回魂三部曲！繼86及Supra，TOYOTA將復活MR2

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TOYOTA近年來紛紛為旗下代表性跑車推出復興計畫，諸如風行全球的86和正與BMW合作開發中的全新Supra，都讓TOYOTA的車迷們相當喜愛。日前，TOYOTA Gazoo Racing總監多田哲哉接受國外媒體《EVO》訪問時更透漏，MR2也將回歸市場！


MR2是TOYOTA於1984至2007年期間所推出之雙門跑車，並歷經三代之沿革。MR2不僅以中置引擎、後輪驅動之配置作為其最大特色，更是其命名之緣由。透過其輕巧、低重心之設計及充沛動力，MR2以其優異之操控表現及運動性能最為知名。

有鑑於前代MR2之重量不及1噸，多田表示新MR2也將針對車重輕量化下足功夫。另外，為符合未來可能更加嚴格的排放法規，TOYOTA亦計畫將其使用於Le Mans P1賽車上之部分油電混合技術運用於其中，不但讓新MR2更加節能，此舉更是為其注入TOYOTA的賽車DNA。

由於中置引擎之設定讓油電混合動力系統安裝上容易許多，基本上可以確定新MR2的中置引擎配置並不會有所改變。雖然目前尚無法預估確切上市日期，但多田表示TOYOTA不打算讓廣大車迷們等候太久，就請各位車迷們敬請期待全新MR2的誕生吧！















2017日內瓦車展報導：2016寫新頁！SEAT將迎來8年來首度獲利


VW集團旗下的西班牙品牌SEAT於本屆日內瓦車展上隆重宣布，SEAT於2016年寫下廠史銷售新頁，並為其自2008年遭遇金融海嘯影響而連年虧損後，迎來首度全年獲利！SEAT總裁Luca de Meo欣喜表示，將於本月23日正式對外宣布該好消息。


在日前的日內瓦車展上，SEAT總裁de Meo於台上說道：「在2016年第一季至第三季期間，SEAT獲益高達1.44億美元（約台幣44.7億），創下建廠66年來的歷史新高！我們將在本月23日於西班牙巴塞隆納宣布這項好消息，同時發表今年度之全年計畫。」

過去曾經相當風光的SEAT不僅曾經是台灣為負盛名的進口車品牌之一，亦曾於拉力賽事及房車賽上大放異彩，然而，SEAT在進到21世紀後，卻在汽車市場上逐漸黯淡。如今，在近兩代管理階級的努力下，SEAT即將迎來曙光。

「過去，SEAT在同級距市場中之市佔率甚至不足50%。但如今我們有信心能在2017年達到72%新車市佔率的目標！」de Meo如此補充，並認為甚至能在部分國家達到80%市佔率的水準。而背後策略，將會以提升品牌品質為目標。

如SEAT的核心產品Ibiza便在本屆車展中發表了全新車型，採用VW集團新款MQB A0結構平台，讓原本用於更高階車款上的技術得以下放到SEAT的級距中。此外，SEAT未來也將於部分車型導入類似於2018年式AUDI TT上的全電子化儀錶板。

SEAT銷售副總Wayne Griffiths補充，SEAT之購買年齡層較同級距平均更降低10歲左右，是歐洲小型車市場最年輕者，其中有相當大的比例為首購客群。而SEAT並不打算由於品質的提升而放棄這群客戶。

「這群消費者對於價格相當敏感，因此我們在德國將入門款之65hp Ibiza瞄準在1.3萬歐元級距（當地該款車型售價13730歐元，約台幣45萬）。」Griffiths表示。此外，SEAT也將於當地推出「My First SEAT（我的首輛SEAT）」套裝優惠，包含有財務融資計畫和車輛保險等服務。Griffiths認為此舉將有助於提升品牌競爭力。














軍裝休旅車！MERCEDES-BENZ GLB預計2019年上市


2019 Mercedes GLB的預想圖。

MERCEDES-BENZ 為了在市場利潤豐厚的小型車市場上保有一定的地位，最近加快發展那大家謠傳已久的 GLB 休旅車，這輛採用復古外觀的休旅車未來在市場上將會對上 AUDI Q3 與 BMW X1。


G-Code concept

MERCEDES-BENZ 主席 Dieter Zetsche 在今年的底特律車展上宣布，GLB 將會是未來旗下八大小型車家族的一部分，將填補現有的 GLA 與 GLC 之間的空缺。目前預計 2019 年在英國上市，售價粗估為 3 萬 2 千英鎊（約新台幣一百二十萬左右）。

GLB 休旅車的原廠代號為 X247，在車體線條設計上取材至 MERCEDES-BENZ 在 2015 年洛杉磯車展上推出的 Ener-G-Force 概念車外，它也將繼承擁有 38 年歷史 G-Class 的軍用車設計，與充滿未來感的 Ener-G-Force 概念車兩者相互融合的設計，讓它看起來復古中又散發著未來感。

GLB 將採用原廠的 MFA 底盤打造，藉由巧妙的設計讓車內空間能更靈活地運用，車身也會因此減經許多。並提供兩種軸距供消費者選擇，其中長軸的軸距為 4800mm，但僅會在美國或中國這種特定市場上販售，而車內座位也會有五人與七人座布局。

引擎部分預計會採用由 Renault-Nissan Alliance 所生產的四汽缸汽柴油引擎，馬力約為 162 hp，而 AMG 版本的馬力則上看 304 hp。當然也有望推出插電式油電混合動力系統。


Ener-G-Force concept









存在生命中的每一個美好，MERCEDES-BENZ 商用車品牌形象廣告釋出


在 DAIMLER 集團進行跨品牌資源整合的戰略框架下，MERCEDES-BENZ 商用車部門不僅提出對未來商用車生態的願景，近日更在英國推出首支品牌形象廣告，刻劃出商用車產品與真實日常生活中的人、事、物緊密溫馨的相處環節，凸顯其在商用領域穩定可靠的正面形象。


該形象廣告由四個生活中持續發生的小故事所組成，從幫助大家遞送貨品，執行居家修繕，到搭乘 Vito 計程車，載著足球隊員的 Sprinter，甚至乘著 Sprinter 改裝救護車期待新生命降臨的夫妻，都能找到 MERCEDES-BENZ 商用車款在日常生活中扮演的重要角色。

https://youtu.be/UcAcuNrrHSA

回顧 2016 年，MERCEDES-BENZ 不僅在乘用車部門攀升至豪華車品牌第一寶座，輕型商用車部門也藉由強勢車系組合形成完美陣容，從今年 1 月至 11 月為止銷售量已較 2015 年成長 13%，達到 32.4 萬輛的水準。其中又已輕型商用車種 Vito 車系成長 26% 來到 8.26 萬輛；V-Class 成長 64% 來到 4.43 萬輛以及 Citan 成長 18% 來到 2.22 萬輛最為強勢，已成為 MERCEDES-BENZ 輕型商用車種的第二大支柱。同時 Sprinter 車系則保持穩定態勢，

而進入 2017 年，MERCEDES-BENZ 輕型商用車部門別具意義的兩大發展方向，包括推出全新 X-Class 皮卡車系，以及設定服務導向的未來戰略發展型態。十月份發表的 Concept X-CLASS 已向世人宣告開闢豪華輕型商用車新領域的野心，並鎖定五人座多功能用途為設計出發點，中南美、南非與澳洲市場大展身手。