肩負性能品牌重啟重任，ALPINE量產跑車A120問世在即

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ALPINE Celebration Concept

2007年RENAULT決議著手重啟性能跑車品牌ALPINE，讓這個曾經沉寂的經典品牌有了重生的希望，後續雖然ALPINE曾在2012年發表A110-50概念車並藉此慶祝建廠50周年，但至今卻依然並未有任何量產作品問世。如今隨著2016年正式揭開序幕，ALPINE也終於在官方Twitter上透露了更進一步的消息，宣布將在2016年2月16日舉行發表活動，可望以全新的A120量產小跑車作為品牌重返的首款作品。


這款即將被定名為A120的量產跑車，是以2015年發表的ALPINE Celebration Concept為基礎進行量產，在外觀上承襲了當年A110 Berlinetta的經典設計，採用低扁且流暢的車身線條，搭配車頭醒目的四眼頭燈設計，成為ALPINE重返市場的最佳指標車款。而中置引擎的MR架構也說明了A120將會以操控表現作為主要的開發方向，以輕量化的車重輔以適切的動力輸出表現成為PORSCHE Cayman與ALFA ROMEO 4C的同級競爭對手。

動力方面依循著現有RENAULT的性能化設定，採用源於Clio RS的1.6L四缸渦輪動力並提升排氣量至1.8L，藉此換取更為亮眼的動力輸出表現。未來A120將會有兩種動力版本，分別為250hp上下的標準版市售車型與上看300hp的性能版車型，兩者之間均搭載RENAULT新世代EDC雙離合器變速箱，確保駕馭樂趣與性能表現得以忠實傳遞，搭配僅僅約1100kg的車重將有機會確立歐系跑車樂趣標竿。

儘管現階段的動力規格還尚未確立，且ALPINE A120的整體造型設計也說不上太過挑逗人心，但作為ALPINE在1995年停止運作之後的首款量產作品，2月16日的發表活動肯定早以吸引不少車迷朋友引頸企盼。

















HONDA Odyssey美規車型2017問世，原型設計圖提早曝光揭露全新面貌


HONDA旗下MPV Odyssey 依照不同市場推出兩種不同車型，2013年時日規車型進入全新世代，而美規車型至今仍遲遲未進行大改款工程，顯現出兩款產品因不同市場需求而擁有完全迥異的血統；然而，販售多年的美規車型確實逐漸因產品年齡漸長競爭力消退，因此HONDA也有意在近年推出全新車型取代現行車款，目前也已經進入研發階段，更有專利設計申請圖外流，完整預覽新一代美規Odyssey面貌。


HONDA其下產品多元，除了轎車、SUV之外，更有針對家庭推出的MPV車款，但對於全球各第市場都有一定佔有率的HONDA來說，要創造出更優異的銷售表現，就必須針對各地區市場調整旗下產品，當家七人座MPV Odyssey便同時針對不同市場，而有日規、美規兩種截然不同的產品面貌，不過隨著美規產品年齡漸長而失去競爭力，原廠也開始著手新一代產品的研發工作。

雖然HONDA逐年皆為美規Odyssey針對配備進行調整與更新，但相較於現行日規也就是國內所販售的Odyssey，美規車型確實顯得老態，加上同級對手的逼迫，確實有必要加快產品改款的腳步。依照原廠的規劃，全新美規車型有機會在今年亮相，並且會在2017年問世，除了全新的外觀設計之外，動力系統方面則會使用3.5L V6引擎作為動力來源，搭配九速自排變速箱傳遞動力。

除了明確的問世時辰傳出之外，更有來自日本專利局流出的原型設計圖出現，讓外界可以提早一虧下一代美規Odyssey使用的設計語彙與樣貌。由影像來看，整體設計比現行產品更為精緻，透過多組件的燈組設計，展現出更具科技感的效果，而且不論是車頭或車尾的設計，使用的設計語彙皆與日規車型相同，不過隨著車身尺碼放大，細節設計的比例也有所改變，但在整體外觀設計上仍相當均衡。















AUDI北美市場大規模召回21987輛，排除氣囊無法正常運作問題


近日北美市場召回消息不斷，而最新一波牽連其中的品牌AUDI，亦有多達21987輛的龐大召回規模，而召回主因則是安全性的最後一道防線氣囊無法正常運作，而使其發出召回通知的主因更不僅有一項，而是因擁有兩項不同瑕疵而發出召回通知，就目前所得到的資料顯示，該召回訊息僅單一針對北美市場所販售的車輛，而受到牽連的產品則有A3、A6以及A7。


作為車輛安全性的最後一道防線，安全氣囊對於車輛安全性有相當的重要性，正確的運作可讓駕駛與乘員免於走上死亡道路，因此該系統能否「正常」、「正確」的運作格外重要，本次AUDI針對北美地區所販售的A3、A6、A7所發出的召回通知主因，皆是因安全氣囊無法「正常」、「正確」運作而導致，也因牽扯到安全性問題，一口氣發出21987輛的大規模召回。

AUDI原廠這次所發出的召回通知可分為兩大項，其一是針對2011年3月到2013年3月生產的A6、2011年1月到2013年3月生產的A7，受到影響的車輛有高達21074輛。而氣囊無法運作的主因是配有電熱坐以的車款，因乘坐感知器無法順利運作，造成車輛遭受撞擊時無法有效觸發安全氣囊提供周全保護，而讓車輛安全性打折扣，召回後將會替換感知器，使其能氣囊能夠正常運作。

另一項召回通知的項目，僅單一針對2014年6月到2015年4月生產的A3所發出，受到牽連的車款有904輛，主因是車輛遭受撞擊時安全氣囊無法「正確」運作所導致。無法正確運作的主因是座椅包覆面料剪裁縫製方式，可能造成氣囊觸發時，威脅到駕駛或乘員安全。召回後原廠將會更換座椅包覆面料，使其能正確運作。











2015 GOOD DESIGN Awards出爐！HYUNDAI五款車上榜


儘管2015年已經走入歷史，但仍有不少國際汽車指標性大獎直到近日才有了眉目，其中與德國「Red Dot」齊名、被稱為設計界奧斯卡的GOOD DESIGN Awards也在近日揭曉了2015得獎名單，其中韓國HYUNDAI一口氣有5款車型獲得肯定。


由美國芝加哥雅典娜建築暨設計博物館所成立的GOOD DESIGN Awards，可算是全球最具歷史的設計大獎，1950年由MoMA策展人Edgar Kaufmann, Jr.夥同不少現代設計師共同針對工業設計所創立，至今仍是工業設計界的領先者，也是不少設計精英引領期盼的殿堂，而2015 GOOD DESIGN Awards的評審團隊匯集設計、建築、文化領袖等專家組成，並在2015年11月進行決選。

HYUNDAI一共有5款車型獲得了2015 GOOD DESIGN Awards的肯定，範圍含括新車、即將推出的新車、概念車等，足以顯見HYUNDAI的設計工藝深得評審的心。新車部分包含2015年12月底HYUNDAI全新豪華子品牌「GENESIS」首款新車G90、2015法蘭克福車展甫剛發表全新六代Elantra以及2015日內瓦車展登場的全新三代Tucson，透過流體雕塑2.0與「Modern Premium」的設計語彙下，賦予其更為搶眼的流線外觀。

而確定在2016年1月14日於韓國首爾發表，提供純電動力、PHEV（Plug-in Hybrid）與HEV（Hybrid）三種動力可選的全新節能車款IONIQ也雀屏中選；至於在概念車款部分則由2015底特律車展發表的品牌首款Santa Cruz Crossover Truck出線，而這款概念貨卡車未來也有望投入量產，以滿足美國市場對於貨卡車的需求。













2016 CES消費電子展報導：操之在我的直覺控制，BMW AirTouch讓手勢應用擁有更多可能


隨著BMW全新7-Series正式在台發表，也代表著台灣消費者終於有機會體驗先進手勢控制的科技感受，在車輛行進之間只需利用手指在儀表台前方旋轉，即可在不分心也無須離開駕駛視線的情況下進行音響音量操控，整體操作感受既直覺又便利。而在即將到來的CES北美消費電子展上（1月6日到1月9日），BMW也即將展出手勢控制科技的進一步理念AirTouch，透過更為精確的感測設備讓觸控螢幕不再需要點選操作，而能運用體感方式完美執行駕駛的每一個動作。


AirTouch最重要的設計理念便是取代傳統觸控螢幕點選、滑移的操作體驗，讓駕駛或乘客不再需要刻意前頃即可順利操作現代車款那越來越大的觸控螢幕。透過安排在車內照後鏡週邊的陣列式感應器，AirTouch得以更為精確的偵測手勢與三維空間的移動，如此一來工程師便能夠針對iDrive選單重新進行設計，打造兼容於iDrive操控旋鈕、觸控與手勢控制的新世代iDrive系統。

不同於現行7-Series僅能針對音響音量、接聽電話與環景鏡頭使用手勢控制，未來AirTouch在量產之後將會以完整操作所有iDrive選單為目標，當駕駛習慣了這樣的操作模式以後，便無需多將視線放在觸控螢幕上，而能透過手勢交錯操作順暢進行各項控制，達到提升行車安全的最終目的。

整合近日BMW針對CES所做出的預告，預料AirTouch將會率先搭載在即將展出的新世代i8 Spyder Concept身上，結合電能科技動力與上空魅力的迷人風情，輔以先進手勢控制的最新成果，全新的i8 Spyder Concept勢必將成為CES展上最受矚目的目光焦點。