2016底特律車展報導：無可取代的旗艦地位，LINCOLN Continental量產現身

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2015年FORD Motor Company在美國市場銷售成長5％，不僅乘用車品牌表現亮眼，豪華品牌LINCOLN也順勢同比增長7.1％。而LINCOLN品牌旗艦房車Continental，自2002年停產後即空窗到至今，即便曾傳言將要發表新車接替，但終究只聞樓梯響，不見車出現。直到2015年紐約車展Continental Concept概念車發表後，才真正確認Continental的延續發展。


2016年美國地區重要的底特律車展，新世代Continental終於以量產的姿態現身。而Continental對LINCOLN來說不僅是品牌的支柱，在擁有超長發展史的歷程下（Continental車系最早問世於1939年），更代表美國人重要的精神指標。因此，全新世代Continental，也將帶來LINCOLN最新設計語彙和創新科技。

LINCOLN總裁Kumar Galhotra表示，「Continental」代表LINCOLN品牌的極致與奢華，而隨著全新車型的誕生，我們也將專注在客戶且注重人性化的新設計導向，並稱之為「quiet luxury」（低調奢華）。例如全新Continental歐化的外觀設計，注入LINCOLN嶄新的水箱護罩與柵欄造型，進一步強調車輛動感以及品牌特徵。





延續Continental Concept概念車的高科技氛圍，量產Continental全面導入LED燈源，包括頭燈、日行燈、尾燈等，且當感應鑰匙靠近車旁時，B柱上也會有紅色LED提升。特別的是，新世代Continental為讓車身側面看起來更簡潔，特地將車門把手整合至上腰線，契合E-latch車門啟閉感應系統，即能讓車門自動彈開與關閉。



進入新Continental車艙，可選的大面積全景天窗，幾乎涵蓋整個車頂並具備前半部上移後滑的功能。而新Continental座艙亮點為全新設計的雙前座椅，來自私人飛機、頂級辦公家具的靈感，不僅具備30向調整功能，可完全調整到各種的體型與坐姿，還有豐富的通風、加熱、按摩與獨立大腿支撐等各種功能，滿足舒適乘坐的每一項需求。







具備全尺寸（車身長度超過5000mm）的新Continental，後排除了擁有和前座相同的舒適性（加熱、通風、按摩）外，亦提供專屬的影音娛樂設施如有三種鈴聽模式的Revel音響系統（Stereo、Audience、On Stage）、空調以及寬敞的腿部空間。另外，LINCOLN更針對新Continental的隔音、震動傳遞等進行加強，以提供乘客最佳的乘坐品質。





動力方面新Continental搭載全新開發的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，具備400hp最大馬力以及55.3kgm峰值扭力輸出，並搭配四輪傳動系統提供車輛最佳的操控與穩定性。在安全防護層級上，新Continental亦導入行人偵測、碰撞警示（附自動煞車）、自適應巡航控制系統等系統。最後，新Continental預計在2016年秋天開始販售，其餘車輛規格細節與價格部分，則還需等待LINCOLN對外公佈。













2016底特律車展報導：應用碳纖維材質，FORD EcoBoost引擎更輕盈更高效


當渦輪引擎已成為現行車廠不可或缺的動力來源時，先行導入應用的車廠就必須持續創造優勢，準備進入次世代科技的備戰狀態。2016年底特律車展上，美國FORD不僅帶來Fusion V6 Sport以及F-150 Raptor等兩款性能勁駒，現場更展示全新三缸EcoBoost Engine Concept概念原型，駐足細看研究才發現，此具引擎擁有許多驚人的技術成分。


自2009年FORD開始應用EcoBoost渦輪增壓引擎以來，就已在美國申請128項專利且尚有數千個專利等待審核，代表EcoBoost引擎為FORD傾全力開發的嶄新動力核心，內含渦輪增壓、缸內燃油直噴、雙獨立可變正時汽門技術等高科技，且具備直列三缸、四缸、V型六缸等設定，不僅從節能到性能全數涵蓋，1.0L EcoBoost更從2012、2013、2014、2015連續4年獲得國際引擎大獎（International Engine of the Year Awards、1.0L排氣量以下級距）。

現在這具受到各界肯定的直列三缸EcoBoost，在進化過後於2016年底特律車展以概念姿態現身。FORD透露輕量版EcoBoost概念引擎，其實早已先行開發一年多，而光引擎周邊就有主要5個結構有所變動，初期創造比普通版EcoBoost引擎提升4.5％的燃油效率，其中包括缸體、汽缸蓋、連桿、油底殼等都經過修改。

因為新材料、結構以及組裝模式的導入，汽缸蓋更應用碳纖維複合材質、鋁鑄連桿、碳纖維前蓋/汽盤等，使引擎本體重量一口氣減去14kg且進一步改善NVH。甚至FORD還考慮加入汽缸漸歇系統，在低負載狀態下僅使用兩缸運作，以利更優異的燃油表現。不過目前FORD尚未表態這些技術何時會運用到量產車型上，但隨著EcoBoost渦輪增壓引擎問世時間越來越久，新技術也必須加緊導入，才能繼續取得科技優勢。











2016底特律車展報導：徹底革新！新HONDA Civic奪下North American Car of the Year


隨著2016年美國底特律車展開幕（North American International Auto Show），預告長達半年之久的North American Car of the Year（北美年度風雲車）也終於公佈最終結果。而2016 Car of the Year乘用車類別的競爭相當激烈，入圍車款涵蓋話題性跑車、旗艦房車甚至新節能技術車款，但最終獲得North American Car of the Year殊榮的，為第十代HONDA Civic！


早在2015年9月預先公佈的入圍名單中，「Car of the Year」類別的BMW 7-Series、CADILLAC CT6兩大豪華房車獲選後就造成熱烈討論，更別說CHEVROLET Camaro、MAZDA MX-5 Miata跑車的較勁，以及CHEVROLET Volt、TOYOYA Prius新節能科技的躍進，加上CHEVROLET Malibu、KIA Optima 、HONDA Civic、NISSAN Maxima等話題車款，皆讓2016 North American Car of the Year相當有看頭。

隨後2015年12月初，決選名單只留下CHEVROLET Malibu、HONDA Civic、MAZDA MX-5 Miata，雖然這三輛車在科技以及創新方面皆勢均力敵，不過最終票選冠軍的只有HONDA Civic。因為評審團一致認為，第十代HONDA Civic不僅擁有更前衛的外觀造型、更長且舒適的車體，動力方面亦導入先進的1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎，從裏到外的徹底革新讓HONDA Civic實至名歸獲得North American Car of the Year殊榮。

除了Car of the Year以外，隨著休旅風潮興起Truck/Utility of the Year的競爭也相當精彩。從最先的入圍名單FORD Edge、HONDA HR-V、HONDA Pilot、HYUNDAI Tucson、JEEP Renegade、KIA Sorento、LEXUS RX、MAZDA CX-3、NISSAN Titan XD、TESLA Model X、TOYOTA Tacoma、VOLVO XC90，到剩下決選的HONDA Pilot、NISSAN Titan XD以及VOLVO XC90，最終拿下年度冠軍殊榮的為VOLVO XC90。

特別的是，13年前2003 Truck/Utility of the Year亦是由第一代VOLVO XC90所奪下，相隔12年後的大改款精進，讓全新第二代VOLVO XC90有著更完備的實力戰勝所有競爭者。而新XC90融合創新的技術以及車體架構，創造一流的乘坐舒適度以及出色的動態反應，獲得眾多評審的一致肯定，使新XC90得到2016 Truck/Utility of the Year最佳肯定。











2016底特律車展報導，新M性能雙雄首演，BMW公佈M2/X4 M40i北美售價


2015年10月德國BMW公開休旅X-Series新性能成員X4 M40i，以SAV（Sport Activity Vehicle）身型與類Coupe跑車的線條，契合M-Performance部門性能強化，創造征服全天候路面的剽悍能力。隨後10月15日M-Power新角色M2登場，挾各界期待的短軸距、靈活車身以及高性能動力，成為BMW M-Power最受矚目的新秀。


BMW M2

即便這兩款新車於網路發表好一陣子，不過卻是到了2016年美國底特律車展才正式公開亮相。而除了各界已經知道的動力規格外，北美BMW亦趁勢帶來北美市場的車輛價格。而各界矚目的M-Power新車M2，於北美市場則是報出51700美元起（約新台幣180萬元）的建議售價，並排在2016年4月起開始交付。

由M-Power專屬調校的M2，則在3.0L BMW M TwinPower Turbo直六渦輪引擎的配置下，擁有最大馬力 370hp、峰值扭力47.43kgm的性能演繹，甚至在超增壓狀態下扭力更可提升至51.0kgm契合後輪驅動以及M DCT七速自排變速系統，從靜止加速至100km/h只需花費4.2秒，並締造德國紐柏林北賽道7分58秒單圈成績。

至於都會性能休旅X4 M40i，在北美市場則是有著57800美元起（約新台幣195萬元）的起售價格，交車時間則是比M2稍早於2016年2月起。由M-Performance部門調校的新3.0L直六TwinPower Turbo渦輪引擎，具備360hp最大馬力以及47.43kgm峰值扭力表現，匹配運動化八速自排變速系統以及xDrive四輪傳動，僅需4.9秒就能完成0-100km/h加速。


BMW X4 M40i