大中華特有種！MITSUBISHI Grand Lancer 69.9萬起正式上線

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曾經蔚為風光的MITSUBISHI平價中型房車當家－Lancer即將於今年陸續在各國市場停產之時，唯獨台灣及中國兩個市場逆爭上游。台灣中華汽車不僅在日本原廠的支援下自行開發出新一代的Grand Lancer，更以69.9萬起的售價即刻上市！


MITSUBISHI設計本部長國本恒博也來台出席發表會

Lancer在進軍台灣市場已有20多年餘，累積銷量超過36萬台，即便平價中型房車市場競爭激烈，高市佔率成為了日本原廠點頭延續Lancer生命線的關鍵。值得一提的是，Grand Lancer不僅是日方首肯之正宗嫡傳車型，其造型設計更是出自知名的賓尼法利納上海設計工作室之手。



Grand Lancer以全新面貌嶄新登場於台灣車壇，車頭採用了MITSUBISHI家族性的「Dynamic Shield」造型設計，是台灣市場中，繼現行Outlander後，第二款採用該設計的MITSUBISHI產品。因此，也不意外地，中華三菱也再次請到了提出「Dynamic Shield」概念的MITSUBISHI設計本部長國本恒博出席Grand Lancer發表會。



新一代Lancer在沉穩風格中強化了外觀的運動風格。新的鷹眼頭燈增加了L形日間行車燈、前保桿下緣也多了整流設計，車側在保留上一代車型線條輪廓的的同時，以全新上揚的鈑金摺線引出相當的流動感及衝勁。



車尾可說是Grand Lancer最為特色的一部分了。微微上翹的尾廂蓋仿效了小鴨尾的設計，讓車尾風格更趨動感。新款LED尾燈不僅造型前衛，更是Lancer力圖年輕化的呈現。特別的是，Grand Lancer在車尾鈑金摺線的走向亦隱隱約約帶出X字造型，與車頭的Dynamic Shield設計相互呼應。



車內設計結合科技質感和運動競技的Grand Lancer，在內裝採用黑色基底色調搭配亮眼橘色縫線處理，並於全車系標配皮質座椅提高質感及舒適度。值得一提的是，Grand Lancer在門內飾板的設計也下了一番巧思，與門外的C型線條相互呼應。



Grand Lancer特別針對車輛隔音做了進一步的改善，全新的NVH隔音工程將可減少車輛行駛時所產生的噪音。除了入門的經典型外，其餘車型更配備有SMART極智數位儀表板，駕駛可依需求在三種不同風格間做切換，電競風格的介面設計也相當熱血。

Grand Lancer採用了全新的動力配置，全車系搭載代號4J10、配備當家MIVEC技術的1.8L直列四缸自然進氣引擎，最高輸出達140ps/17.9kg-m的水準。搭配新升級的JATCO CVT8無段變速系統，不僅提供順暢加速性能，油耗表現更達15.7km/L的一級能耗表現。





由於僅販售於部分市場，MITSUBISHI原廠並未針對Grand Lancer開發新底盤結構，因此，Grand Lancer仍然採用上一代車型的GS結構平台打造而成。但為了改善車輛動態表現，Grand Lancer在懸吊系統配置上做了升級。



大多數的Grand Lancer採用前運動化麥花臣獨立懸吊、後多連桿的懸吊配置，讓操控性更趨靈活穩定；最高階的旗艦型更將前後懸吊統一升級為MDSS ADV運動化懸吊系統，操控體驗更為晉級！



除了上述更動，新Grand Lancer更於全車系標配16項主被動安全輔助系統，其中包含有車身動態穩定、循跡防滑、陡坡輔助、倒車顯影、電子剎車分配等。較可惜的是，Grand Lancer仍然以車型等級決定安全氣囊配備之數量，且最高階的旗艦型所配備之6氣囊甚至較上一代Lancer Fortis的7氣囊還少一顆！



僅於台灣及中國兩國販售的MITSUBISHI Grand Lancer將以69.9萬之價格起跳，最高階的旗艦型則開價79.9萬元，相較於預售價格略為下修，在平價中型房車市場中競爭力不低。中華汽車表示，預售期間，Grand Lancer已接到500張訂單，估計至今年年底銷量有望上看7000輛！


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FORD表示：達成完全自動駕駛...十年內都辦不到！！


雖然FORD 執行長 Mark Fields 曾誇下海口表示，在2025年之前能推出自動駕駛的車輛，但這項承諾可能會延後個十年才有可能實現了！FORD 研發總監最近發表聲明表示，平民百姓在 2026 年到 2031 年之間仍舊是無法購買到完全自動駕駛的車輛。


FORD 目前正在研發等級四的自動駕駛車，車內沒有方向盤、油門和煞車踏板，就像是一個移動式客廳，這款車原本計劃在 2021 年作為網路出租車的用車。但這項計畫似乎有點變數，FORD 研發工程副主席 Ken Washington 表示，若想將自駕車正式推廣到市面上，在未來 10 年還是無法實現的。

Washington說道，現階段很難去預估技術發展的速度，但我們現在的觀點是自駕車適應市場環境是需要一個循序漸進的過程，雖然這個過程會比較緩慢，但自動駕駛這個最終目標一定會實現。

FORD 目前在自駕車領域上正在研發像是自動駕駛系統與智慧移動性等相關技術，希望藉這些技術來解決交通擁擠、不斷惡化的空氣品質等社會問題。並提出未來城（future city）的概念，FORD 預期在未來的城市中將會有大量的自動駕駛車輛，其中多數更為電力驅動，先進高速交通技術將為未來的大城市帶來改變。

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