F1 SAUBER車隊全新賽車C36來啦！

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2017 FIA一級方程式全新賽季就快要到來，這也意味著各車隊將會陸續釋出要在今年為車隊出戰的新型賽車，近日SAUBER率先釋出了全新C36 F1賽車，同時也慶祝車隊出戰Formula 1賽事第25周年，並且搭載FERRARI所提供的賽車引擎，勢要在今年拚出亮眼成績！


SAUBER車隊雖然不像FERRARI、MERCEDES-AMG、Red Bull這些車隊有知名度，但事實上它已參與F1的賽車運動長達25年！在十年前曾被BMW買下，透過兩家車廠的技術合作在賽場上努力，隨著BMW退出F1賽事，SAUBER尋求FERRARI的幫助，繼續留下為車隊榮譽努力。

為了符合最新的FIA賽事規定，SAUBER C36 F1賽車採用全新的空力套件，以及由後引擎蓋上方一路向後延伸，像是Le Mans賽車的直立式鯊魚鰭，這項設計可能與前AUDI技術總監JörgZander的理念有關。C36在外觀上採用顯眼的藍色塗裝，搭配白色與金色線條，但你可以發現車體上的贊助商貼紙是少得可憐，所幸SAUBER在去年由瑞士的Longbow Finance公司買下，確保了生路。

至於SAUBER C36的動力配置，像其他車隊一樣，藏在引擎蓋底下的是一具1.6L V6渦輪增壓Hybrid油電混合引擎，不過在所有參賽的車隊中，只有SAUBER堅持採用去年的舊引擎，而非換上全新的動力系統。駕駛這輛賽車的將是2014德國DTM房車賽冠軍 Pascal Wehrlein，當年他以年僅19歲的年齡，成為史上最年輕的冠軍車手，同時也在F1 MERCEDES-AMG車隊擔任測試車手，今年將效力於Sauber。















2017日內瓦車展搶先報：FERRARI「超級快」812 SuperFast實車照流出！


FERRARI將在下個月開幕的2017日內瓦車展中，帶來一輛F12的後繼車—全新812 SuperFast「超級快」，並且釋出了一套官圖讓各界先行聞香一番。經過不到一個禮拜的時間，一位Instagram用戶透過管道取得了「超級快」實車照，並分享在自己的IG專頁上。


由Instagram用戶only_812superfast分享的實車照中可以發現，這輛「超級快」與先前FERRARI官方釋出的官圖基本上一模一樣，差別只在於換上黃色的車身塗裝，以及全黑的多幅式輪圈，但終究難掩FERRARI一貫的「躍馬」義式美學。





FERRARI全新超跑812 SuperFast的外型與它的名字一樣引人注目，承襲自F12 Berlinetta的流線車身線條，特別是向後傾斜角度相當大的B柱，塑造「超級快」如同一顆子彈一般的身段，加上新式的車頭燈造型與保桿設計，以及採用多層次推砌成的肌肉線條，展現「超級快」自詡為速度之王的霸氣。



「超級快」可不是只有外表看起來跑得快而已，由FERRARI官方提供的數據顯示，它果真夠格稱為「超級快」！812 SuperFast搭載的是6.5L V12自然進氣引擎，能夠爆發789hp/8,500rpm最大馬力與73.2kgm/7,000rpm峰值扭力，創造「超級快」能在2.9秒內完成0-100km/h加速，極速更上看340km/h！









歡慶第八百萬輛Audi quattro 車款正式下線 寓駕控樂趣與極致安全於一身 唯有quattro如


第八百萬輛Audi quattro 車款日前已於墨西國San José Chiapa新工廠正式下線，優異的銷售成績，樹立四環品牌嶄新里程碑。
-新世代quattro ultra智慧型四輪傳動系統，搭載兩具尖端科技的離合器，讓車輛可靈活地在二輪傳動及四輪傳動間輕鬆分配動力輸出或鎖定四輪傳動，而不讓駕駛者和乘客有任何感覺，動力變換於無形，並打造新世代智慧駕控樂趣！


AUDI AG 於墨西哥的 San José Chiapa 新工廠產出第800萬輛擁有quattro 智慧型四輪傳動系統的Audi正式下線，締造全新的里程碑，而Audi quattro 強大的科技技術，即便行駛在冰雪濕滑的道路環境中，都能享有極高的車輛安全性和駕駛樂趣，而這部極具紀念意義的車款也將正式駛出生產線，為quattro之名再寫全新篇章。

Audi quattro 智慧型四輪傳動系統自1980年日內瓦國際車展發表至今，已經超過100多種quattro型號，而在1980年代並未有其他製造商大量生產類似的全輪驅動系統，Audi 將這項獨家的技術運用在房車賽事運動當中，並在各大型賽事中贏得諸多的勝利。而目前擁有quattro 智慧型四輪傳動系統的車款有豪華大型休旅 – Q7 、越野跨界旅型房車 – A4 allroad quattro 和 A6 allroad quattro、豪華旗艦房車 – A8、品牌頂尖超跑 – R8，甚至旗下所有S Model和RS Model 也都把quattro 智慧型四輪傳動列為標準配備，如今現在消費者可以在其他車款當中選配quattro 系統。而在2015年，全球共有44%的Audi 車主們選擇配有quattro 智慧型四輪傳動系統的車款，其中Audi Q5銷售更是排名第一，總共銷售出約26萬2千輛；不僅如此，quattro 車型的銷售更在美國、加拿大、俄羅斯和中東市場表現特別的亮眼，甚至在德國共銷售出122,048台。

而四環品牌Audi獨步全球車壇的quattro智慧型四輪傳動技術，將依照不同的車型定位去設定不同的quattro版本，並融入賽車DNA作為底盤調校的基礎，完美地將極致性能、精準操控與全方位安全性相互結合！無論是車系當中最小的A1車款，甚至是到品牌極致的頂尖超跑R8，所搭載的quattro智慧型四輪傳動系統都不盡相同，但車輛在面對不同的路況時，中央差速器便會適時分配前、後輪的扭力分配，能適時提供最佳化的循跡表現，讓車輛擁有更出色的車身穩定性和彎道操控表現。

新一代quattro ultra智慧型四輪傳動系統
全新quattro ultra智慧型四輪傳動系統，主要是使用最新的底盤科技，每10毫秒需於間，即匯整包含方向盤角度、側傾程度、加速度及引擎轉速等等參數，整合Audi drive select可程式化車身動態系統及ESC行車動態穩定系統，進行車輛動態的預測和對應，讓系統至少可早於車輛實際動態達極限的0.5秒前做出反應，更能立即就路面摩擦係數的改變調整四輪的動力輸出，例如由乾燥的柏油進入結冰路面的反差，全新quattro ultra智慧型四輪傳動系統也能帶領全車安然通過，如履平地。

新世代的quattro ultra智慧型四輪傳動系統搭載兩具極為關鍵離合器，讓車輛可靈活地在二輪傳動及四輪傳動間輕鬆轉換，而不讓駕駛者和乘客有任何感覺。第一具多片離合器位於變速系統端，在高速巡航或市區乾地低速操駕時，可將中央傳動軸與變速系統脫離，達到100%前輪驅動，創造最優異的油耗表現；第二具離合器則連結後差速器，專司前後軸和左右後輪的動力分配。雙重離合器的接合設計可以大幅減少扭力因轉動慣性的耗損，好比差速齒輪的空轉，以及引擎的附載。

秉持「進化科技，定義未來」的品牌精神，Audi 發展 quattro智慧型四輪傳動系統不遺餘力，打造兼具安全與操控的駕馭樂趣，完美融合四環品牌旗下頂尖創新科技，不僅運用在市售車款和賽事運動上，皆有突出的表現，隨著愈來愈成熟的消費型態與多元的生活樣貌，搭配不同的quattro 智慧型四輪傳動系統，也將以其獨特的定位，滿足消費者挑剔而精細化的多元用車需求。