2017 PORSCHE Media Driving Academy：賽車手養成計畫，從基本功練起！

e48585

一年一度的PORSCHE Media Driving Academy，今年來到馬來西亞的雪邦國際賽道，透過駕駛PORSCHE 911、Cayman、Boxster、Panamera、Cayenne，以及五個關卡訓練之下，同時體驗PORSCHE極致的性能表現並學習賽道駕駛要訣。除了原廠專業的教練之外，這次PORSCHE還請到剛奪得2017利曼24耐冠軍車手Earl Bamber親自指導，並且讓來自亞太地區的媒體記者有機會搭乘他所駕駛的Cayman GT4 Clubsport MR，在雪邦國際賽道上奔馳，只可惜那個人不是我……


這次筆者有幸受邀參加2017 PORSCHE Media Academy活動的初級班，並且能夠開著PORSCHE在雪邦國際賽道上學習賽道駕駛技巧，透過緊急剎車閃避、繞錐、緊急切換車道、半場賽道訓練、全場賽道訓練等關卡，從基本功重新練起，不僅能夠提升在賽道上的駕駛技術，同時也能運用在日常之中。


實地操作前當然要先上理論課啦！從德國來的教練簡單講解在賽道上的油門、剎車、方向盤操作原理，牢記在心就能成為賽車手！


受邀的台灣媒體共有6位，其他都是來自亞太地區個國家的媒體大大。


堅強的教練陣容，有來自香港、馬來西亞、德國等地的教練。


上車前最重要的就是駕駛姿勢調整。


調整好正確的駕駛姿勢才能享受人車一體的駕馭樂趣！

第一關，緊急剎車閃避訓練。這個關卡我們要駕駛兇猛的911 Turbo S，從起點全油門加速向前衝刺，直到進第一個椎筒之後權力剎車，並同時閃避擋在前方的椎筒，用意在於體驗全力剎車時ABS的做動，以及訓練緊急剎車邊閃避之技巧。這項訓練其實在我們的日常生活中也會運用到，特別是前方突然發生狀況，例如行人突然衝出，這時候就必須全力剎車並且閃避行人，才能確保安全。







第二關，繞錐訓練。聽起來是一個枯燥乏味的關卡，但其中的技巧卻是相當高深。在這一關我們駕駛的是PORSCHE的敞篷車款718 Boxster，要能夠在不撞到椎筒的情況下，又快又穩繞過椎筒來回跑，關鍵在於油門的掌控與平順的方向盤控制，只要讓車輛沒有過多不必要的擺動，快速、流暢地繞過椎筒就能在最短時間內回到起點，所以大腳油門是沒有用的，這在賽道上也是相當關鍵的技巧，在比賽中剎車越少、油門給越多的人必定是冠軍。





第三關，緊急切換車道。這一關的訓練在日常生活中也相當實用，也能運用在緊急閃避的緊急狀況之中。在這一關擔任關主的是911 CARRERA S，同樣在起跑點以全油門加速出發，衝進椎筒之後鬆開油門同時切換至左側車道，在切換回原車道全力剎車將車輛停下。前面兩趟其實比較簡單，因為車身動態穩定系統有在做動，後面兩趟我們將該系統關閉，徹底體驗車輛的車身動態，同時訓練如何在車輛快失控前問訂車身，讓車輛回到正確的行駛路線。





第四關與第五關相同，就是要把前面所習得的技能全部運用在賽道之中。在半場的賽道訓練中，由開著911 CARRERA Cabriolet的利曼冠軍車手Earl Bamber帶領，並讓我們依序開著Cayman、Panamera、Cayenne跟在其後，徹底體驗PORSCHE所打造的跑車、房車、休旅車所帶來的不同駕駛體驗。雖然在這之前我們都學會了油門、剎車、方向盤的操作方式，但這三種車型不論車重、底盤、懸吊等設定皆有所不同，也影響到每一個進彎前的剎車點，和彎中的油門開度，相當有趣。







最後跑全場的賽道訓練，大概是所有人最期待的關卡，因為要能在F1奔馳的雪邦國際賽道跑上一圈是多麼難得的機會啊！我們開著PORSCHE 911跟著領頭教練的車，回想一整天的訓練內容，盡可能跟上教練的步伐，不得不說雪邦賽道真的是一條滿厲害的賽道，除了刁鑽的彎道以及兩條大直線之外，還有一點高低之差，開起來真的需要一點技術，幸好主辦單位已在剎車點、APEX、出彎點都擺好椎筒，我們就像是在打電動一樣，在對的地方做對的動作就能輕鬆過關，也不得不佩服一隻手握著方向盤、一隻手拿著對講機指導我們的教練，真是太厲害了！







所有課程結束之後，2017 PORSCHE Media Driving Academy活動也接近尾聲，這時候Cayman GT4 Clubsport MR的引擎聲響徹整個雪邦賽道，因為有幸運兒有機會坐著Earl Bamber開著它跑雪邦賽道一圈，體驗職業車手神乎其技的駕駛技術。而其他人雖然沒有機會做上Cayman GT4 Clubsport MR的副駕駛座，但還是可以坐上其他專業教練駕駛的911體驗，順便偷學個一兩招也不錯。







總得來說，PORSCHE Media Driving Academy所安排的各個關卡，不僅對賽道上的駕駛技術有所幫助，這些技術也能運用在一般道路上使用，特別是緊急狀況的應變，或許可以在馬路上救自以一命也不一定。這次筆者參加初級班的駕駛課程，主要是針對基本功進行訓練，使得油門、剎車、方向盤的操作更為細膩，加上路線、觀念再次精進，讓我的駕駛技術又更上一層樓，更重要的是，能在雪邦國際賽道跑上一整天，連作夢都會笑啊！


繞錐最快的三名選手！