此刻，只要咆嘯！MASERATI GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition（上）

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2007年日內瓦車展問世的GranTurismo雙門GT跑車，在經過多年演化後分別衍生出GranTurismo S（2008年）、GranTurismo MC（2009年）、GranTurismo S Automatic（2009年）、GranTurismo MC Sport Line（2009年）、GranTurismo Sport（2012年）、GranTurismo MC Stradale（2010年）。其中源自義大利文「MASERATI Corse」，以及「Stradale」雙重進化的GranTurismo MC Stradale，在2016年台北新車大展上，總代理台灣蒙地拿更導入GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition限量特仕車！


列為GranTurismo街道賽車版MC Stradale系列，除擁有MASERATI Corse賽車部門的調校，並具備一般街道行駛的設定外，考自MASERATI Trofeo統一規格賽事特殊纖維套件的MC Stradale Trofeo車型，更是GranTurismo現行最具收藏價值的作品。而台灣導入的Limited Edition限量版，則是運用更多的碳纖維點綴，契合車艙性能氛圍的碳纖維飾版，以及現行難得可貴的自然進氣4.7L V8自然進氣汽油引擎，並在運動排氣系統的催使下，高亢的排氣聲量讓人久久無法忘懷。





GranTurismo搭載的90度夾角V8汽油引擎，從基礎車型的405hp（排氣量4244c.c.）、GranTurismo S的440hp（2011年後為450hp、排氣量4691c.c.），直到GranTurismo MC Stradale的450hp（2013年後為460hp、排氣量4691c.c.）。即便今日試駕的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition仍維持460hp表現，但在MASERATI Corse的輕量化工程下大幅減去110kg，更有利於再加速衝刺表現與整體操控反應。





其中，GranTurismo MC Stradale捨去過往搭載的ZF六速手自排變速系統，在MASERATI Corse賽車部門的調整下，改搭傳輸效能更優異的MC Race六速自手排變速系統，創造鏗鏘有力的檔位銜接瞬間，並能明確地將加速感傳遞到駕駛身上。雖然過往接觸自手排變速系統，換檔瞬間都會刻意釋放油門以求更順暢的檔位接合，不過既然今日駕駛的是GranTurismo MC Stradale，在這般鮮明的頓挫與衝刺力道下，完全享受MASERATI Corse所帶來如賽車般的駕馭感受。





而此具MC Race六速自手排變速系統，也能因應駕駛模式提供「AUTO」、「SPORT」以及「RACE」三種可調模式。在AUTO下即為一般行車所需的舒適與協調性，並自動偵測引擎轉速陸續切換檔位。而SPORT不僅轉為手動升檔模，更進一步改變引擎反應、MPS介入控制、排氣閥門控制以及換檔速度，在此模式下即能感受到GranTurismo MC Stradale隱藏的性能因子，在逐漸加深油門角度後，時速指針角度更是以超乎預期的速度在改變。





而源自賽道駕馭的RACE模式，最為顯著的變化即為檔位變換速度提升至60毫秒，在全力奔馳下，不僅能將此具4.7L V8汽油引擎潛力全數展現，MASERATI Active Sound運動化排氣系統的可變排氣閥門也在RACE模式下全開，其排氣浪聲不僅較SPORT模式更加高亢，引擎轉速超過4000rpm後的聲響，更是近年接觸多款的渦輪引擎跑車後，難得再次聽見的高轉天籟之音，經由隧道內的回響轟炸，真正道出大排氣量自然進氣引擎的精隨所在。





在過往試駕的感受中，GranTurismo總是比同級車款多了一份舒適感。不過GranTurismo MC Stradale在經過MASERATI Corse的淬鍊下，懸吊系統換上MC運動化設定單阻尼減震筒、彈簧剛性提升8％、加強前防傾桿外，前/後懸吊高度也分別降低10mm、12mm，契合20吋胎框設定，路感傳遞與操控反應與GranTurismo過往完全截然不同，匹配回饋感較為鮮明的速度感應式方向盤，進一步加強雙手與車輛的動態連結，使其有駕馭賽車的近似感受。













果真物以稀為貴！LAMBORGHINI Veneno Coupe轉手價翻三倍以上


說起2013年日內瓦車展超跑重頭戲，相信不少人第一個就想起FERRARI Laferrari或McLAREN P1，這兩款全球知名的複合動力超跑。但其實當年LAMBORGHINI為慶賀建廠50周年，同也時推出一款限量車型Veneno Coupe，並在原廠限制生產的3輛配額下，讓Veneno於往後有著不凡的身價，但會有多驚人大概就是3年翻3倍而已！


位於日本的Reckless Co. Ltd.經銷商，專門網羅世界各地超跑販售，日前對外表示有輛LAMBORGHINI Veneno Coupe正待價而沽。而這款全球僅有3輛的Veneno Coupe，在車商手上的底盤編號為2，出廠日期則是2013年12月，行駛里程僅有840km，但欲售出價格竟然高達998萬歐元（約新台幣3.6億元）！

而Veneno Coupe在2013年日內瓦車展發表的當下，由於全球僅生產3輛，加上早已經被預訂一空，因此僅傳出300萬歐元（約新台幣1.1億元）大略的身價。而歷經3年時間的變化，即便LAMBORGHINI後續仍繼續推出各式小量生產的超跑作品，但依然擋不住Veneno Coupe快速飆漲的身價，甚至還一路來到998萬歐元之譜。

由於Veneno Coupe數量非常稀少，因此各車所在的收藏地點也很容易掌握，除有一輛在美國LAMBORGHINI經銷商外，另一輛則也依然在美國收藏家手上，最後第三輛即為現行尋求買家的這輛。不過由於Veneno Coupe身份極為特殊，絕對是層峰玩家涉略的目標，但現在卻需要登上網路來尋求買家，推斷操作的意義遠比售出更大。