2016洛杉磯車展搶先報：最強W213現身，MERCEDES-AMG E 63 4MATIC / E 63 S 4MATIC資訊

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在全新第十代 W213 E-Class 獲得全球廣大好評後，做為壓軸的 AMG E63 頂級性能版本，如今原廠正式釋出 MERCEDES-AMG E 63 4MATIC / E 63 S 4MATIC 兩階車款資訊，並預告將在 2016 年 11 月 16 日洛杉磯車展中進行全球首演，並計畫 2017 年 3 月登陸市場。







融合實用四門房車與賽道級性能的 AMG E 63 4MATIC / E 63 S 4MATIC，這次在動力方面搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，可分別在高轉設定下迸發 571hp / 612hp（5,750 - 6,500rpm） 最大馬力外，扭力峰值 76.5kgm / 86.7kgm（2,250-5,000rpm）更在起步瞬間抵達，並在與 AMG SPEEDSHIFT MCT 九速雙離合器運動化變速箱的搭配下，帶來 0-100km/h 起步加速僅 3.5 / 3.4 秒成績。同時導入 AMG 汽缸管理系統後，能夠在引擎 1,000 - 3,250rpm 低負載區間內轉換為四缸省油模式，且強調四缸節能與八缸火力全開之間的迅速順暢銜接，能讓乘坐者完全感受不到頓挫感。



車身動態表現在搭載 4MATIC+ 智慧型全時四輪驅動系統，與電子式氣壓懸吊的加持下，駕駛人除了可依據道路需求切換「舒適」、「運動」、「運動+」和「個人化」四種車身動態模式，整車包含引擎、變速箱、懸吊與轉向機等各項參數也會同步跟進調整。並在結合運動化彈簧與電子式氣壓複合懸吊系統後，提供兼具犀利動態表現與舒適駕馭感受等多面向體驗。





豪華座艙同樣跟進高性能取向設定，根據車型可享有 AMG 飾徽Nappa 真皮面料運動座椅，頂級版本更會在儀錶板和中船包覆 Nappa 真皮材質。此外寬景式數位化多功能儀表板也是邁入品牌科技化世代不可或缺的配件，並可藉由「AMG Driver's package」選配套件，不僅將電子限速提升到 300km/h，並能透過車載系統連結運動攝影機、社群網站分享分析你的賽道成績數據。

https://youtu.be/JT1nuiTeOig









進軍豪華輕商皮卡，MERCEDES-BENZ Concept X-Class全新車系發表


在商用車市場有著完整戰略規劃的 DAIMLER 集團，近日透過旗下品牌 MERCEDES-BENZ，確認首款進軍 pickup 貨卡級距車系將以 X-Class 為名，並先行以概念車型態對外現身。做為擴大輕型商用車打擊範圍的全新車系，X-Class 預計將在 2017 年末登陸市場，同時鎖定歐洲、拉丁美洲、南非與澳大利亞為主力銷售地區。而從 Concept X-Class 探究其車系定位，無論在強大性能、豪華座艙以及休旅式設計等方向，皆與市售競爭對手形成差異化優勢。



https://youtu.be/V6IdIKrknu8

藉由整合 RENAULT-NISSAN 集團開發平台資源，並以全新世代大改款的 Navara 車型架構為基礎，開發週期明快的 Concept X-Class 跳脫傳統雙生車款的窠臼，MERCEDES-BENZ 在設計初始便已融入 X 字號精神，訴求時尚、豪華、性能及地形跨越能力等多重元素，打造出豪華五人座中型 pickup 貨卡的新世代版本，其中包括承襲 G-Class 越野血脈的階梯式車架，4MATIC 四輪傳動系統以及自家強悍的 V6 雙渦輪引擎，輔以豪華 SUV 等級座艙表現，為傳統輕型商用貨卡細切出更為明確的頂級定位。





外型上 Concept X-Class 的前半部有著結合 MERCEDES-BENZ 新世代 SUV 的霸氣肌理線條輪廓，分為都會和越野兩種外型套件，可提供不同需求的使用者進行搭配，而高聳的輪拱穿上 20 吋寬幅鋁合金輪圈，高底盤設定與 1.9 公尺的車高已略見其地形跨越實力。未來頂級車型將搭載 V6 雙渦輪柴油引擎，結合 4MATIC 四輪驅動系統以及兩具速差器，搭配電子牽引系統與後多連桿懸吊設計，實現 11 噸有效負載與 3.5 噸拖曳能力，並兼具精準轉向及行路舒適性。





以結合輕型商用、越野運動和日常移動等多重身分用途為設計出發點，Concept X-Class 延續 MERCEDES-BENZ 過去開發出 M-Class 運動型多功能豪華休旅車的嶄新觀點，為消費者打造出有如 SUV 乘坐駕馭體驗的商用車款。將搭配高解析度中控觸控螢幕，與齊全主被動安全設備，座艙並可選擇真皮內飾及多樣化面料材質，營造其豪華貨卡的形象。





MERCEDES-BENZ 表示 X-Class 將與 RENAULT-NISSAN 進行生產線合作，依據銷售市場分別在 2017 年末首先於 NISSAN 西班牙巴塞隆納廠區投產，接著 2018 年開始透過 RENAULT 阿根廷科爾多瓦廠區進軍拉美市場，基於雙方穩健成熟的長期合作關係下，藉由深化交流促進產線效益的優勢將更為明顯。