撞擊安全再受肯定！全新HYUNDAI Elantra獲IIHS安全最高評價

e48585

HYUNDAI於造車工藝方面除了承襲德國工匠般的車型品位外，其對於車輛安全的堅持更是有目共睹，HYUNDAI繼Tucson、Sonata、Santa Fe、Civic等車型獲得IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，高速公路安全保險協會）最高評價Top Safety Pick+後，近日2017年式Elantr在經過各項測驗後，也獲得此最高殊榮，而HYUNDAI對於撞擊安全的要求也再一次獲得肯定，而據說最新款式的新一代HYUNDAI Elantra也將以2017年式身份在國內量產上市，所以對於國內買家來說可是頗具參考價值的好消息！


安全氣囊在經過強化後，較過去年式更值得信任。

此次撞擊測驗的項目， 「車頂強度」、「側面撞擊」、「乘客頭部安全防護」「正面偏位小區域撞擊測試」、「正面偏位撞擊測試」、等五項測試皆拿下「Good（優良）」的成績。在過去車型中，Elantra由於車體架構不夠穩固而在部分項目中只獲得「Acceptable（可接受）」的成績，因此，此年式車款便針對車門密合度進行強化，並且加強前方安全氣囊，以達到其最高水準。

根據IIHS的撞擊測試規範，受測車輛必須在前方碰撞（Moderate overlap front）、側撞（Side）、車頂強度（Roof strength）、頭枕與座椅（Head restraints & seats）等項目獲得「Good」的評分，同時必須在前方小面積撞擊（Small overlap front）獲得「Acceptable」以上才能獲得Top Safety Pick；若要挑戰更高階的Top Safety Pick+則必須配備前方碰撞預警系統（front crash prevention）。

過去有些人會認為韓國車廠在造車與安全防護方面，往往不如德、日車廠般值得信賴，但近期HYUNDAI秉持著全球人才運用的理念，現今管理架構也逐漸朝向所謂「韓皮德骨」的架構，除了車輛測試主要集中於德國如紐柏林進行測試外，車輛外型甚至請來德國籍首席設計師Peter Schreyer親自操刀，因此，對於HYUNDAY近期除在安全測試與銷售方面屢創佳績，也就不足為奇了。


雖說兒童座椅操作度只拿到Acceptable，依然不減其整體安全評比。


全新世代Elantra再度導入全新設計語彙，預計將以2017年式身份於國內上市。


除一般款式外，海外市場更推出了Elantra Sport高輸出運動旗艦版本。









美式筋肉極限突破！FORD Performance為Mustang Shelby GT350增添更多能量


作為全新第六代FORD Mustang的高性能版本，Mustang Shelby GT350早已具備凌駕道路的兇猛動力，並擁有相當優異的燃燒效率表現，但對於FORD專門改裝廠FORD Performance，似乎還能在配備上下點功夫，因此於近日推出改裝套件組，使其徹底化為道路猛獸！


全新第六代FORD Mustang，在成為全球銷售戰略車款後，於各市場都傳出銷售告捷。

FORD Performance為GT350打造三階動力套件組，其中皆對換檔系統以及油門反應進行調校，已獲得基本操作提升，第一階套件除了對引擎進行調校外，也對其K&N過濾器進行強化，可使此5.0L V8引擎來到448hp最大馬力以及57.5kgm峰值扭力，改裝價格為539美元（約合台幣1萬7千元），第二階套強化套件則是針對進氣系統進行改良，在換上87mm的節氣門後，最大馬力將來到456hp、58.6kgm峰值扭力。

至於第三階強化組，則了第二階段的進氣改良外，進氣歧管也將獲得改裝，最終可壓榨出472hp的最大馬力以及55.9kgm峰值扭力，雖然說最大馬力有顯著的提升，但代價便是些微下降的扭力表現。

雖然說FORD Performance提供的改裝無法使其達到使用5.2l V8引擎版本一般，達到超越500hp的驚人馬力，但在第二階的949美元以及三階的2395美元的改裝費下，其實也有不差的cp值，畢竟在天生引擎略輸的情況下，能如此有效地提升其性能，以使FORD Performance表現出不辱其名的改裝技術。


若硬要說5.2l V8引擎還是比較強，便顯得有些勝之不武。









繼承家族榮光！RENAULT Clio Edition 1特仕車款將提供額外套件


談到Edition 1的特仕車名，讀者們第一個會先想到什麼呢？去年MERCEDES-AMG便以此名推出C63 Coupe特仕車款，以作為即將發售的C63前鋒，不過Edition 1不是只是其專屬車名，近期RENAULT便宣布將推出以Clio為原型的Edition 1特仕車，雖然說發售時間尚未公布，不過根據其釋出的資訊，將會以掀背車與旅行車型呈現於消費者面前。


2012年第四代Clio登場時，就乘著RENAULT最新設計語彙問世。

根據不久前RENAULT釋出的Clio車型，Edition 1特仕車將標配LED頭燈以及17吋鑽石型切割鋁圈，此外，消費者可選擇五種不同顏色作為內裝飾色，除了Edition 1專屬的珠光紅外，暗茶色（Dark-tinted）後車窗、格紋天窗以及各色調後視鏡蓋都將做為消費者讓此車型更為華麗的車型之一。

至於車艙部分，RENAULT也提供消費者Bose 6具揚聲系統並加裝重低音揚聲器，讓乘客得以享受極致音效體驗，此外，根據車身選用的不同色調，消費者也可選擇心目中最適合的內飾版色系，並且獲得珠面皮包覆方向盤（full-grain leather）與鋁合金踏板，以體驗更為順暢的駕馭手感。

動力部分，消費者可選擇TCe 90、TCe 120汽油渦輪引擎或是dCi 90、dCi 110柴油引擎，而兩種汽油引擎皆使用手排變速箱，也可選用雙離合變速箱，而使用自排變速箱的柴油引擎一可選用。

目前使用TCe 90動力的車型將以19650歐元（約台幣69萬元）於法國上市，而使用dCi 90的EDC Estate則為24250歐元（約台幣85萬元）此外，消費者也能依照需求選用R-LINK Evolution影音資訊系統、天窗與前車偵測攝影機等套件。











美型運動跑車新概念！2017年式INFINITI Q60正式登入北美市場


定位介於Q50與Q70房車的Q60，作為由G37衍生而來的此車型，除了承襲Q80 Inspiration Concept的現代化外型外，其流暢的車身線條也完美地演繹新一代NFINITI雙門跑車的狂野外型，而INFINITI也正式將2017年式Q60於北美釋出，再次展現日廠雙門尤物的極限魅力！


基本款Q60動力系統在搭載2.0四缸直列渦輪增壓引擎後，其最大馬力可達208hp、35.6峰值扭力，此外，此車型也標配19吋合金鋁圈、LED頭燈與八向電動座椅，售價為39885美元（約合台幣127萬元）消費者也可花41855美元將後輪驅動升級全時四輪驅動。此外也可依據消費者需求，選配電動天窗與Bose 13具揚聲系統。

若是對於馬力有較高的要求，消費者也可以45205美元（約台幣144萬元）購得Q60 3.0t Premium車型，除了有上述所有選配套件外，引擎更換為3.0l雙渦輪V6增壓引擎，其最大馬力可達300hp、40.7峰值扭力，若是額外增加2000美元（約台幣6萬元）則能將後輪驅動換為全時四輪驅動。

INFINITI也預告將於近日公布最高階車型Q60 Red Sport的售價，使用與3.0t Premium相同的引擎，不過最大馬力卻提升至400hp，與48.3峰值扭力，若參照2016年Q50 Red Sport車型來看，價格應為48800美元左右（約156萬台幣）











再添性能戰將！SKODA據傳將以高性能vRS重新打入北美市場


由於SKODA的家鄉捷克於1960年代時由共產黨接手管理，以及種種商業考量下，SKODA退出美國市場已逾50年以上之久。雖然說近期VW因柴油派氣風波於美國市場可說如同落水狗般不受歡迎，但作為其下主力戰將之一的SKODA在近期有著許多註冊動作，似乎預告著未來重返北美市場的企圖心，不出所料，近日SKODA便傳出將以其下著名的vRS高性能車型作為拯救VW銷量的新武器。


vRS也提供客戶選購頂級車型或個性套件，此外，性能車款亦可帶動整體營收與銷售總額。

根據SKODA的第一段入場計畫，VW目前已將Superb、Superb、Octavia、Yeti等暢銷車款全數申請車名使用權，而高性能車系vRS也於7月14日時提交登記，但目前SKODA並無明確計畫將車輛重新導入市場，但在目前士氣低落的北美市場中，試探性地放出vRS進場的可能性不失為一種好方法。

SKODA在VW集團中具有高度的影響力，作為旗下前三名暢銷品牌，SKODA只排在PORSCHE與AUDI後面，上半年度更創下全球569400輛的銷售紀錄，單是今年六月時，便拿下98900輛的優秀成績，不只於歐洲廣受歡迎，目前也與中國市場成功擴展，因此對於SKODA而言，也許北美市場是為全球銷售戰略的最後一塊拼圖也說不定。

SKODA執行長Bernhard Maier也對外電表示，自從九年前進入中國市場後，SKODA一直有著相當積極的發展趨勢，並且逐漸發展成SKODA最大的單一市場之一，目前有望於2020年前將銷售量提高至兩倍。從這點可以看出SKODA對於全球市場的企圖心。

雖然說申請車名可能只是先在美國保留使用權，但VW集團不僅先註冊SKODA旗下產品，甚至連Octavia Scout、Green Line、G-TEC、Laurin & Klement等副車名也一併入列，加上Octavia Scout為SKODA品牌中的特有車型，而此次加入vRS後，也將使旗下於北美的型錄更加完整，以作為未來正式登陸後的充足準備。


隨著不斷擴充的車名登記名單，似乎更加確信SKODA將重回北美市場的可能性。









首屆「DJI智慧領先航拍機群英展覽會」全省巡迴展正式開跑


近年來航拍機在全球掀起一股不容忽視的熱潮，美國亞馬遜已改用無人機送貨，DHL、google、好萊塢影視工業都已經開始運用。雖然話題不斷，但航拍機以高空俯視的廣闊視角，視野無死角的特性，只要運用在正確的地方，不僅可以高空拍攝，對於協助政府單位與民間的維安、搜尋、運輸，甚至打造全球性的農業升級也功不可沒，航拍機無所不在，堪稱是產業革命的明星商品。


有鑑於此，全球最大航拍機、市占率七成的品牌DJI台灣代理商-飛隼科技，將舉辦2016北中南全省巡迴新品展覽會，台北首發場「飛隼天空 視無限 DJI智慧領先航拍機群英會」，展出今年最新各種航拍機及專業配備，從新手一萬多元的入門款到十幾萬元專業玩家款應有盡有、一次看盡；飛隼科技並對各界菁英發出邀帖，希望能藉此為各產業發掘新商機、共創台灣新視野。

在今天的記者會上，由2016最受航拍界歡迎的「DJI精靈系列Phantom 4」直接飛入會場並即時傳送現場畫面展開序幕，並與南投連線FB空拍直播，美麗的俯瞰風景與穩定的畫面讓與會來賓相當驚艷；尤其是Phantom 4在室內人聲鼎沸的場地飛行展演，透過影像資料蒐集、達到防撞避障、自動煞車功能，其安全性與穩定度，讓與會的來賓相當放心。飛隼科技總經理李宜真表示：「飛隼科技從遙控模型界躍進至專業航拍領域，科技讓飛隼也讓攝影愛好者進入了航拍機的新紀元。今年度的全省巡迴群英會，便是希望能聚集所有航拍機愛好者，讓所有的玩家都能夠彼此認識、切磋交流。

航拍機三大功能展演 結合產業創商機

此外，本次展出的機型共有七款，功能升級不少，包括有MG-1農業植保機、經緯Matrice 600、RONIN MX、悟Inspire 1、精靈系列Phantom 4、Phantom 3以及靈眸Osmo手持雲台，所有的航拍機產品皆結合了3C新科技，操作介面可以手機或平板透過下載的App遙控與設定，每一個機種都沿用一樣的應用程式，以功能區隔不同的機型。而在功能性有三大突破重點，首要的是針對玩家最在意問題，開發出「防撞功能」，透過智慧路線規劃技術、視覺感測器和軟體演算法，在有限條件下自動規劃躲避的路線。同時「相機升級」到專業等級，現場展出可的同步設定各種專業拍攝功能，大舉進軍影視製作產業；而突破攝影限制的「熱顯像功能」，更是救難的先鋒隊，打破光線和空間的侷限，可捕捉清晰、精準的熱圖像。上述多功能性的升級，讓航拍機已不再僅僅是玩家的休閒嗜好，更已被全球許多政府及民間單位運用，不管在搜救、勘查、消防、維安工作上，皆被廣泛運用，可見其專業程度不容小覷，預計將為無人機攝影市場投下新的震撼彈。

MG-1全新技術搶先趨 開啟農業4.0

其中特別值得一提的是MG-1農業植保機，此款專業性的設計、全新的技術將開啟農業4.0的篇章。農業4.0為藉由生物科技、資通訊科技與自動化機械的農業規模生產；而MG-1專身為農作物保護領域設計的先驅，集成先進的飛控、可靠的內循環冷卻系統、便攜的摺疊機身和操控簡易的定製遙控器等系統，甚至於可替代人力進行農作物藥物的噴灑，預計將開啟優質從農環境、邁向效率、安全與低風險的新農業4.0時代。

經緯M600專業航拍器模組化 進軍影視產業新利器

而此次展覽另一大亮點「經緯 M600」已進階到專業航拍器模組化，可「長時續航」與「遠距傳輸」，飛航攝影的專業工作者可搭配DJI相機，直接在操作介面上設定快門、光圈、畫素、ISO等功能，甚至可搭載專業的夢幻相機如Alexa Mini、RED Epic，可說是飛航攝影家的奢華版。為專業級影視航拍及行業應用領域，所打造的輕量化設計機身，可搭載全天候大負載動力系統，並集成了新一代精準可靠的A3飛行控制系統及影像傳輸等級的高清數位圖傳，可即拍即傳，並提供了豐富的擴展介面，支援高精度D-RTK GNSS及地面站系統，將性能、可靠性和操控體驗提升至全新高度，將成為進軍影視產業的新利器。

新手老手各有所需 符合預算聰明挑選

航拍機的機型琳瑯滿目，如何選對適合的機種、符合自己的預算來下手，可說是一門學問。有多年飛航器專業經驗的飛隼科技總經理李宜真表示：「新手入門款可選擇精靈系列今年新發表的「Phantom 4」，其精準懸停、指點飛行、視覺追蹤、多運動模式以及避障功能等五大功能，可讓玩家擁有更豐富的航拍體驗。另外，職業影視的專業工作者，則可選擇「RONIN MX」，其質地輕巧、簡便、快速安裝，可三軸高穩定定位，適合各類型影視製作；另專業型飛行載具代表「經緯M600」，也絕對是首選。而追求高CP值的航拍玩家，則非「悟Inspire 1」莫屬，「悟Inspire 1」可說是集DJI核心技術之大成，其鏡頭皆可360度旋轉，搭配可達4K以上、高清視頻錄製，搭配性千變萬化。而喜歡機動性高一點的玩家，則不能錯過「靈眸Osmo手持雲台」，小巧智能、一體化的智能相機。」

飛行之前停看聽 輕鬆玩機沒問題

由於航拍機休閒活動逐漸熱門，但也因目前尚無明顯法令可管，因此針對台灣玩家，飛隼科技總經理李宜真亦提出「飛行之前停看聽」的三大呼籲：「『停』：飛行前的準備，確定天候良好，找到「非禁航區且空曠不會危及他人安全」的場地，DJI的應用程式對於全球各大禁飛區有限飛設定。『看』：起飛前是要先觀察看現場實際狀況，研究好周遭環境，避開人潮、障礙物、對訊號影響的干擾源且遠離禁航區等，且一定要全程監控飛航機。『聽』：建議玩家要多參加教育訓練課程，飛隼科技從遙控模型界立足至今，擁有多年專業的飛行器經驗，提供玩家在地維修、量身規劃以及許多教育訓練課程的服務，不管是新手入門或是專業玩家等級的課程，”多上一堂課、多一份安全”，飛隼科技常舉辦第一手航拍的專業知識與飛行技能，能讓玩家玩得更專業、更安心。」

全省巡迴會玩家 新竹台中高雄將開跑

而此次飛隼科技的首屆「飛隼天空 視無限 DJI智慧領先航拍機群英會」全省巡迴場，預計將於8/10台中藍陽花園、8/11高雄畫堤世界，以及8/17新竹綠芳園咖啡庭園餐廳舉辦，希望能讓更多玩家彼此切磋交流的機會，現場也將進行飛行展演，空拍機已經揮別過去需要眼睛緊盯的控制，來到智慧操控的時代，想要一睹航拍機的迷人風采，可千萬別錯過了。