義大利推出BMW 4-Series Gran Coupe Iconic 4 Edition！7月1日開放預購

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BMW全新4系列已在上個月於台灣上市，共提供Coupe、Convertible和Gran Coupe三種車型，並分為420i、430i、440i三個等級，起始價則分別為222萬、263萬、225萬。場景跳至義大利，BMW再為義大利人增添一款比M Sport高一階的「Iconic 4 Edition」，將於7月1日至12月31日開放訂購。


這款在義大利推出的BMW 4-Series Gran Coupe Iconic 4 Edition，定位在M Sport車型之上，自然售價也跟著上漲，更貴上9,800歐元(約為台幣33萬)，多付出這些錢你得到的是M Sport的運動化套件、黑色外觀部件、19吋特殊輪圈、專屬車內飾件等，提供更與眾不同、更運動化、更高質感的4系列車款。

BMW 4-Series Gran Coupe Iconic 4 Edition提供三種特殊車色可選，包含消光銀、灰色與古銅色，且換上具備自動轉向功能的LED頭燈組。座艙內除了多了許多專屬飾件點綴之外，方向盤也換上運動化的跑車方向盤，而中控台上的8.8吋螢幕是重點配備之一，這個螢幕在台灣也要再430i以上車型才有配備。

BMW 4-Series Gran Coupe Iconic 4 Edition適用於420d、420d xDrive、425d、430d、430d xDrive、430i，以及440i xDrive等車型，義大利消費者可以依照個人需求與喜好搭配各種動力單元。









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小整形、新增渦輪動力！TOYOTA Harrier小改款日本正式上市！


如同先前所預告，TOYOTA在日前正是於日本發布全新小改款Harrier，台灣的消費者可能對它相當陌生，但Harrier在當地可是賣到翻的一款休旅車。這次小改的Harrier基本上維持上一代的身形，但在細節上做了些許小更動，而引擎動力是這回改款的重點之一，且除了汽油引擎之外，Harrier也同時提供Hybrid油電複合動力的車型。


小改後的Harrier，車頭的水箱罩依舊採用遮蔽式的面板設計，與兩側的LED頭燈組(附魚眼)連成一氣，而下方的進氣壩經過重新設計之後面積變得更寬，搭配以豐富摺線與皺褶塑造十足立體感的保桿造型，使得Harrier看起來更具高級車的氛圍。而車尾也換上了全新設計的LED光條尾燈組，且線條變得更加粗壯，從車尾看去也能展現出科技美感。

引擎動力是這次小改款的重點之一，TOYOTA為Harrier新增取自於LEXUS的2.0L渦輪增壓引擎，在廣角可變正時汽門技術(VVT-iW)的加持之下，具備230hp/35.7kg-m最大輸出功率，搭配六速自排變速箱。小改款的Harrier不僅擁有亮眼的性能，它也同時兼顧到節能，官方宣稱前驅版本每公升可跑13公里；四輪傳動版本每公升也可跑12.8公里。

過去採用的2.0L 3ZR-FAE自然進氣引擎還是被保留下來，這具引擎可輸出150hp/19.7kg-m最大功率，雖然性能沒有新動力來得漂亮，但油耗表現卻也不惶多讓，前驅版本一公升可跑15.2公里；四驅版本一公升則可跑16公里。另外，Harrier也提供搭載Hybrid油電複合式動力單元的車型，以2.5L阿金森循環引擎與配置在前、後輪各一組的電動馬達最為動力來源，可創造一公升行駛21.4公里的高效率。











布局 2020 年黃金交叉，NISSAN 在美新建兩座快速充電站


雖然全球各大車廠已逐漸凝聚發展電動車的共識，不過挑戰傳統使用內燃機引擎車輛的消費者習慣，如何帶來方便快速的充電站基礎建設，目前看起來除了採用特規 Superchareger 直流快充技術的 TESLA 之外，喊出 2020 年充電站密度與加油站黃金交叉的 NISSAN 可是相當積極經營電網布局。


在廣布快速充電站的發展策略下，NISSAN 近日宣布在美國密西根州東南部完成兩座直流快速充電站的建設，原廠表示電動車數量將在短期內迅速成長的預估下，對電動車快速充電站的基礎建設需求也會大幅提升，新的快充站點選擇沿著該州交通流量龐大的 I-96 高速公路，並結合便利商店共同布建，讓電動車駕駛能夠方便快速地取得能源補充。

在「NISSAN Futures」提出未來 50 年發展願景中，發展電動車是極為重要的項目之一。擁有全球電動車銷售冠軍的 Leaf 的好成績，近期除了傳出電量計畫再向上提升外，充電站基礎設施密度也是影響電動車發展成敗的關鍵因素。最近 NISSAN 就在其官方專刊《EVolution 2016》第二期中給出詳細數據，認為大本營日本地區的充電站建設已經來到發揮「群聚效應」的臨界數量，將提供有如傳統燃油車一樣的使用體驗。

由 NISSAN 為主導代表的 CHAdeMO 充電規格，在發展北美和歐陸地區電動車環境也採取主動、積極的充電站建設策略，其中美國 CHAdeMO 充電站數量又以 1700 座僅次於日本，而 2015 年底 NISSAN 和 BMW 宣佈在美國共同建構快速充電站，數量高達 120 座並遍及 19 洲。這對於擁有電動車產品的車廠來說是個相當大的突破，因為每家車廠採用的充電規格都不盡相同，現在有兩家車廠跳出來整合並建構可互通使用的充電系統，相容於歐美市場制定的「聯合充電標準（CCS）」，對整體電動車發展環境有所助益。