連桿的懸吊設定除了能夠提供舒適的乘坐品質之外，支撐性表現更是令人驚艷，在山路上駕駛不太會感受到因為重心高所帶來的強烈側傾，當然這裡說的是在一般法定限速下的情況，而非激烈操駕。







總而言之，Santa Fe在這次改款之後，不僅顏質再次升級，安全配備更是一樣不少，從最入門99.8萬的車型開始，全車系標配7具氣囊(第七具為膝部氣囊)、ABS、EBD、剎車力道分配系統、循跡防滑控制系統等，差別僅在於如電動椅、多媒體螢幕等舒適與影音配備上。更重要的是，綜觀國產SUV市場，Santa Fe除了擁有完整的主被動安全配備之外，在空間表現上更是出類拔萃，而且價錢只比競爭對手中型SUV多出不到十萬塊便能坐擁，可說是最超值的選擇。但最終還是要看消費者的喜好與需求才能決定勝負。