拉力賽車市售稀有款！SUBARU Impreza 22B現身英國Silverstone拍賣會

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雖然相較其它國際知名拍賣會，Silverstone Auctions的資歷非常年輕（2011年成立），但因為拍賣的車款也都是現代超級跑車、稀有車、老爺車、賽車以及摩托車等，因此Silverstone Auctions在歐洲汽車市場也算小有名氣。而面對即將到來的Silverstone Auctions拍賣會（5月20日），日前則是率先釋出超稀有拉力賽車市售款SUBARU Impreza 22B！


1998年日本SUBARU不僅慶賀成立40周年，更在FIA World Rally Championship（世界越野拉力錦標賽）連續獲得3屆世界冠軍，以當時征戰賽場的廠車為藍本，推出全球限量400輛的Impreza 22B，並在各光榮的頭銜下一推出就在短短30分鐘內完售。由於頗具收藏價值，因此Impreza 22B在市場上的能見度依然相當低。

而這次Silverstone Auctions公開拍售的Impreza 22B，底盤編號為307/400出廠日期為1998年。重要的是，這輛Impreza 22B在英國地區僅有一位車主收藏紀錄，且還是知名傳奇拳擊手Naseem Hamed，行駛里程也才不過2500miles（約4022km）可說相當少，預料這輛Impreza 22B在Silverstone Auctions拍賣會上，將可拍得6-7萬英鎊（約新台幣281-330萬）的身價。















下世代NGCC生產重鎮，M-BENZ加碼挹注Hungarian Kecskemet廠


以全新MFA模組化底盤平台衍生而出的A-Class、B-Class、CLA-Class/CLA Shooting Brake、GLA-Class五款都會產品，在M-BENZ中稱為NGCC（New Generation of Compact Cars）車系，2015年不僅於全球交付58.2萬輛規模，更大幅成長25.8％，也成為現行M-BENZ銷售主力之一。而在新世代車型即將到來之際，M-BENZ也再次調整生產佈局。


M-BENZ位於匈牙利（Hungarian）Kecskemet的車輛生產基地，不僅在2016年2月中達到累積生產50萬輛規模，M-BENZ日前宣布到2018年前再挹注5.8億歐元，擴展Kecskemet廠的設施與技術，用來準備下世代NGCC車款的相關生產作業。而截至2015年底為止，M-BENZ已經投資Kecskemet廠超過10億歐元，可見此地的重要性。

即便現行A-Class、GLA-Class並不在匈牙利Kecskemet廠生產，不過部分零件以及NGCC其它B-Class、CLA-Class/CLA Shooting Brake三款車，仍仰賴Kecskemet廠供應，未來若要擴大NGCC的銷售總量，持續挹注Kecskemet廠相關投資絕對不能少。而M-BENZ的資金加碼計畫，也代表Kecskemet廠在未來絕對是NGCC車款的生產重鎮。

事實上，匈牙利Kecskemet廠對M-BENZ而言，是座相當新的車輛生產基地，才在2011年10月新建落成，2012年3月29日開始入生產B-Class，隨後CLA-Class以及CLA Shooting Brake也加入生產行列，現階段年產能約為15萬輛。不過看到全球市場對M-BENZ NGCC車款熱絡的反應，擴廠並新購設備增加產能絕對是必然的。











都會車款逐漸受重視，World Car Awards新增「World Urban Car」獎項


相信2016年3月底美國World Car Awards（世界汽車大獎）公布的各得獎車款還記憶猶新，其中最多人關注的World Car of the Year年度風雲車獎項，經過多次激烈的票選後，全新第四代MAZDA MX-5以764的總分數，打敗M-BNEZ GLC都會休旅（758分），以及全新第三代SKODA Superb（738分），成為2016 World Car of the Year！


從2004年第一屆World Car Awards開始運作以來，不僅會在當年選出World Car of the Year年度風雲車，並於紐約車展前夕公布，亦列分World Luxury Car（世界年度豪華車）、World Performance Car（世界年度性能車）、World Car Design of the Year（世界年度最佳設計）、World Green Car（世界節能風雲車）等5個級距獎項。

日前World Car Awards宣布，從2017年開始新增「World Urban Car」（年度都會車款）獎項。由於隨著各國人口慢慢往大城市聚集，各車廠也積極投入都會車款開發，銷售份額在未來幾年內也會顯著增加，成為汽車產業不可或缺的車款選項。因此，World Car Awards新增World Urban Car獎項，不僅肯定各車廠在此級距的發展成果，對於消費者來說也是一大福音。









全球矚目1.4L T-GDI新動力，HYUNDAI Elantra Eco北美開售


2015年美國洛杉磯車展，HYUNDAI發表全新第六代Elantra，受到全球引擎動力技術精進的氛圍下，全新Elantra也隨波逐流，搭載全新開發的1.4L T-GDI直列四缸渦輪增壓引擎，並另行提供2.0L Nu MPI自然進氣汽油引擎可選。當然，在技術層面以及車輛價格方面，全球消費者最矚目的，絕對就是新1.4L T-GDI動力車型。


繼2016年1月中北美宣布全新第六代Elantra SE/Limited開始銷售後，其Elantra Eco搭載的1.4L T-GDI直列四缸渦輪增壓引擎，車輛售價也在日前出爐。由於嶄新的渦輪增壓引擎科技，匹配傳輸效能更佳的七速EcoShift Dual Clutch雙離合器變速系統，讓Elantra Eco在北美市場的起售價格，從20650美元起（約新台幣68萬元）。

相形早在2016年初就開賣的Elantra，最入門車型Elantra SE由於搭載普通2.0L Nu MPI自然進氣引擎，外加6速手排變速系統，使其讓售價得以從17150美元起跳（約新台幣56萬元）。不過Elantra Eco上的1.4L T-GDI直列四缸渦輪增壓引擎，不僅動力輸出表現快比2.0L Nu MPI引擎相當，且還有新七速雙離合器變速系統加持，貴一點理當應該。

2.0L Nu MPI經過內部機件修改提升燃燒效率後，最大馬力達147hp、峰值扭力18.1kgm。不過嶄新的1.4L T-GDI渦輪增壓引擎，即便排氣量較小但在渦輪增壓系統、燃油缸內直噴等技術挹注下，最大馬力具有128hp，峰值扭力則為21.5，且在引擎轉速1400rpm之際就能湧出，重要的是平均油耗更達14.8km/L（美國），整體表現不僅出色，在效能上也比2.0L Nu MPI引擎好上許多。









超級胖卡！M-BENZ Unimog變身巨型行動餐車


你印象的行動餐車是什麼模樣，相信不少讀者腦海中浮現的不外乎是由MITSUBISHI Veryca、FORD PRZ等商務型廂型車改裝成VW T1復古樣貌的胖卡，但你有看過用M-BENZ Unimog改裝而成的巨型餐車嗎？


被稱為三芒星巨獸的Unimog，多數讀者對它可能不甚熟悉，但事實上，60多年來Unimog各車系足跡早已深入全球最險峻、最危險的地帶，而且隨著需求不同，開始依照各種用途改裝強化，大致分為乘用車、廂型車、卡車和巴士等車型，不過Unimog嚴格來說屬於特殊規格車輛並非SUV，靠著它那強悍的四輪驅動系統與能攀爬45度超陡坡驚人能力令人讚嘆不已。

這樣一輛越野能力極為優異的工作車，理應是為了翻山越嶺的好夥伴，但來自芬蘭的車主Sami Repo卻將其發揮極至，將其改裝成巨型餐車，不僅將車室內部改裝成簡單的廚房，還植入一個400kg重的特殊烤爐，美味料理隨傳隨到，厲害的是除了一般胖卡生意做得到外，還能靠著其越野能力深入秘境做獨家生意，但這油錢可得要好好考慮阿…











BMW Designworks打造競賽用輪椅，2016巴西里約殘奧登場


你眼中的BMW是什麼呢？或許跟我一樣，它就是及運動、奢華、性能於一身的汽車品牌，而且在今年還迎接創廠100周年，終於擠身百年品牌之列，當然這樣一個極具歷史、年年成長的品牌絕對擁有多把刷子，除了汽車製造外，在其他工藝製品上也擁有相當高的造詣！


事實上，BMW創立之初是一家飛機引擎生產廠，廠徽中間藍白相間的圖案，代表的正是藍天、白雲和旋轉中的螺旋槳，如今BMW除了製造汽車、摩托車外，旗下BMW Designworks設計工作室更曾跨足頂級客機座艙、捷運車廂等設計，其深厚的工業設計實力更早已被各方肯定。

而近日北美BMW宣布Designworks將替美國殘障奧運田徑隊設計全新競賽用輪椅，將以美國選手使用狀況進行調整，成品就將在今年巴西里約殘障奧運登場；事實上，雙方的合作關係從2010年起，過去包含滑雪、游泳、田徑、高爾夫等殘奧項目都有協助打造競賽用器具。









電能自主權！NISSAN發表「xStorage」能源管理系統


NISSAN在日前在英國倫敦宣布了名為「NISSAN Futures」的綠能戰略，希望替未來50年擘劃更綠能、更潔淨、可持續性的移動方式，以追求CO2零排放與交通零死亡率作為終極目標，致力於發展電動車與自動駕駛相關技術。


電動車成為了追求CO2零排放的必經之路，除了透過電池的大量生產壓低價格外，充電站的擴建仍是電動車發展最重要的推手，不過一個具規模的充電站成立並不容易，必須考量地價成本、位置、使用率等因素，因此更多車廠傾向打造住宅簡易充電設備，一來可以讓車擁有充電自主權，二來也可以大幅降低擴建充電站的成本。

因此，在「NISSAN Futures」的規畫之中，NISSAN就與能源管理公司Eaton締結合作，宣布未來五年內將在歐洲銷售超過10萬具稱為「xStorage」的住宅式能源管理系統，預計2016年9月開始提供消費者購買。

「xStorage」連接到家用電源或是再生能源（例如太陽能電池板），透過用電低負載時（例如冬季、夜間，此時期電費也較便宜）儲電，所儲存的電量便可在用電高負載時間（夏季、白天，此時期電費較貴）使用，如此便能將電能使用權回歸消費者，達到能源的有效利用。