2016 CES消費電子展報導：開啟駕馭新革命！BMW i Vision Future Interaction亮相

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雖然展出屬性不同，不過隨著近年汽車科技猶如火箭般的爆發成長，不免也讓各大汽車品牌不僅將參展重點著重於一般國際車展，就連舉辦迄今已來到第31屆的CES（International Consumer Electronics Show，國際消費電子展）活動，也無不成為各大品牌展露旗下最新科技的最佳舞台。而為了不讓車迷們繼續等待，BMW也如期地在開展的首日正式對外公開發表了旗下參展新作，也就是BMW i Vision Future Interaction concept概念車。

隸屬BMW旗下i-Series子品牌中全新概念力作的i Vision Future Interaction concept，儘管和當前旗艦指標i8有著如出一轍的身形樣貌，不過在講求更為獨特、且趨於量產雛形的科幻設計，使得i Vision Future Interaction concept不僅以i8 Spyder concept為打造基礎，在捨棄原有上掀〝蝶翼式〞的車門後，不免也有著與過往Z1看齊的意味。然而，i Vision Future Interaction concept受矚目的焦點可不光是有著古銅金色調呈現的外觀扮相，而是那進入車室之後所予人的創新駕馭科技。



不同於當前我們所熟悉的i8採眾多趨於人因介面設計的方式呈現，為講求更為精簡俐落i Vision Future Interaction concept不僅屏除眾多繁縟的功能按鍵，就連排檔桿也配置在方向機柱上。而中控台正中央的液晶顯示螢幕此次運用在i Vision Future Interaction concept身上，不僅延伸到副駕駛座前方視野，同時更蛻變為21吋大型顯示螢幕，且當車輛自動駕駛模式開啟時，螢幕不僅能提供多樣豐富的娛樂系統，在與駕駛有著直接互聯的方式呈現下，也能輕易透過這項裝置閱讀電子郵件、通知訊息與視頻影像，且為了讓駕駛能更輕鬆地沉浸於自動駕駛中，方向盤不僅會呈現藍燈並向儀表板方向收納，座椅也會呈現出更為舒適的調整設定。







此外在儀表板部分，i Vision Future Interaction concept所搭載的全新〝三維顯示儀表板〞系統，不僅能輕易讓駕駛判讀車輛資訊外，同時也會顯示車輛行進的路況方向，且即便駕駛室也容易產生死角的部分，也同樣會有不同視角的影像顯示在儀表板內。當然，已落實在現行販售7-Series上的〝AirTouch手勢觸控〞科技，也不忘同樣運用在i Vision Future Interaction concept車型上。





雖然i Vision Future Interaction concept強調的是自動駕駛科技，不過為了讓假釋也能充分感受純駕馭的操控樂趣，原廠BMW也為i Vision Future Interaction concept配置三種不同的駕駛模式，除了傳統純手動自駕，以及純自動駕駛之外，在輔助模式下，車輛本身也會自動偵測道路突發狀況，並做出對應。













2016 CES消費電子展報導：攝影機大行其道！BMW i8 Mirrorless Concept無鏡亮相


因為駕駛後方視線死角，在倒車時因而不慎輾壓路人的悲劇，不時從電視新聞傳來，倒車雷達也被許多人列為必要配備，然而倒車雷達因為感應距離不一，難免還是會有感應落差，因此不少人選擇將進階的倒車攝影機納入配備，透過攝影機捕捉畫面，搭配車內顯示螢幕呈現，更能消彌倒車視線死角。


隨著科技日新月異，使得車用攝影鏡頭的使用成本更低、成像更加優異、耐用度拉長大幅降低維修汰換成本，因而使得攝影鏡頭大行其道，近年來除了車前/後攝影機外，就連車外後視鏡都搭載攝影鏡頭，進而創造出360度的環景影像，大幅提升行車安全。

然而攝影鏡頭的應用真能完全取代傳統後視鏡嗎，以目前法規看來似乎不太可能，不過一向抓緊科技優勢的BMW，告訴你不需依賴後視鏡或許更加安全；此次的2016 CES消費電子展中，BMW發表了i8 Mirrorless Concept的概念車，以完全無後視鏡的配置，預覽了未來汽車科技工藝。

i8 Mirrorless Concept以三組攝影鏡頭取代了傳統常見的車內/外後視鏡，原先一左一右的車外後視鏡，改城兩組極具空氣力學的細長型鏡頭，而車內後視鏡則變成了高解析的顯示螢幕，畫面呈現是由後擋風玻璃的攝影鏡頭捕捉而來，據BMW表示由鏡頭獲得的畫面比起傳統後視鏡更廣，而且透過車內螢幕還能提前察覺後車變換車道的方向。



















2016 CES消費電子展報導：CHEVROLET Bolt量產版本首演確定，最快下半年開賣


甫於2015年底特律車展發表的CHEVROLET Bolt EV Concept，是預覽品牌全新EV車款的預覽概念，在發表之出便表示未來將會投入量產販售，經過2015年度的發展，近日傳出該車有望藉由CES消費性電子展進行全球首演，雖然原廠目前確認這項消息，卻沒有提前釋出相關資料與影像，不過也已經有外媒捕捉到的無偽裝實車身影，讓量產Bolt身影提早曝光。


2015年底特律車展初次亮相的Bolt EV Concept，是CHEVROLET的全新級距EV動力車款預覽概念，純EV動力以及小巧的定位級距，問世後將會直接與BMW旗下的i3、NISSAN旗下的Leaf競爭。隨著概念車的發表以及將近一年的發展，Bolt已經開始投入測試，日前亦有外媒捕捉到其偽裝身影，但原廠卻遲遲沒有釋出進一步資料與影像。

隨著2016年CES消費性電子展即將展開，CHEVROLET也正式宣佈將會於展覽中進行Bolt量產車行的全球首演，但即便如此原廠仍然未釋出更進一步的影像與資料，不過目前已經有外媒搶先拍攝到量產Bolt的實車身影，搶先一步見識到實車樣貌與設計。由影像來看量產車型與概念車型雖然有所差異，但大致維持相同的輪廓與設計語彙，透過細節的改變量產車型也更加「真實」。

依照原廠的規劃，Bolt將會以2017年式的身份在CES消費性電子展亮相，也就是說Bolt最快將會在今年下半年開始販售，屆時Bolt將會擁有321km/h的續航里程，並且會以30000美金，100萬臺幣左右的價格進行販售。