你所不知道的HYUNDAI！打破舊觀念，參觀韓國首爾HYUNDAI MOTORSTUDIO品牌形象館

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為提升品牌形象，許多車廠都會在自己國家設立汽車博物館或展示旗艦店，彰顯造車先進技術以及各方發展文化。不過韓國HYUNDAI汽車直接打破這樣的舊觀念，於2014年5月20日在韓國首爾江南地區，開設全球首座「HYUNDAI MOTORSTUDIO」品牌形象館，使品牌以及汽車不再只是冰冷的簡介與數據，藉由更多科技互動讓民眾對HYUNDAI汽車有更進一步的認識。


位於韓國江南區各大汽車品牌展間相當密集的街道上，HYUNDAI MOTORSTUDIO以相當顯眼的6層外觀玻璃帷幕的大樓，佇立於街道三角窗位置。讓無論從哪個方向來往的民眾，都能清楚的看見HYUNDAI MOTORSTUDIO建築物所在。而從2樓開始，窗邊一輛輛橫置擺放的新車，更讓不少人駐足欣賞，而HYUNDAI MOTORSTUDIO到底有甚麼驚人佈置，就這次參訪好好欣賞一番。



進入HYUNDAI MOTORSTUDIO，首先印入眼簾的並非是HYUNDAI汽車產品，而是天花板、梁柱周圍一根根橫貫四周的鐵管。現場解說人員表示，這些鐵管都是HYUNDAI汽車從報廢車輛提煉而來，用來佈置HYUNDAI MOTORSTUDIO展間，表達再生資源的環保意念。至於一樓挑高的樓中樓空間中，則是設有圖書館（HYUNDAI集團發展相關書籍）以及咖啡廳。







在一樓大廳中HYUNDAI MOTORSTUDIO最重要的ART PROJECT展示項目，則是由UNITY OF MOTION互動主題負責擔綱。利用引擎零件中的活塞與連桿，設置在就手的高度，當民眾將手心緊上或者持續用手指按住，就能連動後方以及上方巨大的顯示螢幕，並偵測心跳轉換為正弦波以及餘弦波的顯示模式。利用演算法將跳動以大自然律動線條（或鳥類）等顯示動畫，傳達機械與人情感之間的緊密連接。





踏上三樓HYUNDAI MOTORSTUDIO，此處為豪華車款GENESIS的重點展示區域，除三面落地窗皆提供GENESIS EQ900的旋轉展示功能外（安全考量、僅在關館時具備旋轉功能），其中HYUNDAI品牌最貴的GENESIS EQ900 L（約韓圜1.5億），也能在此觀賞並進入車內細部體驗。還有EQ900所搭載的三具引擎（3.8 GDI、3.3T-GDI、5.0 GDI），甚至是車輛底盤、懸吊系統以及車體結構的展示，在HYUNDAI MOTORSTUDIO內通通都能看得見。





來到四樓，依然以中大型房車為主，除玻璃帷幕外圍旋轉展示Sonata外，還有Grandeur、GENESIS等房車。比較特別的是，這裡也有兒童遊戲專屬區域，除讓小孩遊憩也能對HYUNDAI品牌也能有基礎的認識。最後來到5樓，此樓層除擁有i20 WRC廠車坐鎮外，HYUNDAI最新節能車款Ioniq Hybrid也進駐於此，而一旁則有改裝套件的專屬展示牆，滿足個性化市場的需求。





總結來說，相比台灣在2015年底成立的HYUNDAI MOTOR PLAZA，位於韓國首爾的HYUNDAI MOTORSTUDIO，在原廠就近奧援下具備更豐富，且新穎完善的各種展示項目。雖然台灣MOTOR PLAZA僅有i20 WRC、V8 5.0L缸內直噴引擎結構模型以及台灣販售車款，但就從HYUNDAI MOTORSTUDIO的豐富度來看，反而會讓人期待台灣MOTOR PLAZA未來的擴展規模。













終於超越，全新第二代CHEVROLET Volt在美國市場首度賣贏NISSAN Leaf


相信這幾天關於電動車的消息，都圍繞在嶄新推出的TESLA Model 3上。即便這輛新穎的電動車需要等到2017年底後才會開始交付，但TESLA品牌中的平價定位，仍讓許多民眾為之瘋狂，短短幾天內訂單就高達27.6萬張。但在此時，美國Plug-In（插電式）市場也出現些許改變，兩款過往相當競爭的銷售對手，在產品新舊交替的過渡期下，出現了銷售翻轉。


CHEVROLET Volt

雖然2015年無論是全球還是美國市場的Plug-In銷售，TESLA Model S已超越NISSAN Leaf成為冠軍，只是不到萬輛的銷售差距，或許NISSAN Leaf還是有機會能扳回寶座。只是，後起追上的全新第二代CHEVROLET Volt，可能才是NISSAN Leaf最大勁敵。因為光是2016年第一季的銷量，CHEVROLET Volt就已先行贏過NISSAN Leaf（美國市場）！

隨著第二代CHEVROLET Volt產能穩定，2016年3月Volt在美國市場就賣出1865輛，相形2015年3月大幅成長192％（639輛）。而從2016年累積到3月底，則是擁有3987輛的銷售佳績，比起去年同期也成長113％（1874輛）的表現。可見第二代Volt已獲得美國消費者的青睞，銷售態勢比起上代車型還要更好。

不過反觀NISSAN Leaf，銷售成績卻是不斷後退，不僅2016年至3月底在美國市場僅銷售2931輛（下跌28％、2015年同期為4085輛）外，單月銷售也衰退31％，在2016年三月只賣出1246輛（2015年3月為1817輛），這樣的銷售成績也讓CHEVROLET Volt直起超越，且自2010年底以來兩款車的銷售競爭中，Volt現在終於略占上風。


NISSAN Leaf









從臨時變正職，M-BENZ Bremen廠新聘員工應付新GLC Coupe產能


德國豪華品牌M-BENZ位於當地Bremen的車輛生產基地，一直是M-BENZ汽車全球供應的重鎮。在此出廠的新車，從最暢銷的中型豪華房車C-Class、旅行車Estate以及雙門Coupe外，亦有E-Class Coupe、敞篷Cabriolet，和最新都會休旅GLC等。正因為都是市場上暢銷的重點車型，因此穩定產能以及足夠的員工數，一直是Bremen廠重視的營運項目。


隨著跑車性格更鮮明的GLC Coupe，於2016年紐約車展發表後，德國Bremen廠也將編列生產排程，好讓GLC Coupe在此量產。其實加上先前發表的C-Class Cabriolet，M-BENZ早在2016年初就向德國當地的勞資委員會提出申請，不僅要增加Bremen廠的新車產能，亦要增聘200名新員工，以應付未來的車輛生產需求。

有趣的是，這200名新員工先前於德國Bremen廠，是採臨時約聘的模式，現在受益GLC Coupe以及C-Class Cabriolet的新車加入，使其成為正式員工。除此之外，2015年5月M-BENZ也替Bremen廠擬定擴廠計畫，未來將陸續投資7.5億歐元，進行產線設備升級與擴充產能，讓所有在此生產的M-BENZ新車都能有最好的品質。

而在GLC Coupe以及C-Class Cabriolet加入後，德國Bremen廠目前生產的新車總類已高達10款，包含剛剛提到的C-Class Sedan/Estate、C-Class Coupe，中型豪華E-Class Coupe/Cabriolet外，尚有新都會休旅GLC，和兩款敞篷車SLC以及SL等，可見M-BENZ主要暢銷車型都來自Bremen廠所生產，因此增聘員工以及擴建廠房等刻不容緩。