LC 500只是開端，LEXUS已確認未來將發展更多車型

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等待數年，自2012年底特律車展首度發表LF-LC Concept概念車以來，LEXUS就在等待最適當的時機發表量產版本。隨著大型豪華雙門跑車風潮再起，LEXUS選定2016年初北美車市重要的底特律車展發表LC 500，延續LF-LC Concept概念車前衛的外觀設計以及配置大排氣量引擎，滿足美國市場的選購需求。


不過並非每個地區都喜愛大排氣量引擎，因此LEXUS也證實LC 500只是最先發表的車型，往後也將加入Hybrid複合動力車型、敞篷版LC 500 Convertible，甚至是高性能LC F也名列開發名單中。其中唯一可確認的就是LC 500h，因為早在2015年LEXUS就已預先註冊「LC 500h」車名使用權。而搭載複合動力的大型雙門跑車，在市場上目前仍算獨門車型。

大眾最感興趣的即是高性能車型LC F會如何發展。因為LEXUS在新聞稿中直接表明，LC 500的動力來源即為RC F以及GS F搭載的5.0L V8自然進氣汽油引擎。而既然「F」為LEXUS品牌的高性能徽章，假設再使用5.0L V8引擎來進化，馬力提升的限度絕對不足。因此LEXUS勢必要尋求突破，才能讓LC F有更出色的性能表現。

現行LC 500搭載的5.0L V8汽油引擎，則具備467hp最大馬力以及53.8kgm峰值扭力輸出，結合全新開發的10速自排變速系統，從靜止加速到60mph（約96km/h）只需短於4.5秒就能完成。可想而知LC F勢必要達到5-600hp的境界，才足以撐起「F」高性能型號。不過在此之前，LC 500h以及LC 500 Convertible可能會比較早現身。













下一步更新60車系，全新第三代VOLVO S60將再2017年後到來


隨著旗艦旅行車V90車尾樣貌曝光，新世代90車系陣容即將趨於完備（XC90、S90、V90等），因此VOLVO的下一步就朝向已問世多年的60車系（XC60、S60、V60等）更新，而最先獲得替換的為現行第二代S60房車，預料將獲得許多S90高端技術，包括車體架構、動力系統，甚至是自動駕駛系統也將成為新世代S60的重點配備。


北美VOLVO CEO Lex Kerssemakers 證實，新世代S60也將獲得標準以及長軸兩種軸距設定。他更預計長軸車型將比現行S60還要受到歡迎，因為美國消費者對於空間有很大的需求。除此之外，新世代S60也將比現行更先進，頂級車型將有機會導入S90以及XC90上的9.3吋Sensus infotainment system多功能顯示幕。

車輛外觀設計方面，新世代S60也將從全新S90獲得靈感，可能導入「Final Cut」側窗線條、Thor Hammer LED日行燈造型等。而VOLVO開發的Pilot Assist system自動駕駛輔助系統，也會出現在新世代S60上。當然，為了VOLVO欲在2020年完成零死傷事故的目標，因此預計在2017年後登場的新世代S60，也將獲得更多安全防護科技。

動力方面新世代S60在美國市場將會有相當大的變動，即便現行VOVLO已完成Drive-E動力革新。但訴求對於馬力有不小需求的美國市場，現在仍提供2.5L直列五缸渦輪（250hp）選項，因此新世代S60所搭載的Drive-E動力，基礎車型就需要具備250hp的表現（T6 Drive-E為雙增壓）。其餘像是Plug-in Hybrid（插電式複合動力），以及更節能的直列三缸引擎也都有機會成為新世代S60的動力來源。











改變市場銷售習性，M-BENZ C-Class Wagon首度導入加拿大市場


德國三大豪華品牌（AUDI、BMW、M-BENZ）在2015年的銷售競爭中，就算還是由BMW蟬聯銷售冠軍寶座，但從2016年開始M-BENZ壯大的休旅陣容仍不可忽視，甚至為了提高北美市場的銷售份額，M-BENZ有意嘗試提供新車型給消費者選擇，如C-Class Wagon就是最好的例子，預計在2016年稍晚導入加拿大市場銷售。


M-BENZ加拿大經銷日前表示將持續擴大新C-Class的銷售陣容，並在2016年先行導入C-Class Wagon。M-BENZ認為C-Class Wagon在外觀方面不僅擁有動感的設計，更具備靈活可變的大空間設計，可以滿足車主的各種使用需求，無論是購物、渡假或者運動等，C-Class Wagon完全合適各種面向的空間容納條件。

C-Class Wagon後廂具備最大1510L的空間表現，相形上代車型增加10L，若五人滿載乘坐也有490L（＋5L），甚至第二排座椅還有40：20：40椅背分離功能，相比上代40：60設計，新C-Class Wagon可迅速達到最佳的空間調整，亦可立即調整五、四、三或雙人乘坐的座椅數量佈局，加上EASY-PACK電動尾門，大幅提升置物便利性。

即將在加拿大市場販售的C-Class Wagon車型為C 300d 4MATIC Wagon，具備200hp最大馬力以及51.0kgm峰值扭力輸出，搭配七速自排變速系統之餘，更全面標配4MATIC四輪傳動系統，提供高緯度加拿大地區更出色的四輪抓地能力。而SCR（selective catalytic reduction）、以及ECO start/stop系統，則可保障C 300d 4MATIC Wagon優異的節能表現。

除此之外，C 300d 4MATIC Wagon亦全面標配ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統，以防駕駛不專心或疲勞駕駛的安全提示。相對的COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS碰撞預警系統也列為標準配備，至於Active Parking Assist主動停車、Adaptive Highbeam Assist遠光燈自動調節等則列為選配。

最後，加拿大M-BENZ尚未公佈C 300d 4MATIC Wagon當地的車輛售價，而北美市場Pick-up皮卡、大排氣量房車總是銷售主流，不過繼2015年部分車廠陸續導入新都會掀背車型嘗試水溫後，現在除了高性能版本才有Wagon旅行車也提供普通車型可選，即便只是先在加拿大市場銷售，但相信未來很有機會進入美國地區。











浴火重生？SPYKER將參加2016年日內瓦車展


被SAAB汽車拖累並在2014年傳出財務危機的荷蘭手工超跑廠SPYKER，繼2015年8月美國VOLTA VOLARE出資援救後，就沒有最新的消息傳出。不少人猜測SPYKER可能已經完全停擺，未來重回跑車市場機會並不高。但日前傳出SPYKER有意參與2016年3月的日內瓦車展，且還會展示最新作品，展現浴火重生的品牌實力。


來自荷蘭Autovisie媒體在2016年日內瓦車展展前記者會上，發現SPYKER在參展名單中，甚至有機會在車展上帶來新作品展示。不過詢問SPYKER CEO Victor Muller之下，並沒有直接證實這項傳聞。不過能夠在2016年日內瓦車展再次看見SPYKER品牌現身，無論有沒有發表新車，相信對於車迷來說都感到十分欣慰。

2014年底財務危機已經嚴重到向荷蘭法院聲請破產，且被迫產權重組的SPYKER，在美國小型電動飛機製造商VOLTA VOLARE的協助下，於2015年7月底暫時減除破產危機，並強調會重新恢復營運。不過在此之後，卻完全沒有任何新消息傳出，因為就算SPYKER沒有破產，但財務問題相同吃緊，要順利營運可能還是有些難度。

也正因為出錢援助SPYKER的VOLTA VOLARE，專精於電動飛機技術發展，因此就有媒體預測，2016年日內瓦車展上SPYKER可能會推出電能跑車，加上性能電動車的話題越來越高，SPYKER有機會順著這股風潮扭轉劣勢，使SPYKER獲得充足的資金繼續營運。不過是否真的如此，只能等日內瓦車展到來才能揭曉了。


VOLTA VOLARE









360度狂野飆速的虛擬快感，DRIVECLUB × AMG讓強悍動能盡情宣洩


受惠於PS4與QBOX One等次世代主機的強悍硬體效能，如今車迷朋友們已能在家中客廳透過高畫質螢幕享受前所未有的虛擬駕馭快感，而2014年底陸續在全球上市的PS4專屬平台賽車電玩DRIVECLUB（中譯賽車俱樂部），更是透過獨門的遊戲引擎打造出媲美現實的光影呈現，不僅上市至今成為PS4賽車玩家瘋狂搶購的必備遊戲，更在全球賣出超過200萬套的驚人紀錄。


結合當紅VR虛擬實境與DRIVECLUB的過人光影特效，MERCEDES-AMG近日釋出了一段全新的宣傳影片，將360度攝影鏡頭架設在旗艦S65 Coupe車頭上，與遊戲中收錄的C63 AMG Coupe Black Series、SLS E-Cell、AMG GT等車款一同奔馳，觀影者更可透過鍵盤與滑鼠操作360度影片，自由選擇喜歡的觀看角度。而擁有VR裝置的觀影者更能發揮虛擬實境的驚人效果，感受AMG車款所帶來的暴力駕馭感受。

事實上MERCEDES-AMG與DRIVECLUB一直保有持續的合作關係，不僅在試玩版中釋出A45 AMG提供玩家體驗，更在AMG GT發表之初透過DRIVECLUB首度登上虛擬世界。如今透過後續更新動作，DRIVECLUB可是收錄了C 63 AMG Coupe Black Series、SLS、AMG GT、AMG GT3、A 45、CLA 45與SL 65等車款，從四缸渦輪動力到頂尖V12雙渦輪動能均完整收錄，成為體驗AMG暴力精髓的最佳舞台。









源於科技形象的豪華之〝觸〞，AUDI Exclusive客製化部門再造Q7新感受


睽違市場長達近10年時間，終在2014年底以全新第二代大改款姿態亮相的AUDI Q7，眾所矚目的不光是以集團獨創MLB（Modular Longitudinal Platform）模組化底盤架構所帶來超過325kg以上的輕量化表現影響，嶄新的家族設計語彙與更為強悍的性能表現，也讓第二代Q7不斷在全球累積高人氣的好評。不過為了讓買家能體驗Q7更為不同的豪華氛圍，自然也不忘找上品牌專屬的客製化部門AUDI Exclusive，來好好地充分改變一番。


隸屬AUDI性能部門「quattro GmbH」旗下客製化品牌的AUDI Exclusive，再以獨到設計思維創作下，無論是車體外觀的配色呈現，亦或車室內裝鋪陳點綴，可說是無不令人飽覽品牌的大膽想像。此次，為了讓全新Q7能展現除了濃烈科技風格之外的內斂優雅，AUDI Exclusive也有著截然不同的豪華詮釋。

有別於過往彩鮮明炫目的色調搭配，透過Nardo深灰色調作為外觀塗裝修飾下，不僅更加充分凸顯Q7那穩重的特質，外觀細節不僅車頭進氣水箱罩、車頂行李架、車側飾板採用兼具光澤的深黑塗裝搭配，同時在四輪鋁圈的部分，也一併已和外觀有著相近色調的五幅雙肋樣式鋁圈呈現。

與外觀走著大相逕庭的設計路線下，儘管車室內裝空間設計未有明顯更動變化，不過在AUDI Exclusive勾勒下，不僅藉由米白、深黑雙色調真皮皮革作為車艙空間的包覆打扮，在中控台上與排檔感鞍座、甚至是車側門板等，除了鋁合金飾板外，也不乏木紋飾板來營造與眾不同的尊榮氣息。