躍動於我、魂動於衷！MAZDA Mazda3人夫也能做自己！（外觀篇）

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我國的中型平價房車市場一直一來都是競爭最為激烈的級距之一，而以原裝進口的品質和親民實惠的的價格成功打入該市場中，MAZDA Mazda3無疑是其中佼佼者之一。在家庭日常和個性風格之間找到完美的平衡點，Mazda3要教你有家庭也能自在做自己。


對很多消費者而言，買車是人生數一數二的大事之一。然而，汽車並非什麼便宜的民生用品，購買時除了自己的喜好，還要考慮使用上的需求。漸漸地，很多人為了後者，逐漸放棄對一輛車的喜好，但你何苦讓自己屈就？

在新一代Mazda3推出後，這樣的困擾得以稍稍獲得解決。透過家族性的新世代外觀設計，相較於舊款Mazda3的偏圓潤的車身線條，現行Mazda3更加低趴、更加凸顯其運動風格。尤其刻意拉長的引擎室，讓Mazda3看起來如同滿弓的長箭般，充滿魄力、蓄勢待發！



現行Mazda3最大的外觀特色，便是在於其結合鍍鉻飾條的盾形的水箱護柵造型。較同家師弟更加寬扁的設計，不僅帶來更為穩重的視覺感受，也流露出些許歐式設計風格。Mazda3不論前後燈組均採長而扁的造型風格，柳葉刀般的車燈設計，也呈現出鷹眼般銳利且自信的氛圍。



車身線條明顯向前方下斜，並在流動的線條中，些微帶出肌肉感；巧妙的設計，讓人自然而然的讓視線隨之集中在車頭部分。相較於車頭的銳氣風格，車尾反倒相對保守許多。



依等級之配備差異，部分車型將配備有押尾式尾翼，除了能有一定程度的擾流效果外，也為在運動風格上有所加分。Mazda3最高階的車型則採用18吋輪圈和DUNLOP出品的SP Sport Maxx TT胎款，可惜過大的輪拱設計在視覺比例上難有運動化之視覺效果。





Mazda3在外觀上大量採用銳角設計，除了帶出相當濃厚的自傲感。即便不免讓人覺得殺氣騰騰，或某些人來說，這就是霸氣；但仍巧妙地以較為柔順、圓滑的曲線消彌多餘的銳刺感。這樣的外觀設計，當然不是每個人都能接受，但如果能夠忠於自我內心的熱血，孤芳自賞又有何妨？







一代經典傳奇難再現！AUDI證實撤銷新Sport Quattro計畫


在WRC的歷史中，AUDI及其Quattro四輪驅動技術可說是佔有舉足輕重的角色。其Sport Quattro S1賽車不僅是當年WRC的常勝軍，更是AUDI車迷心中的不敗經典。而AUDI近幾年曾推出Sport Quattro概念車亦再次點燃車迷熱血，如今卻表示計畫告終，令人不捨。


當初AUDI憑著Sport Quattro S1賽車橫掃80年代的WRC，並為賽事掀起四驅革命，其影響讓往後的WRC賽車幾乎均採四驅配置。AUDI亦曾於30年前推出過限量164輛的道路版Sport Quattro，而去年更於拍賣會上開出近1700萬台幣的成交價，足見該車款之地位不凡。

為了向傳奇經典致敬，AUDI曾於2013年在法蘭克福車展上推出一款Sport Quattro Concept概念車，並立即成為展場中之目光焦點；經過微幅修正後的新Sport Quattro Concept亦曾現身2014年的消費性電子展上。一次次地推陳出新，讓不少媒體及車迷們推測並期待AUDI能如同TOYOTA 86及Supra般，推出新一代的Sport Quattro。

遺憾的是，現實總是和希望有所差距。改名自AUDI性能部門Quattro的AUDI Sport，其部門總監Stephan Winkelmann承認Sport Quattro Concept計畫告終，留下車迷們相當的不捨與失望。

「這是一場美好的夢。」Winkelmann表示：「然而，我們目前的當務之急是要先讓我們的產品陣容更加完整。」並提及，即便如Sport Quattro如此頗負盛名的車款，其仍非當下AUDI的最高優先選項。

雖然新Sport Quattro被宣告死亡了，但AUDI仍然將陸續推出載有Quattro靈魂的各式性能車款，其中又以當今流行之跨界休旅為大宗。同先前所報導，如RS Q3、Q5、Q7甚至可能到Q8都有望在近期內推出，這也不也相當讓人期待嗎？


1984 AUDI Sport Quattro


2013 AUDI Sport Quattro Concept


2014 AUDI Sport Quattro Laserlight Concept





風格是用錢燒出來的！新年式PORSCHE 911 GT3美報價出爐


沒有之一！說道PORSCHE其下最具代表性的車款，911無疑是唯一正解！而全新2018年式的911 GT3數周前才剛於日內瓦車展上發表，如今更進一步的官方報價及規格在美國正式公布。而新年式車型不僅以平價基本款吸引消費者目光，更提供多樣的選配打造專屬風格。


在台灣，一輛幫你選好配備的911 GT3要價破700萬，但在美國，新年式911 GT3配備最陽春的基本車型開價14.36萬美元，相當於438萬台幣。以當地的德國高性能跑車級距的售價來看，雖然不算便宜，但仍屬可接受的合理價格；不過，911 GT3在一系列的選配後仍可繼續讓車價扶搖直上。

即便透過PORSCHE的Paint-to-Sample選色方案可讓消費者加價指定任意車色，原廠仍提供多達15種樣本色供消費者參考。15 種樣本色中包含多種顏色及色度選擇，讓消費者因選購車色卻舉棋不定時能有個建議。而選購的車色則因顏色和工法而有不同加購價格。

PORSCHE僅為新款911 GT3提供一款鋁圈造型，但消費者有四種鋁圈顏色可選。此外，車內座椅也因不同設計而有不同價格。911 GT3原廠標配之座椅為跑車座椅，電動可調整隻座椅則須加價2640美元（約台幣8萬），而加價5200美元（約台幣15.85萬）的消費者則將有包覆性更佳的桶型賽車椅。

要打造個人風格，口袋也不能太淺！除了上述多樣選購配備外，PORSCHE另提供自動防眩光車內後視鏡、加熱式座椅、滅火器、烤漆空調出風口、白色儀表刻度及多款碳纖維飾板；想當然爾，這些全部均為加價選購配備。

PORSCHE曾表示新年式911 GT3將以同樣價格提供6速手排及PDK雙離合器自手排兩種車型，不過，由於手排車型將至9月方投入生產，消費者們暫時僅能選購PDK自手排車型。