官方證實！LAMBORGHINI Urus將搭載插電式混合動力系統！

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因著SUV車型在全球市場創下的好成績，各大汽車品牌在近幾年來陸續推出旗下代表性SUV車型，甚至高階性能品牌也爭相搶食這塊大餅，包含PORSCHE、BENTLEY，連LAMBORGHINI也預約2018年日內瓦車展，將帶來旗下首款SUV車型Urus。


根據報導指出，針對LAMBORGHINI旗下首款SUV車型Urus，近日研發總監Maurizio Reggiani證實，Urus將會包含搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎，搭配Plug-in Hybrid的動力單元列為車型選項之一。

眾所皆知，LAMBORGHINI是VW集團旗下品牌之一，但目前官方還未透露將採用VW集團旗下Plug-in Hybrid系統，或是LAMBORGHINI自行研發的專屬插電式油電混合系統，可以確定的是，它將會是BENTLEY Bentayga的直接競爭對手。







Maurizio Reggiani也透露，目前正在研發的Urus已經與2015年推出的概念車款有所不同，不僅車型更為龐大，內、外都比概念階段時的設計更有所進步。依照LAMBORGHINI一貫的造車理念，Urus也將具備該品牌強調的性能、空力效益、操控特性，以及極致的輕量化。











不把RS7放在眼裡！AUDI S7狂暴型男再進化，突破690hp！


2010年首度以新世代跑房車格局亮相的AUDI A7 Sportback，其斜背與四門Coupe設計，造就跳脫傳統房車的流線動感外型，同時展現AUDI既有的科技、奢華感受。A7系列在往上兩個等級還有S7語終極性能旗艦版RS7，但這次M & D Exclusive改裝廠看上的是中間的S7，經過升級後動力更勝RS7！


這輛由M & D Exclusive改裝的2013年式S7，搭載4.0LV8渦輪增壓引擎，原廠動力為414hp/56.1kgm，經過調教之後足以爆發690hp/96.9kgm最大輸出功率，比RS7的597hp/71.4kgm多出93hp/25.5kgm！

為了榨出如此強大的動力，M & D Exclusive針對S7的進排氣進行改裝，加大進氣、加大排氣、改裝渦輪增壓器，以及訂製ECU行車電腦，從頭改到尾。在外觀上也是改裝重點之一，S7換上專屬寬體套件，以及更具侵略性的前後保桿、前下導流、後擴散器，並以取自AUDI Sport賽車塗裝的獨特車身彩繪作為塗裝，搭配21吋黑色多幅式輪圈，讓S7整體看起來就是一輛隨時能上賽道的賽道用車。

在車室內，M & D Exclusive選擇低調的內裝鋪成，幾乎維持原廠的設定，但換上RS7的平口三幅式方向盤，加上隨處可見的碳纖維飾板，為S7的駕駛艙再增添些許運動化氣息，同時給予科技感十足的氛圍。















日版MINI Cooper Cabrio？Swift敞篷車型長這樣！


全新第四代SUZUKI Swift已於日本市場正式發表，不僅外型更帥氣、內裝質感也大幅提升，最重要的是憑藉著加大的車身尺碼、降低的車身高度，Swift在車室空間、機能性與動態表現也同時進化。


也許這只是無理的要求，但如果SUZUKI推出Swift Cabrio敞篷版本你會買單嗎？國外的X-Tomi Design網站就繪製了一張Swift敞篷車的預想圖，在Swift時尚動感的外型下，車頂改以可收折的軟頂車蓬取代，加上小巧的車身，是不是有點MINI Cooper Cabrio敞篷車的感覺？

除了採用軟頂敞篷外，他們將Swift原本的四門設定以雙門取代，以增加因為拆除車頂而失去的車身剛性。這讓Swift化身為一輛日式迷你敞篷小跑車，即使擺在MINI Cooper旁邊也絲毫不遜色。

SUZUKI Swift預計將在1月4日於日本市場正式上市，並在2017日內瓦車展帶來Swift全球首演。針對日本市場，Swift提供RSt、Hybrid RS、RS、Hybrid ML、XL以及XG等六個車型，動力系統包含1.0L三缸渦輪增壓引擎、1.2L直列四缸自然進氣引擎，以及1.2L Hybrid油電混合引擎，並可選擇四輪傳動與前輪驅動等配置。











前懸吊異常？PORSCHE 918 Spyder北美發起車輛召回！


買車算是人生大事之一，大家都希望自己的愛車能夠長時間陪伴自己，誰也不想因為一點毛病召回，特別是花了大把鈔票買了一輛PORSCHE，而且還是LaFerrari與McLAREN P1的競爭對手—油電混合超跑918 Spyder……


根據美國國家公路交通安全管理局發布的通告，共計306輛PORSCHE 918 Spyder位於前懸吊的下控制臂有破損的疑慮，可能影響車輛在行駛中的安全性，導致事故發生，因此原廠必須召回檢修。918 Sypder僅生產918輛，306輛幾乎是美國所有配額。

作為PORSCHE Carrera GT後繼車款，918 Spyder搭載4.6L V8引擎與兩具電動馬達，創造887hp的綜效動力水準，由靜止加速至100公里僅需要2.6秒、極速達到345km/h，同時具備平均32.2km/L的優異節能表現。

其實PORSCHE 918 Spyder召回已不是第一次，2014年曾因為後懸吊連桿出現異常，針對全球市場進行預防性召回；2015年又因為冷卻系統異常，發起全球性召回。